地震荷载作用下温度和围压对冻土强度影响的试验研究

通过对重塑冻结兰州黄土的动三轴试验，较系统研究了地震荷载作用下冻土的动强度特性，并且定量研究了其在不同温度(-2℃、-5℃、-7℃)和围压(1MPa、3MPa、5MPa)条件下的变化规律．结果发现：冻结黄土的动抗剪强度随围压的增大、温度的降低、振次的减少而增大；动粘聚力Cd随振次的减小和温度的降低而增大；动内摩擦角吼随振次的增大和温度的降低而增大。     

基于关系数据库的邻接域处理

本文就跨图幅的地物(邻接域)的管理问题作了一些有益的探讨，为了达到有效管理这个目的，本文采用Oracle公司提供的空间数据插件Spatial将空间数据和属性数据存入Oracle数据库中，这样不仅可以通过标准SQL语句可下裁任意区域的数据，而且数据库还会自动维护数据的完整性。因此，用空间数据库的管理方式使邻接域问题就不存在了。     

电子水准仪在桥梁挠度观测中的应用

简述了桥梁静载试验的意义,简要介绍了电子水准仪观测的原理和特点,并对电子水准仪观测桥梁挠度的精度进行了分析,成果精度能满足工程要求。最后,结合某桥梁挠度观测实例,并将电子水准仪观测结果与理论计算结果进行比较和分析。实践证明,用电子水准仪观测桥梁挠度工作效率高,观测成果可靠。     

任意载荷激励下直角三角形板单元局部动力效应

本文推导了在任意载荷激励下直角三角形板单元局部动力效应修正公式。采用单边积分法，对单元边上的单位宽度上的内力进行局部动力修正，代替以往的用加密网格提高精度的方法。计算结果表明，局部动力效应影响不可忽略，本文方法可使计算结果更为精确。这对分析大型复杂结构环境载荷激励下的局部动力效应具有参考价值。     

矩形高层建筑扭转动力风荷载解析模型

本文通过研究不同长宽比、高宽比的矩形棱柱体在边界层风洞中典型攻角下的扭矩，提出了矩形高层建筑扭矩功率谱密度、均方根扭矩系数和Strouhal数的经验公式，并对相干函数作了一定的探讨，建立了完整的扭转动力风荷载解析模型。该模型和试验结果吻合较好，证明它是合理有效的，可在此基础上建立高层建筑扭转动力响应频域计算方法。     

往复荷载作用下矩形钢管混凝土压弯构件承载力计算

本文基于往复荷载作用下矩形钢管混凝土压弯构件的实验结果，比较了国内外比较典型的设计规范(程)，包括英国BS5400(1979)、美国ACI318—99(1999)和AISC-LRFD(1999)、日本AIJ(1997)、欧洲EC4(1994)、中国GJB4142-2000(2001)和福建省地方标准(送审稿)，及本文数值方法在计算往复荷载作用下矩形钢管混凝土压弯构件承载力的差异。结果表明，在进行往复荷载作用下矩形钢管混凝土压弯构件承载力计算时，各种计算方法获得的承载力都偏于安全，其中，数值计算结果与实验结果最接近，GJB4142—2000(2001)的计算结果与实验结果吻合程度稍差，ACI318—99(1999)，EC4(1994)和福建省地方标准(送审稿)的计算结果比实验结果约低20％，而BS5400(1979)、AISC—LRFD(1999)和AIJ(1997)的计算结果比实验结果总体上低30％以上。本文结果可供进行矩形钢管混凝土结构设计时参考。     

过黄河渡槽的脉动风荷载模拟

根据脉动风压功率谱与脉动风速功率谱之间的关系，利用风压功率谱密度函数矩阵的分解，通过一组余弦函数的和对过黄河渡槽随机形式的脉动风荷载进行了计算机模拟     

浅谈多层楼房变形观测

引言建筑物变形观测是一门随同高层建筑应运而生的较年轻学科。众知，任何建筑物在受各种内、外荷载影响下，必将产生不同程度的形变，这种形变如果超过一定限度就会影响建筑物的正常使用、严重时会危及建筑物的安全。因此，对那些高大建筑物如大型水坝、桥梁、隧道、高层楼房等，     

1：1万地形图的分版编绘

随着我国社会主义经济建设飞跃发展和科学技术的不断提高，特别是随着电子计算机应用技术的普及．以传统的手工编制地形图的作业方式已经难以满足测绘行业日新月异的需求。地形图的绘制要适应经济的发展，必须调整原来的编绘程序．适应数字化制图的需要，     

均布荷载下钢纤维混凝土叠合梁抗剪性能试验研究

本通过１１根叠合梁的试验，分析了均布荷载作用下钢纤维混凝土叠合梁的抗剪性能，提出了无腹筋和配箍筋钢纤维混凝土叠合梁斜截面受剪承载力的计算公式。研究结果表明，钢纤维的掺入改善了叠合梁的抗剪性能，提高了斜截面受剪承载力。