通渝隧道围岩变形的神经网络预测

隧道新奥法施工中 ,常以围岩变形量作为评判围岩稳定性和支护结构经济合理性的重要指标。公路隧道围岩变形量是随时间而变化的数据序列 ,因而可以建立一些实时跟踪预测模型和方法。根据通渝隧道围岩拱顶下沉位移变形的特性 ,采用神经网络技术来预测其变形量 ,结果表明该方法简易、有效     

邯郸市西部岩溶地下水的利用与开发

根据区域内岩溶地下水供需水现状，特别是通过对岩溶地下水最新开采动态资料分析，认为邯郸市西部岩溶水区尚具有一定的开发潜力，并提出了解决岩溶山区(革命老区)人畜用水的可行性和拦蓄滞洪、人工补给的有效途径，为地方经济持续发展提供决策依据，也可为北方类似岩溶地区所借鉴。     

加强地质灾害知识普及和预测预报工作的作用--以广西为例

文章根据广西地质灾害的发育及分布特征,在分析广西地质灾害特征的基础上,以近年来突发性地质灾害为实例.介绍了地质灾害给人们带来的较大经济损失及人员伤亡.为减少或避免这种经济损失和人员伤亡,在地质灾害的日常管理工作中,采取了对预防地质灾害方面发挥有效作用的两种工作方式方法,同时介绍了这两种方式方法的基本工作过程及基本要求.其一,加强地质灾害知识普及,提高普通老百姓对地质灾害的基本认识,提高他们的防灾意识,在地质灾害发生前采取避让措施,达到减少损失的目的;其二,加强地质灾害预测预报工作,及时地发现地质灾害的变形迹象,掌握地质灾害的发生发展趋势,以便在灾害发生前采取预防措施,减少损失,避免人员伤亡.     

广西东南部严重春旱环流特征及预测技术研究

(1)广西东南部严重春旱的划分标准每年2~3月是广西东南部由旱季转入雨季的过渡季节,同时是水稻育秧、插秧的大忙季节,此时期降雨量的多少,将影响早稻生产进度。根据当地农业生产用水的需要,规定2至3月总降雨量距平<50%为严重春旱年。(2)广西东南部严重春旱年同期环流形势在严重春旱年同期500hPa合成距平图上发现:亚欧中高纬地区是负距平区,负距平区中心分别位于北欧和东西伯利亚地区,负距平区的南限在内35°N以北。而正距平区位于北纬35°N以南,在乌山南部到青藏高原、孟加拉湾到南海、太平洋中部以东地区分别有三个正距平中心。乌山地区为一低压槽区,雅库次克有弱阻高存在;东亚大槽位于125°E附近,比平均位置偏东、偏弱,槽底较浅,槽线南端偏北;西太平洋副高强度偏强,脊线偏北;孟加拉湾低槽没有出现,有时虽有,但很浅,且位置偏北。在此形势下,冷空气活动强度弱,路径偏东、偏北,很难到达桂档南地区。同时中东至孟加拉湾一带,很难有低压槽活动,有时有,但也很弱,而且位置偏北,从而切断或减少了水汽向桂东南地区上空的输送辐合,从而不利于降水形成。这种环流形势使广西东南部长时间维持少雨,易出现春旱现象。(3)广西东南部严重春旱年前期环流形势特征1春季副高活跃与前期低纬大气环流变化有密切关系10~12月南海至中南半岛一带500hPa环流场持续正距平,副高强度偏强,次年春季副高将易出现持续偏强,桂东南易出现春旱。2与南支西风急流建立早晚呈反相关,建立早,次年春季冷空气比较弱,桂东南易出现春旱。3与南亚季风环流变换有密切的关系。印度西南季风撤退早,东北季风来得早,孟加拉湾槽活跃,稳定维持低槽区,次年孟加拉湾槽比较弱,桂东南易出现春旱。(4)广西东南部春旱的预测模型根据春旱年的典型环流形势和各系统的前期特征,前期(10~12月)关系密切的环流特征量:副高强度、高原高度、西南季风撤退时间作为预报因子,制作春旱年的预报模型。     

上海人口发展呈现6大特点

上海是我国最早实行计划生育的城市，经过几十年努力，本市少出生人口700多万，接近于城市人口数的一半。上海在全国率先建立出生预报预测制度，开展家庭计划生育指导和服务、扶助独生子女困难家庭等实事工程，造福于民，赢得了民心。据透露，上海人口发展目前面临的6个特点及挑战包括：     

平和县灵通山旅游开发策略

闽南漳州市的平和县灵通山，是福建省第三批省级风景名胜区，但目前仍处于旅游地的参与阶段。要进入发展阶段，实现景区开发的经济、社会和环境效益，必须在明确旅游开发主体的前提下，挖掘旅游资源潜力、科学规划与设计景点、塑造鲜明的旅游形象并有针对性地进行旅游市场营销。此外，改善交通状况、完善景区解说系统、营造良好的旅游社会环境也是必不可少的重要策略。     

三峡库区巫山县城新址岩质库岸再造预测

巫山县城新址位于西坪和大宁河两岸.组成该库段的基岩主要为泥岩、粉砂岩、泥灰岩等,岩性较软弱,且地质构造变动强烈,褶皱、断裂发育,岩层破碎,崩塌、滑坡分布较多,库岸再造问题严重;同时,岸坡再造又严重影响着新县城的规划和库岸的防护.因此把稳态坡形类比法应用于巫山县城新址基岩岸坡的再造预测,定量预测库岸的最终再造宽度,以指导新城的规划与建设.     

省遥感中心两项成果通过评审

由省遥感中心完成的《河北省武安矿山地质环境遥感动态监测》和《利用遥感技术进行城镇土地集约利用潜力评价技术方法研究》两个项目，近日通过评审。     

雄安至北京大兴国际机场快线起步区地下段结构抗浮设防水位取值研究

抗浮设防水位直接影响到地下结构的安全与建设费用,在地下结构建设中至关重要,因此,科学合理地确定地下结构的抗浮设防水位具有巨大的社会意义和经济价值。本文以“雄安新区至北京大大兴国际机场快线地下工程段”为研究对象,系统分析了研究区水文地质条件以及地下水位年内年际动态变化规律,利用数值模拟法和类比预测法确定了地下结构抗浮设防水位标高建议值。结果表明,该场地区域浅层地下水水位埋深一般为5.0～20.0m,地下水水位标高一般为–10.0～1.0m。近五年场地浅层地下水水位标高一般为–5～–10 m,埋深一般为3.0～15.0 m,地下水位逐年升高,回升速率约1.0 m/a。地下结构抗浮设防水位标高取值建议取使用期抗浮设防水位采用数值模拟法预测结果。该成果服务了“雄安新区至北京大兴国际机场快线(R1线)”项目场地抗浮设计,为雄安新区重大工程建设项目的抗浮安全设计提供了示范。