全文获取类型
收费全文 | 1819篇 |
免费 | 510篇 |
国内免费 | 563篇 |
专业分类
测绘学 | 24篇 |
大气科学 | 9篇 |
地球物理 | 333篇 |
地质学 | 1980篇 |
海洋学 | 98篇 |
综合类 | 103篇 |
自然地理 | 345篇 |
出版年
2024年 | 20篇 |
2023年 | 110篇 |
2022年 | 114篇 |
2021年 | 94篇 |
2020年 | 84篇 |
2019年 | 107篇 |
2018年 | 76篇 |
2017年 | 89篇 |
2016年 | 88篇 |
2015年 | 98篇 |
2014年 | 117篇 |
2013年 | 121篇 |
2012年 | 102篇 |
2011年 | 108篇 |
2010年 | 120篇 |
2009年 | 95篇 |
2008年 | 111篇 |
2007年 | 126篇 |
2006年 | 93篇 |
2005年 | 90篇 |
2004年 | 94篇 |
2003年 | 50篇 |
2002年 | 92篇 |
2001年 | 81篇 |
2000年 | 80篇 |
1999年 | 66篇 |
1998年 | 48篇 |
1997年 | 44篇 |
1996年 | 59篇 |
1995年 | 50篇 |
1994年 | 52篇 |
1993年 | 44篇 |
1992年 | 46篇 |
1991年 | 46篇 |
1990年 | 23篇 |
1989年 | 22篇 |
1988年 | 3篇 |
1986年 | 3篇 |
1985年 | 2篇 |
1984年 | 6篇 |
1982年 | 3篇 |
1981年 | 4篇 |
1977年 | 1篇 |
1976年 | 1篇 |
1958年 | 1篇 |
1952年 | 1篇 |
1948年 | 3篇 |
1946年 | 1篇 |
1944年 | 1篇 |
1927年 | 1篇 |
排序方式: 共有2892条查询结果,搜索用时 718 毫秒
981.
设计并完成了1∶80比例尺的高陡黄土边坡大型振动台模型试验。通过输入不同类型、幅值、频率的地震波,探讨地震作用下模型洞口仰坡动力响应规律,以及地震动参数对动力响应的影响。试验结果表明,不同地震波加载的过程中,坡面的PGA随着测点高程的增大而增大,在隧道仰拱和拱顶所处的位置,PGA有突然减小的过程。其中仰拱周围边坡坡面的PGA减小更大,说明隧道的存在对坡面加速度的放大作用具有一定的抑制作用,其中仰拱位置比拱顶位置抑制作用更强。台面峰值加速度越大,仰拱对加速度的抑制作用更加明显,坡顶面的PGA最大,因此坡面越高,加速度的放大效应越明显,并没有出现加速度放大系数饱和的这种状态。试验结果有助于揭示黄土隧道仰坡在地震作用下的失稳机制,为工程的抗震设计提供有益的参考。 相似文献
982.
983.
984.
985.
986.
987.
988.
黄土湿陷过程中微结构变化规律的电阻率法定量分析 总被引:8,自引:0,他引:8
针对现代土力学中土的微结构定量分析的困难,考虑到电阻率法在土的微结构研究中的突出优点,引入电阻率法进行黄土湿陷过程中的微结构变化规律定量分析,探讨土电阻率法在土的微结构定量研究中的应用。以典型的非饱和黄土为研究对象,通过同步测定黄土湿陷过程中土样的竖向与横向电阻率大小,计算出土电阻率结构性参数指标,包括土的竖向与横向结构因子、平均结构因子、各向异性系数与平均形状因子的大小,分析了黄土湿陷过程中土电阻率结构性参数的变化规律,建立了定量描述黄土微结构变化规律的电阻率评价方法。试验研究表明,土的电阻率法具有连续、快捷与测试方便等诸多优点,通过土的电阻率结构性参数指标的研究,可有效进行土的微结构变化定量分析。 相似文献
989.
新疆伊犁昭苏黄土剖面中的矿物组成及其风化意义 总被引:2,自引:0,他引:2
应用X射线衍射(XRD)分析技术,对处于西风区的新疆伊犁昭苏黄土剖面中的138个全岩样品和9组分粒级样品进行了分析,获得了该剖面的矿物组分、含量及其粒径分布信息.昭苏黄土主要由石英、方解石、绿泥石、斜长石、普通角闪石、钾长石、白云石和白云母组成;方解石在各个粒级组分中分布相对均匀;石英、白云石、斜长石、普通角闪石和钾长石主要赋存于粗颗粒中;绿泥石在细颗粒中的含量明显较高;白云母在16 ~32 μm粒级组分中含量较低,在其它粒级组分中的含量则相对更高.各矿物学指标揭示了昭苏黄土剖面的化学风化程度整体较低且变化幅度不大,但古土壤层的化学风化程度稍强于黄土层;物理风化则经历了由强到弱的两个波动过程. 相似文献
990.
基于坡面稳定的黄土路堑高边坡优化设计 总被引:1,自引:0,他引:1
通过室内外黄土边坡的冲刷试验结果发现,随着坡度的增加,坡面上的最大冲沟深度呈先减少、后增大的趋势。黄土边坡坡角值越接近临界坡角,坡面产生破坏的可能性越小。根据坡面流理论,导出黄土路堑高边坡抗冲刷的临界坡角。根据调查发现,当边坡的坡角相同时,单级坡体越高,坡体(即坡长越长)越易形成明显的冲沟。根据坡角、坡面长和坡面冲刷量之间的关系,建立了基于坡面稳定的黄土路堑高边坡优化设计模型。用该模型对典型路堑高边坡进行计算验证,优化结果和实际情况吻合较好。 相似文献