10国联手深埋二氧化碳

一项由欧洲10个国家参与的，旨在研究将二氧化碳进行深藏从而减少废气危害的试验项目在德国勃兰登堡州小镇克钦正式启动。这个项目计划在未来的几个月中钻出一个800米深的孔道，然后科研人员将把6万吨液化的二氧化碳压进地下，并对这些气体是否会重新释放出来、其在地层中如何分布以及对岩层有何影响等问题进行观察和研究。     

深埋长隧洞主要工程地质问题与勘察

介绍深埋长隧洞存在的主要不良工程地质问题和勘察方法,指出人们对不良地质问题的认识,把握和解决能力的综合水平是解决深埋长隧洞问题的关键.     

深埋岩溶隧道涌水最大水头压力评估

深埋隧道涌水最大水头压力的预测具有重要的实际意义。提出了充水水源为地下暗河、充水通道为管状、板状及裂隙网络 3种条件下深埋岩溶隧道涌水水头压力的近似计算公式。     

安徽省阜阳地区深层地下水资源的开发利用

阜阳地区深层水指蕴藏于４０ｍ以深第四第及上第三系的松散岩类孔隙水,下限深度一般３００－９００ｍ属承压水。水位埋深６－２０ｍ,集中开采区２０－４０ｍ。按５０ｍ水位降深估算,天然储量＊约３８．５＊１０＾８ｍ＾３。深层水以水质优良,储量较大且难以更新为主要特点。     

山区公路深埋隧道勘察中工程物探的运用

以沪蓉国道主干线湖北宜昌至恩施公路隧道初勘过程中工程物探运用实例为基础，探讨了在公路隧道勘察中工程物探勘察工作运用的有效性、存在问题和地质可对比性等。     

陕西引红济石工程高外水压力隧洞中地下水三维渗流计算

深埋隧洞在现代工程建设中日益增多,但长距离深埋隧洞工程较少,而引红济石工程不但属长距离深埋隧洞,而且所处地质环境复杂,其中最为突出的地质问题是施工期隧洞涌水量较难预测。对其计算预测,将直接影响该工程的工程造价、施工安全、处理方案。就“引红济石工程”中隧洞水文地质条件,采用三维渗流理论计算作了介绍,对今后类似工程有重要的借鉴意义。     

深埋巷道围岩稳定性分析与控制技术研究

针对岩石具有应变软化和剪胀的特点,推导了巷道围岩松动圈理论计算公式,理论分析了巷道埋深、围岩强度、应变软化程度以及支护阻力对围岩稳定性的影响,提出了锚喷、锚注和锚索“三锚”支护的新概念,并成功地应用于工程实践,取得了良好的技术和经济效益。     

采动下卧煤层对深埋隧道结构稳定性的影响

通过3D有限元数值模拟,在分析某深埋隧道煤系地层隧道开挖、初期支护和二次支护动态施工过程的基础上,重点分析了下卧煤层(倾角 =35°,厚度h=2.8 m)按全陷落法分段开采后隧道支护结构的位移、应力特征,得到了下卧煤层经济安全的禁采深度。为复杂地质条件下煤系地层隧道建设和合理开采矿产资源提供了科学依据。     

深埋隧洞爆破开挖荷载诱发围岩损伤特性

深埋隧洞爆破开挖荷载构成复杂,对围岩损伤区的孕育发展具有重要影响。利用颗粒流程序（PFC）软件,讨论了不同初始地应力状态下爆炸荷载及地应力瞬态卸载所分别诱发围岩损伤的特性,并通过锦屏2级水电站引水隧洞爆破开挖损伤区检测数据对数值模拟的结果进行了验证。研究表明,爆炸荷载和地应力瞬态卸载所诱发的围岩损伤程度和范围均随地应力量级的提高而显著增大;爆炸荷载作用条件下损伤区的分布有随着侧压力系数的增大而向应力集中区发展的趋势,而地应力瞬态卸荷所产生的围岩破坏以受拉破坏为主,表层损伤区沿开挖呈轮廓均匀分布的趋势;在相同的初始地应力状态下,爆炸荷载和地应力瞬态卸荷所分别诱发的围岩损伤区深度均明显小于实测值,考虑二者的耦合效应后,计算值与实测值基本吻合。这说明这两种荷载是高应力条件下爆破开挖荷载的主要成分,但二者耦合作用对围岩的损伤大于它们单独作用效应的线性叠加。