航空甚低频电磁异常在胶东牟乳地区构造填图中的应用

通过对胶东牟平－乳山地区１：２．５万航空甚低频电磁异常的分析研究，并结合航磁，航放、遥感以及区域构造地质资料，进行了构造地质填图，首次进一步证实了被前人所忽视的近东西向断裂构造的存在，并给予了准确定位。在此基础上进行了金矿成矿远景预测，取得了比较满意的效果。     

1994年2月16日共和5.8级地震短临预报实况

本文真实地再了１９９４年２月１６日青海共和５．８级地震前前兆异常的发展过程及对该地震的短临预报过程，同时系统地分析了前兆异常在时间，空间及种数上的分布特征。指出，在有一定前兆监测能力的地区，对一些较大地震作出一定的或成功的短临预报是有希望的。     

小口径钻探工艺在某地热井施工中的应用实践

在某1 500 m松散地层地热井的施工中,把目前普遍应用的Φ159 mm/Φ311 mm管、孔级配缩小为Φ159 mm/Φ216 mm,省去填砾工序,采用橡胶皮兜分层止水等配套措施,圆满地完成了该项目.经实践,小口径钻探技术应用效果良好,具有较高的推广价值.     

东准噶尔鲍尔羌吉——带热隆伸展构造的厘定

东准噶尔1：25万造山带填图方法研究过程中，在鲍尔羌吉一带发现较为典型的伸展构造，与许志琴等提出的热隆伸展构造有相似之处，其隆升与晚古生代造山后期抬升侵位的花岗岩有关，重熔花岗岩侵位上隆形成“热穹隆”构造，在岩体顶部垂直主应力作用下导致上部地壳伸展减薄，形成以晚古生代花岩为核心的伸展构造。     

区调提速的紧迫性和可行性

区域地质调查（区调）是国家重要的基础性工作。近年来，随着我国经济、社会的快速发，调整区调工作布局，加快区调工作步伐已迫在眉睫。本从国民经济、社会发展的需求和国家“十五”计划的要求出发，分析了全国区调工作的现状和发展趋势，对依靠科技进步，调整区调部署、加快区调进度的紧迫性、可行性及目标任务进行了论述，指出了尽快将区调工作纳入全面服务社会的轨道、2005年优先安排并完成青藏高原空白区1；25万区调工作、2010年前全面完成全国中比例尺区调任务并出版中国第一套相关基础地质系列图件的基本思路。章特别指出，区调提速一定要确保野外填图的质量，工作部署一定要坚持实事求是的原则。要依靠计算机、遥感等高新技术实现区调提速，要在提速过程中实现区调工作主流程的信息化。     

藏南岗巴—定日地区始新世化石碳酸盐岩微相与沉积环境

藏南岗巴-定日地区发育着西藏最晚期的海相沉积，对这套海相沉积的研究，可提供关于西藏特提斯演化晚期的良好信息，本文对岗巴-定日地区始新世遮普惹组的化石碳酸盐岩微相进行了较为详细的分析和研究。参考Wilson(1975)的标准微相，初步识别出10种微相和5种生物相类型。同时对遮普惹组中的砾状灰岩的成因机制作了有益的探讨，它完全是由沉积作用而成；胶结物不是源于物质的重新分配，而是台地边缘斜坡的等深流沉积。以此为基础，对西藏特提斯晚期沉积环境的演变进行了较为详细的分析。笔者认为：岗巴-定日盆地在始新世Ypresian-Lutetian早期接受海侵；自Lutetian晚期开始，区内总体处于一种海退环境，但由于受板块碰撞作用的影响，岗巴地区在Lutetian晚期-Bartonian晚期成为-深水坳陷盆地；至Priabonian早期，海水完全退出本区。     

武汉绕城公路东北段主要工程地质问题研究

为了给项目的设计和施工提供科学依据，对武汉绕城公路东北段软土、膨胀土、砂土地震液化、岩溶、深路堑、高填路基、筑路材料等潜在的地质灾害进行了详细评价，通过采用工程地质测绘及钻探、触探、物探、试验分析等多种勘探、测试手段，对沿线的各种工程地及其危害表现形式进行计算分析，预测施工过程及工程建成后可能出现的岩土工程问题，提出了相应的施工方法，对同类工程的建设具有指导意义。     

关于南国冰臼群成因的商榷之二

南国冰臼群分布区大量冰川堆积、冰川条痕石及变形砾石的发现，再次有力地证明是“冰臼”不是“壶穴”的正确结论，由冰川漂砾经融冻作用形成的“石海”，与化学风化作用产生的花岗岩“石蛋”地貌特征，有天渊之别，不应混为一谈；边滩是由河流冲积物组成，不能与基岩冰床相提并论；圆滚水钻与急流旋涡及风蚀作用，形成的动力学性质、方向和方式完全不同，不该阴错阳差；节理、构造只影响冰臼的形态和发育程度，不是控制形成的动力学性质、方向和方式完全不同，不该阴错阳差；节理、构造只影响冰臼的形态和发育程度，不是控制冰臼的发育部位，不致于是非不辨，南国地区古冰川遗迹的大量发现，证明距今约二三百万年的第四纪早期确实曾发生过大规模的古冰川运动，为争论了半个多世纪的中国东部中低山区有无第四纪冰川问题，从此画上一个圆满的句号。