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我国商业地产新走向的思考与对策 总被引:2,自引:0,他引:2
商业地产有广义、狭义之分.广义的商业地产是指各种非生产性、非居住性物业,包括写字楼、公寓、会议中心以及商业服务业经营场所等.狭义的商业地产则专指用于商业服务业经营用途的物业形式,包括零售、餐饮、娱乐、健身服务、休闲设施等,其开发模式、融资模式、经营模式以及功能用途都有别于住宅、公寓、写字楼等房地产形式.无论是广义还是狭义,商业地产都是房地产商品的一个分支,其建设开发同样是为了实现对商铺的租售,从而获利.因此,研究商业地产客户群及其消费持征,结合国家的土地及城市开发规划等,开发出符合消费者需求的商业楼盘,是房地产开发商业长期以来非常关注的一个重要课题. 相似文献
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马克思在《政治经济学批判》导言中对生产、交换、消费的一般关系作了十分精彩的论述,提出了原创性的消费理论,并深人阐述了为什么“生产的最终目的是满足消费”、“消费的需要决定着生产”等论断。马克思消费理论,对于我们今天认识消费与生产等关系,仍然具有重大的实践价值。气象部门是公共事业单位,但同企业有很多相似之处,因为气象部门同样要为公众“生产”出各类气象产品,最终目标同样是通过满足气象消费者的需求使消费者满意。 相似文献
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从2000年下半年开始,美国迅速降温,各项指标均出现恶化迹象,唯一持续不变的是消费者信心,今后短期内美国经济走势依赖于消费者信心的变化,美国经济降温对上海经济的影响主要通过国际贸易和国际资本流动两个途径,总体看来,影响不会太大。 相似文献
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低碳可谓当前最热门的词汇了,一时间,各行业纷纷打出低碳的口号。然而,这其中有多少真正能做到低碳?笔者曾参加过今年3月份在北京举办的一场规模和级别均相当不错的低碳行业 相似文献
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广州市地铁开发对沿线商业业态空间的影响 总被引:4,自引:0,他引:4
以广州市地铁一号线、二号线和三号线为例,分析地铁开发对沿线商业业态空间的影响,并从行为地理的 角度进行解释。地铁开发强化了商业空间的等级分异,城市中心区商业中心的集聚效应得到加强,而城区和郊区商 业空间的分异进一步加大。消费者的行为显示出购物中心正成为现代消费社会下商业空间的主导业态,而经营者 的选址行为也在增强商业中心的极化能力。结论认为,地铁开发并没有均质优化沿线所有站点的商业环境,而是通 过其快捷交通引导各种业态向城区集聚,加速了郊区化背景下大城市商业业态的向心集聚;地铁建成后城区商业 中心地位的加强,得益于购物中心在业态空间中主体地位的确立,地铁开发塑造了以购物中心为主体的商业业态 空间结构;地铁开发也加速了沿线换乘站点周边商业区的生长。 相似文献
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广州市消费者行为与商业业态空间及居住空间分析 总被引:8,自引:2,他引:8
商业业态空间和居住空间是城市空间结构研究中的两个重要领域, 通过分析居民微观行为解释实体空间是近年来城市商业业态空间和居住空间研究领域中越来越多被使用的研究 方法。以联系商业业态空间与居住空间的纽带-消费者行为作为切入点, 选择广州市8 个街 区的1428 位居民为调查对象, 研究二者的特征及关系。通过典型街区的问卷调查分析表明: ①居民购物出行方式选择、出行距离和多目的出行与所处街区的类型、区位、周边服务配套 和城市商业业态空间等存在密切的关系。②商业空间的等级体系清晰存在, 老城区传统商业中心仍存在较强的吸引力; 20 世纪80 年代以后形成的新商业中心区次之, 二者在吸引人群 的类型上存在差异; 次一级商业中心区和日常生活服务配套区在为居民提供日常消费服务方 面扮演着重要的角色。③城市新商业中心和外围商业次中心的在服务能力和提供的业态类型 上还存在不足, 使其服务供给与周边居民的购物需求之间存在某种程度的不匹配, 引发对老 城区的过度依赖。④外围商品房小区和政府规划建设的经济适用房小区周边的商业配套不足, 增加了居民日常生活成本。通过对居民出行空间的分析, 可以从另一侧面剖析城市的空间结 构及其发展演变的动力机制。 相似文献
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<正>2013年中国黄金产量和消费量升至历史新高,因价格下跌刺激了消费者对黄金饰品和金条的需求,凸显全球需求从西方向东方的转移。中国黄金协会报告称,2013年中国消费者共购买1176.4吨黄金,较2012年上涨41%。同时,黄金产量较2012年增长6.2%达到428.16吨,连续第七年居全球最大的黄金生产国之位。目前市场最大的需求来自黄金首饰领域,消费量较2012年蹿升43%至716.5吨。同时,作为纯粹投资产品的金条消费量则增长57%,达到375.7吨,金 相似文献