旗舰的绿色动力定位——“中国海监83”船（二）

船载直升机保障系统为了增强海监在海上的执法能力,扩大巡航区域,提高应急反应速度,“中国海监83”船上专门设计建造了直升机船载系统,为1架Z9型海监直升机搭载、起降提供了条件。直升机船载系统由调度指挥系统、起降系统、喷漆燃料及加油系统、消防灭火系统、维修保养系统组成     

周末风暴（十）——亲历南极大救险

饮恨雷岛经历了昨晚长城海湾的风雪之夜,奥立格虽疲惫之极,却因出艇搜救未果而久不能眠。清晨7点51分,他突然接到韩国站呼叫,通报长城站在沙坝一带海岸发现遇险小艇物品,并请求加强对阿德雷岛一线继续搜寻。于是他分析了韩国人员在昨夜恶劣暴风雪中翻艇落水可能的过程,很快设想了自己下一步营救计划。8点30分,一辆改装的苏式装甲运兵车,装载着一支由俄罗斯队员为主的7人搜救队,急速向阿德雷     

山东海岸带开发中的几个问题

本文在概述山东海岸类型及其动态的同时,指出了海岸带开发中应注意的问题,着重分析了地面沉降、地震活动、海面上升、河口改道、海岸侵蚀、海水侵染、海湾萎缩、泻湖淤塞、环境污染等灾害。     

台湾西部嘉义海岸平原地形变迁之研究

嘉义海岸平原形成于晚更新世，海岸线的变迁与海水进退相对应，近三百多年来整体呈向西推移约６ｋｍ。明末清初，本区海岸线最深可抵龟子港、安溪寮一带，北边的荷苞屿大潭可深入鹿草一带。河流输沙造成海岸逐渐淤积并向西推移，二十世纪以来，海埔地大量围垦成鱼塘或盐田，更加速海岸线的西移。综合朴子、八掌二溪河道变迁的成因与形态，大致归纳成曲流作用、主流淤塞及河道延伸等三类型。根据文献记载推论，八掌溪河道变迁幅度最大     

河流袭夺的几种形式

根据野外考察和有关地学文献中所遇到的河流袭夺现象，按形成河流袭夺的主要原因，将其归纳为三种形式，分别论述其特征。     

郑州国际会展中心展厅钢屋盖的动力特性分析

郑州国际会展中心展览厅钢屋盖采用了空间斜拉式索拱结构体系，为探讨该体系的动力特性，采用ANSYS有限元程序，分别建立钢屋盖与下部混凝土结构共同作用、钢屋盖单独作用以及无斜拉系统的钢屋盖单独作用时的3个空间计算模型，采用子空间迭代法计算其自振周期和振型，并加以比较。从而得出钢屋盖的动力特性，为进一步研究此类结构的受力特性奠定了基础。     

带"人字"支撑的新型复合结构体系动力特征研究

探讨了一种新型复合结构——带“人字”支撑的梁柱体系的动力特征问题。在满足静力荷载作用下承载力要求的基础上，根据结构动力学原理，推导了该结构体系的动力特征方程，分析了复合结构体系的支撑截面和型式的变化对动力特征的影响，计算显示，增加支撑对提高结构的频率即抗侧刚度有明显作用，且随支撑截面尺寸增大，固有频率单调增加。支撑倾角在一定范围内变化时，对频率影响较大，而超过该范围时，其影响明显减小，由此说明“人字”支撑为较合理的支撑型式。结果表明，所研究的具有“人字”支撑的复合结构体系具有较高的抗侧能力。     

结构动力模型试验相似理论及其验证

通过几何比尺为2的两个有机玻璃模型的结构动力试验，验证了结构动力模型试验的弹性相似律和弹性力一重力相似律。得到了以下结论：(1)大小模型频率符合相似律，一阶频率误差为2．7％、4．1％，二阶频率误差为O、6．05％。弹性相似律比弹性力一重力相似律更适合于频率预测的试验。(2)大小模型的加速度、应变符合相似律，弹性相似律的加速度误差为-1．55％～8．75％，应变误差为O．377％～7．297％。弹性力-重力相似律的加速度误差为3．07％～4．158％，应变误差为6．849％～12．959％。(3)不同相似律大小模型的时问比尺吻合很好。加速度与应变时程曲线的波形一致，既无漏峰也无错峰。     

上海地区湿地水生维管束植物及其区系特征

在参照相关资料基础上，结合实地调查，得出上海地区湿地水生维管束植物共49科107属179种。从植物生态型和生活型等方面来划分，上海地区水生维管束植物可主要分为内陆河湖水生植物、河口海岸滩涂植物和湿生植物3种类型。从区系组成来看，包含5种以上的12个较大科构成了上海地区水生维管束植物的主体，其中禾本科和莎草科种类最多；区内各属种数都在10种以下，包含3种以上的属有19属，共79种，分别占总属数的17．8％和总种数的44．2％。从区系分布区类型来看，水生蕨类植物种主要有4种分布区类型，世界分布为主要类型；而水生种子植物属有13种分布区类型，其中6个热带分布类型共有39属，占总属数的61．9％，6个温带分布类型共有24属，占总属数的38．1％，表明上海地区水生种子植物区系具有偏热带性质。同时，讨论了水生维管束植物在湿地生态系统以及湿地生态恢复中的重要作用。     

迷人的南八仙雅丹

多日行在柴达木盆地，利用越野车的音响设备，我们从磁带中选取最爱听的歌曲是什么？首推《青藏高原》。这不，从德令哈出发西行经大柴旦前往南八仙的公路上，我们又放起这首歌。听着高昂又略带悲凉的《青藏高原》，再北望群山，连绵起伏，情景交融，心中总是升腾起对青藏高原无比的崇敬。庆幸自己作为大地之子，