城市控制测量及大比例尺测图方法与分析

本文介绍了控制测量与大比例地形图测绘在城市测绘中的重要性,并对控制测量与大比例地形图测绘的各种方法进行了分析与比较。     

现代城市数字测图方法浅析

本文分析比较了目前城市大比例尺数字化测图中主要方法的优缺点，并为实现数字化地形图中不连续线、面状符号及复杂线状符号向GIS的自动化导入，针对电子平板法提出了基础线的概念。对全站仪草图法，提出在全站仪上加挂微型计算机，并用常规摄像方法代替草图。     

基于连续运行基准站的GPS应用网布测方案及其精度分析

探讨了基于连续运行GPS基准站的GPS应用控制网的几种可能布测模式，用实测GPS数据对几咱今后可能常用的布测模式做了精度分析。     

GPS在工程控制测量中应注意的几个问题

结合工程控制网自身的特点,讨论了GPS应用于工程测量时应注意的几个问题,如卫星星历误差和WGS-84起算点精度对GPS基线解算的影响;GPS与TPS的综合使用和观测数据的联合处理等.所得结论对GPS在工程控制测量中的实践具有较好的参考价值.     

CQG2000在西藏地区的模型优化与应用

针对中国2000似大地水准面模型-CQG2000在西藏地区精度约为±0．6m的实际情况,为满足1：1万比例尺测图工程需要,提出利用该地区现有GPS水准成果,对CQG2000进行模型优化,并利用拉萨和那曲地区实测数据对优化后模型精度进行了检验与验证,结果表明,优化后的似大地水准面模型能够满足1：1万地形图像控制点测量精度要求,有效提高了CQG2000使用效率与适用范围。     

基于差分技术的悬索桥主缆高程测量误差修正方法

悬索桥基准索股是主缆架设的重要部分,基准索股垂直度测量主要采用三角高程测量法,而大气垂直折光差是影响三角高程测量的主要误差源。本文以等影响原则为前提,对差分技术的原理进行分析,利用基准点已知信息,对三角高程测量中的大气垂直折光差进行修正,从而提高基准索股垂直度测量的精度。上述方法能够满足主缆架设精度要求,并且在实际应用中得到了较好的结果,可为类似桥梁工程提供指导。     

基于天绘卫星影像的困难地区地形图测制方法

介绍了基于天绘影像的困难地区地形图测制技术,针对困难地区地形图的特点,分析影响地形图测制的因素,总结了提高困难地区地形图成果质量的方法。     

海岛岸线遥感立体测图精细测量方法

提出了一种海岛岸线遥感测图精细测量新方法,该方法直接基于理论定义的海岸线,利用航空影像瞬时水涯线数据在立体测图环境中提取瞬时水位高程;利用海岛周边精密海潮模型和瞬时水位高程推算海岛岸线高程;最后依据海岛岸线高程,采用立体测图方法测制海岛岸线的平面位置。该方法确保了海岛岸线成果的唯一性和连续性,适合大比例尺的大陆海岸线和海岛岸线测量。测试结果显示,在较高精度海潮模型和海面地形支持下,海岛岸线高程精度优于0.2 m,可满足1：2000测图要求。     

《数字航空摄影测量测图规范第1部分：1∶500 1∶1000 1∶2000数字高程模型数字正射影像图数字线划图》制定情况说明

数字航空摄影测量法是测绘成果生产的重要方法。规定数字航空摄影测量法生产大比例尺数字测绘成果的作业方法和技术要求,对生产作业的各项技术内容进行约定和规范,有利于指导数字测绘成果生产,对保障作业质量具有重要意义。对该标准的编制原则、制定情况和主要问题作了说明。     

野外大比例尺数字化测图方法探讨

快速、高效地利用全站仪和GPSRTK获取地形图要素信息来满足用图需求是一个热点问题。主要讨论基于AutoCAD的全野外数字化测图的方法和软件的编写,该方法采用一人观测且在全站仪上作记录并编码,一人跑尺并内业绘图来完成地面数字测图工作。