底质不连续面类型、成因及遗迹学特征

底质不连续面是沉积作用中断时所形成的一种地层界面。根据底质的粘结程度可将底质不连续面划分为两大类：固底不连续面和硬底不连续面。固底不连续面中的简单停积面依靠沉积序列的变化来识别，界面上、下的生物地层带是连续的；而复成停积面上、下的生物地层带不连续。在硬底不连续面中，硬底的上、下地层属于同一个沉积体系，而继承性岩底的上、下地层则属于不同的沉积体系，其间发生过重大的沉积间断。根据底质控制的Glossifungites遗迹相和Trypanites遗迹相可以有效地识别各类不连续面并解释其成因。三种类型的不连续面具有层序地层学意义：①侵蚀性不连续面，包括低水位侵蚀面（LSE）和海进侵蚀面（TSE）；②无沉积间断面；③沉积性不连续面（凝缩段）。     

第四纪洞庭盆地安乡凹陷及西缘构造-沉积特征与环境演化

通过地表观察和钻孔资料,对洞庭盆地安乡凹陷及其西缘第四纪构造沉积特征和环境演化进行了研究,为江汉—洞庭盆地第四纪地质研究补充了新的资料。凹陷总体呈南北向,周边为正断裂。凹陷内第四系厚一般为100-220 m,最厚达300 m,自下而上依次为早更新世华田组、汨罗组,中更新世洞庭湖组,晚更新世坡头组和全新世湖冲积。第四系以砾石层、砂层为主,次为（含）粉砂质黏土、黏土,岩性、岩相横向变化大。安乡凹陷西缘（即太阳山隆起东缘）,呈自西向东缓倾的丘岗地貌。区内主要发育中更新世白沙井组,其中南部下部以砂、砾石层为主,上部为黏土;北部以粉砂质黏土沉积为主,下部可发育砂层。根据地貌、沉积及控凹断裂特征,重塑安乡凹陷及其西缘第四纪构造活动与环境演化过程：早更新世—中更新世早期,凹陷西边的北北东向周家店断裂伸展活动,安乡凹陷不均匀沉降,总体具河流和过流性湖泊环境并接受沅水沉积;同期凹陷西缘构造抬升,处于剥蚀的山地环境。中更新世中期断陷活动向西扩展,凹陷区为过流性湖泊环境;凹陷西缘地区转为河流（南部）和湖泊（北部）环境并接受沉积。中更新世晚期安乡凹陷及其西缘整体抬升并遭受剥蚀,凹陷西缘同时具有自西向东的掀斜。晚更新世安乡凹陷拗陷沉降,具河流和湖泊环境;同期凹陷西缘遭受剥蚀。晚更新世末受区域海平面下降影响,安乡凹陷遭受剥蚀。全新世安乡凹陷拗陷沉降,具泛滥平原之河流、湖泊环境。     

认可＂张家界地貌＂,还要多久？

11月11日.＂张家界地貌国际研讨会＂在张家界市武陵源区召开. 这是第一次在国际上正式提出＂张家界地貌＂的概念,并将其定义为＂在中国华南板大地构造背景和亚热带湿润区内,由产状近水平的中、上泥盆统石英砂岩为成景母岩,以流水侵蚀、重力崩塌、风化等营力形成的,以棱角平直的高大石柱林为主,以及深切嶂谷、石墙、天生桥、方山、平台等造型地貌为代表的地貌景观＂.     

云南路南上泥盆统的划分与对比

云南路南上泥盆统的划分与对比曹仁关（云南省地质科学研究所，云南昆明，６５００１１）关键词云南，路南，上泥盆统，一打得组，寨黑组，地层划分，地层对比云南东部泥盆系发育完整，分布较广，南起元江龙孔，经后屏双拼，建水石关山、华宁盘溪，至路南老人山都有出露。...     

长城系团山子组火山岩颗粒锆石U－Pb年龄及其地质意义

蓟县中－上元古界典型剖面之邻区平谷县境内，长城系团山子组连续发育两层厚度各为１ｍ左右的富钾粗面安山岩，发育气孔构造和绳状构造。其中存在三种不同成因类型锆石，应用颗粒锆石Ｕ－Ｐｂ测定年龄技术，得到：（１）自生锆石，其Ｕ－Ｐｂ不一致上交点年龄为１６８３±６７Ｍａ，代表该火山岩形成年龄；（２）捕获锆石，多为原碎屑锆石，较年轻的一种捕获锆石的２０７Ｐｂ／２０６Ｐｂ表面年龄为１８２３±６８Ｍａ，这限定了长城系底界年龄应新于１８２３Ｍａ；（３）后生热液锆石，其Ｕ－Ｐｂ年龄为４６０Ｍａ左右，反映后期热液事件发生的时代。     

全球变化与亚洲季风

本文介绍近年来季风研究的某些进展,着重介绍和探讨青藏高原和ENSO事件对于中国和印度夏季风雨量变化的影响以及在全球变暖的背景下中国和印度季风雨量的可能变化。     

贵州土类及其判属

在岩溶发育、碳酸盐岩绵延与裸露，亚热带气候与潮湿多雨环境中，经淋滤与风化作用，贵州的土是具特殊性的，本文定性（成因）和定量（工程特性）地对贵州土类进行了判断和划分。     

RSM－16H动测仪在面波法岩土体检测中的应用

对在岩土体检测中推广应用的新技术──瑞雷面波法作了简述，介绍了ＲＳＭ－１６Ｈ型动测仪对稳态和瞬态面波资料的处理实例，并提出了对该仪器在面波测量中的软件改进建议。     

高速公路路基性态反分析及沉降预报

本文用三元件粘弹性流变模型模拟路基土体的流变特性, 根据施工期实测资料, 采用粘弹性有限元和非线性二乘法阻尼优化方法, 反演路基土体的地质力学参数, 然后计算路面铺筑后的工后沉降, 编制了土体粘弹性有限元正反分析程序, 并对沪宁高速公路某路段进行了反分析计算, 得到了满意的结果。     

填土引发的桩基负摩阻力问题及其灌浆处理技术

阐述了填土地基的沉降计算方法，分析了填土引发桩基负摩阻力的机理及危害，探讨了采用压力灌浆技术加固填土地基、消除桩基负摩阻力、控制桩基沉降的加固机理、施工工艺和应用效果。