Experimental Study on Local Scour Around Bridge Piers in Tidal Current

Local scour around a bridge pier is an important pm‘mneter for the design of a bridge. Compared with the local scour in a mono-directional current, the local scour in a tidal current has its unique characteristics. In this paper, several aspects of local scour around bridge piers in tidal current, including the scour development process, the plane form of a scour hole and the maximum scour depth, are studied through movable bed flume experiments.     

九龙江口及邻近港湾红树林区沉积物中多环芳烃污染现状及评价

本文应用沉积物质量评价基准法对九龙江口及邻近港湾红树林区表层沉积物中多环芳烃的污染现状进行了生态风险评价,并定量分析了多环芳烃的相对污染强度.研究结果表明:各测站区多环芳烃相对污染系数均小于1,范围为0.022~0.620,污染程度尚属较低,引起生物毒性效应的几率相对较小.低分子量多环芳烃芴、萘和二氢苊占总相对污染系数比例较高(平均分别为18.1%、16.7%和15.3%),因而具有相对较高的潜在生态危害风险.     

南海中尺度海洋现象研究概述

南海是一个地形复杂的半封闭海盆，受季风，黑潮等因素的作用南海呈现独特的中尺度变异特征，一些中尺度信号的强度可以和南海定常环流的强度相比拟，甚至更强，本文回顾了近20a来南海中尺度海洋现象研究的进展，并就南海的黑潮入侵，黑潮涡环，次海盆尺度多涡环流，浅海亚潮波动，近岸陷波，海洋锋等中尺度现象做若干探讨。     

威海市海滨南路海岸工程项目的设计要点和施工关键技术

概述了威海市海滨南路海岸工程的填海造陆、护岸、道桥及排水等工程项目的设计要点。总结了施工中土工、水工、圬工的关键技术 ,以及取得的技术成就和存在的问题。     

A 2D Mathematical Model for Sediment Transport by Waves and Tidal Currents

In this study, the combined actions of waves and tidal currents in estuarine and coastal areas are considered and a 2D mathematical model for sediment transport by waves and tidal currents has been established in orthogonal curvilinear coordinates. Non-equilibrium transport equations of suspended load and bed load are used in the model. The concept of background concentration is introduced, and the formula of sediment transport capacity of tidal currents for the Oujiang River estuary is obtained. The Dou Guoren formula is employed for the sediment transport capacity of waves. Sediment transport capacity in the form of mud and the intensity of back silting are calculated by use of Luo Zaosen＇ s formula. The calculated tidal stages are in good agreement with the field data, and the calculated velocities and flow directions of 46 vertical lines for 8 cross sections are also in good agreement with the measured data. On such a basis, simulations of back silting after excavation of the waterway with a sand bar under complicated boundary conditions in the navigation channel induced by suspended load, bed load and mud by waves and tidal currents are discussed.     

南海红树林内生真菌1356＃代谢产物的研究

从南海红树林内生真菌1356＃分离出两种鞘胺醇（A，B）和三种环二肽（C，D，E）。它们的结构通过IR，MS，1D NMR和2D NMR谱推导出来，（3'E,4E)-1-(-D-吡喃葡萄糖基－3－羟基－2－（2'-羟基十八碳酰基）氨基－10－甲－3',4,9-十八碳三烯（A）是一种新的鞘胺醇甙。     

南海的黑潮分离流环

黑潮与南海的相互作用是海洋学研究中一个悬而未决的课题。黑潮在离开吕宋岛跨越巴士、巴林塘等海峡（以下依习惯简称吕宋海峡）时作用于南海。虽然以往对黑潮通过日宋海峡侵入南海东北部有过若干研究，但未曾有过黑潮分离涡旋进入南海的观测报道。在1994年9月初，我们在南海东北部人陡坡外首次捕获一反气旋型的黑潮分离流环，本文报道此次观测结果。该流环为中心位于21°N，117.5°，直径约150km，垂直尺度超过1000m的反气旋；其外形沿大陆坡拉长，呈卵圆型。地转计算和ADCP直接测量均表明其近表层流速接近lms-1.流环中水温高于周围海水，密度则偏低，因而该中尺度涡属暖流环类（wormcorering）。T－S特性分析表明流环内海水特性不同于周围，次表层高盐核盐度高出四周，中层低盐核盐度则低于四周，说明该流环应源于黑潮。观测期间在巴士、巴林塘等海峡似有另一流环正在形成过程中。     

环肋圆柱壳结构壳板稳定性研究

讨论了环肋圆柱壳壳板稳定性解析法与有限元法计算结果的差异,分析了造成差异的原因,给出了对解析法公式的修正方法。     

3，4—环四次甲基毗唑酮—5的半导体性能与两性离子型结构

某些含氮杂环化合物，其中包括研究得较详的斯德酮类(Sydnones)，它们的芳香性格系来自两性离子型的分子结构。已有不少的工作支持这种概括性的意见。例如，Hill和Sutton(1)发现了一些芳基和烷基斯德酮的6．6D左右的偶极矩及其负极指向，deStevens(2)根据红外光谱的测定结果，较前人更为中肯地提出了某些吡唑酮类化合物的两性离子型结构的论点。     

台州湾海域表层沉积物中多环芳烃的浓度水平、富集规律及来源

研究了台州湾海域海水和表层沉积物中15种多环芳烃(PAHs) 的浓度水平,评价了表层沉积物对多环芳烃的富集规律,探讨其可能来源.结果表明,表层沉积物中 PAHs 的浓度范围为85.4～167.6 ng / g,平均值为138.62 ng/g,总多环芳烃的最大值是椒江码头.表层沉积物中二环、三环、四环、五环和六环多环芳烃占总多环芳烃的百分含量平均值分别为7.8 %,42.1 %,33.3 %,9.6 % 和 7.2 %,三环多环芳烃的含量最高;表层沉积物对多环芳烃的富集系数为 532.7～1 068.9,平均值为 807.5,单组分菲的富集系数最高为 122.7,最小的是苯并(a) 芘为 2.7;台州湾表层沉积物中的多环芳烃主要来源于燃煤污染,部分来源于石油烃类物质的直接污染.