缺失硬壳层软土中沉降控制设计理论的应用

以宁波小港综合市场基础工程的方案选择为例，介绍了沉降控制设计理论在基础工程设计中的应用。沉降实测结果表明，沉降控制设计理论是合理的，在实践中是可行的，并能创造良好的经济效益。该工程基础设计为软土地区地表缺失硬壳层情况下的沉降控制设计理论应用提供了成功范例。     

山地丘陵地区物探爆破孔钻机及配套机具的研究与开发

为满足我国山地丘陵地区物探爆破孔施工技术的要求，研究适合土层、岩层钻进用的钻机及工具，对钻机的配套设备进行了开发研究。分析了国内山地丘陵地区物探爆破孔施工技术现状，并着重介绍了研制设计内容及生产试验情况。     

软基上高速铁路路桥过渡段的技术措施研究

通过对高速铁路路基与桥梁过渡段动力特性分析，指出结构物沉降差是导致轨面不平顺的主要因素。分析了沉降差产生的原因，提出了软基上路桥过渡段的结构设计方案，并对其施工方法及质量检测标准进行了探索。     

中国大陆科学钻探工程发展历程(下)

(续上期 )3　筹备起步阶段 (1 997～ 2 0 0 1 .6)在国家科技领导小组同意《中国大陆科学钻探工程》为国家重大科学工程项目后 ,便开始进行预先导孔施工、5 0 0 0ｍ钻探工程技术方案研究、钻孔选址以及“中国大陆科学钻探工程”的立项建议、项目可行性研究、工程设计、开工报告等工作。1 999年 1 2月 1 4日 ,工程中心召开了“中国大陆科学钻探工程正式启动动员大会” ,首席科学家许志琴主持了会议 ,主任王达致辞 ,领导小组组长蒋承菘做了重要讲话 ,实施中国大陆科学钻探工程进入了一个新阶段。     

管棚施工的影响因素及设备选择

通过对影响管棚施工的几个主要因素的分析，介绍了管棚施工设备的选择原则，结合实例详细介绍了MK系列钻机的特点及在管棚施工中的应用效果。     

钻孔灌注桩事故防范与桩基质量控制

在钻孔灌注桩施工过程中，对经常发生的工程事故，介绍了几种防范措施和钻孔灌注桩施工中的重要指标桩底回淤量的控制方法，通过防范工程事故、控制回淤量，从而达到提高桩基质量的目的。     

华容县注滋口大桥12#墩钻孔灌注桩成井措施与施工实践

华容县注滋口大桥12#墩钻孔灌注桩工程条件极差，经多种方法试验，最后采用了经济合理的冲击与回旋相结合的处理措施，成功地解决了上部大厚度、大体积的块石层及下部砂砾层整体失稳等技术难题。     

夯扩桩设计与施工的质量控制

结合武钢钢都花园住宅B6小区工程中夯扩桩的施工实际,阐述了夯扩桩的设计原理与设计计算方法,并在对夯扩桩施工过程进行分析的基础上,较全面地探讨了夯扩桩现场质量控制的内容和方法.     

藏南地壳速度结构与地壳物质东西向“逃逸”──以佩枯错-普莫雍错宽角反射剖面为例

根据佩枯错-普莫雍错480余公里长地震剖面上纵、横波波场特征识别的来自Moho界面反射及壳内界面反射震相, 通过正演拟合解释藏南地区近东西向剖面地壳纵、横波速度与泊松比结构. 结果显示: 该区地壳厚度东西向变化显著, 分别以定日西、定结东为界呈现“块体三分”格局, 西段Moho界面埋深为71 km, 中段约76 km, 东段约74 km; 上地壳底部深度20~30 km左右处存在一低速层, 其厚度沿东西向急剧变化, 即从西段的20 km减薄至东段的6 km左右; 地壳内纵、横波速度变化剧烈, 在东西方向上呈现出跳跃式周期性变化. 下地壳物质低波速与3条近南北向活动正断层的存在可能是伴随印度与欧亚板块碰撞、下地壳物质“拆沉”、地壳增厚与物质东西向“逃逸”耦合作用的结果.