机场工程的环境工程地质问题

本文通过机场选址、机场改扩建、机场工程三种工程实例，讨论机场环境工程地质问题。     

河南省西峡地区金红石金含矿层岩石组合特征及其形成环境

河南省西峡地区金红石放层有三种岩石类型：钙质变质岩、基性变质岩和泥质－长英质变质岩。地其含矿层的层位、时代、岩石组合、原岩建造及地球化学特征的研究，认为其原岩为沉积岩和基性火山岩，其形成环境为扬子板块北部古被动大陆边缘的陆缘断陷深海槽。     

唐古拉坳陷中—新生代高钾钙碱性火山岩及其成岩构造环境

藏北唐古拉坳陷中央隆起带与北部凹陷带海相侏罗－白垩纪地层中、夹杂一套以高钾安山岩，高铝玄武岩为主体的高钾钙碱性火山岩系列。     

湖南石门磺厂雄黄矿区硅质岩的硅,氧同位素研究和成因

对矿区硅质岩样品做了硅、氧同位素测定，其δ＾３０Ｓｉ值为０．４－１．７‰；成岩流体水的δ＾１８Ｏ值为－２．７－１．１‰。根据地球化学特征和硅、同位素分析，提出硅质岩为浅海和半深海热水沉积。     

铜陵市地下水资源特征及开发管理

本文阐述了铜陵市地下水资源特征，分析了地下水资源开发利用条件、现状及引发的环境地质问题，提出了进一步合理开发利用的管理监督建议。     

郑州国际会展中心展厅钢屋盖的动力特性分析

郑州国际会展中心展览厅钢屋盖采用了空间斜拉式索拱结构体系，为探讨该体系的动力特性，采用ANSYS有限元程序，分别建立钢屋盖与下部混凝土结构共同作用、钢屋盖单独作用以及无斜拉系统的钢屋盖单独作用时的3个空间计算模型，采用子空间迭代法计算其自振周期和振型，并加以比较。从而得出钢屋盖的动力特性，为进一步研究此类结构的受力特性奠定了基础。     

带"人字"支撑的新型复合结构体系动力特征研究

探讨了一种新型复合结构——带“人字”支撑的梁柱体系的动力特征问题。在满足静力荷载作用下承载力要求的基础上，根据结构动力学原理，推导了该结构体系的动力特征方程，分析了复合结构体系的支撑截面和型式的变化对动力特征的影响，计算显示，增加支撑对提高结构的频率即抗侧刚度有明显作用，且随支撑截面尺寸增大，固有频率单调增加。支撑倾角在一定范围内变化时，对频率影响较大，而超过该范围时，其影响明显减小，由此说明“人字”支撑为较合理的支撑型式。结果表明，所研究的具有“人字”支撑的复合结构体系具有较高的抗侧能力。     

结构动力模型试验相似理论及其验证

通过几何比尺为2的两个有机玻璃模型的结构动力试验，验证了结构动力模型试验的弹性相似律和弹性力一重力相似律。得到了以下结论：(1)大小模型频率符合相似律，一阶频率误差为2．7％、4．1％，二阶频率误差为O、6．05％。弹性相似律比弹性力一重力相似律更适合于频率预测的试验。(2)大小模型的加速度、应变符合相似律，弹性相似律的加速度误差为-1．55％～8．75％，应变误差为O．377％～7．297％。弹性力-重力相似律的加速度误差为3．07％～4．158％，应变误差为6．849％～12．959％。(3)不同相似律大小模型的时问比尺吻合很好。加速度与应变时程曲线的波形一致，既无漏峰也无错峰。