内陆港（Inland Port）国际研究进展与趋势——基于国际SCI 和SSCI 期刊文献的分析

通过对111篇国际SCI和SSCI期刊内陆港（Inland Port）文献的分析,结果发现：1）从20世纪90年代以来,国际上对内陆港的相关研究逐渐增多,尤其是自2016年以来,文献数量增长迅速。研究者的地区分布以亚洲、欧洲和北美洲最多,研究主题多与交通运输、物流等领域结合,表明内陆港已经成为交通运输体系和供应链运输网络的重要组成部分,但其概念至今尚未统一。其概念探讨主要集中在不同地理背景下对内陆港功能和作用、与海港的便捷交通链接,以及随经济发展延伸出来的附加功能方面。2）内陆港的空间布局体系大致可以分为供应链导向型布局和产业集群型布局,腹地经济基础、交通基础设施与地方政策因素等都影响内陆港的选址和布局。3）内陆港对区域的影响广泛而深远,在城市空间规划和土地利用、区域经济发展和就业以及降低能耗和减排、实现区域可持续发展等方面产生持续的空间效应、经济效应和环境效应。4）内陆港的运营和管制需要特别关注港口规划与各管理主体之间及其与管理制度的关系,以实现内陆港高效、持续、健康的发展。文章最后着眼于全球内陆港研究新趋势和新发展格局背景下中国对内陆港发展实践需求,指出未来内陆港研究需要重点关注概念再界定与评价实证、空间布局与规划、区域影响与港城关系研究、开发投资与潜在效益之间的风险关系研究等方面。     

众泰汽车走在“绿色”路上

正能源短缺和环境污染是目前汽车工业发展中遇到的两大挑战。随着世界汽车保有量的急剧增长,传统的内燃油机汽车对人类环境带来的危害越来越严重,环境保护呼声的高涨和石油储量日益短缺的压力,迫使人们重新考虑未来汽车的动力问题。开发新一代的清洁节能型汽车成为必然趋势,经过对各种新燃料、新能源的探索,新能源汽车成为最主要的选择之一。众泰控股集团是目前国内拥有轿     

中缅天然气管道正式开通

正28日,由中国、缅甸、印度、韩国四国六方投资建设的中缅天然气管道(缅甸段)开始向中国输送天然气,中缅原油管道(缅甸段)也即将竣工。据报道,负责中缅油气管道运营的东南亚管道公司中,中、缅、印、韩四国公司占股分别约为50.9%、7.4%、12.5%和29.2%,其中缅甸每年除获取作为股东     

全球稀土资源分布及开发概况

稀土广泛应用于电子信息、航空航天、环境保护、新能源汽车和风力发电等部门,是未来新兴产业发展所必需的关键性战略资源。中国是全球第一稀土资源大国和生产大国。近年来随着中国资源保护措施的加强,国际稀土市场供应趋紧,国外矿业公司加大了稀土勘查和开发力度,全球稀土资源和供应格局将发生改变,中国稀土产业的发展面临前所未有的竞争。     

进口煤冲击真相:国内运费高过跨国运输

今年夏天,由中煤能源和中国神华两个中国煤炭行业“大佬”掀起的新一轮降价大潮已经在全煤炭行业蔓延,其他煤炭企业也被迫应战,导致煤价一跌再跌,直到目前仍没有止跌迹象.而这背后的原因,除国内煤炭需求难见好转外,进口煤的冲击也不容小觑. 作为大宗商品的煤炭,中国的进口量达到历史高位的2.9亿吨,相对国内超过35亿吨的煤炭产量而言,规模并不算大,但是进口煤却从2012年开始搅动得国内市场不安宁.     

http://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S1674987111001277

A numerical model is developed for investigating the evolution of fracture permeability in a coupled fracture-matrix system in the presence of fracture-skin with simultaneous colloidal and bacterial tr...     

《国家公路网规划(2013年-2030年)》出炉

到2030年,建成公路网总规模约580万公里、国家公路网约40万公里,总投资约4.7万亿元本刊讯近日,交通运输部公布了《国家公路网规划(2013年-2030年)》(以下简称《规划》)。《规划》显示,到2030年,我国将大约投入4.7万亿元,建成公路网总规模约580万公里、国家公路网约     

Scale and scope of maritime cargoes through the Arctic Passages

This paper investigates the sources of goods being shipped through the Arctic passages, and trade generated in the Arc- tic, including oil and gas exploitation. Furthermore, it assesses the present situation for maritime cargo shipped from the Far East to Northwestern Europe and North America. Two main types of cargo are predicted to pass through the Arctic passages in the future. First, about 10 million t of liquefied natural gas will be delivered from Russia and the Nordic Arctic to the Far East by 2030. Second, there will be two-way trade flow of containerized cargo from the Far East to Europe and the United States through the North- east, Central and Northwest Passages. This will relieve pressure on present routes from the Far East to Northwestern Europe and North America. If Arctic navigation is technically possible in all seasons and shipping costs fall to those of ordinary ships, then assuming an equal share of shipping volume with the traditional canal routes, the maximum container freight passing through the Arctic passages by 2030 will be approximately 17.43 million TEUs （Twenty-foot Equivalent Units） per year, which is 85% of the volume transported on traditional canal routes in 2011. We conclude that there will be large-scale gas transportation through the Northeast Passage in the near future, and transit shipping across the Arctic will focus more on container transportation. The differences in shipping costs between Arctic routes and traditional canal routes are also compared.     

舟山港4艘商船压舱箱沉积物中甲藻孢囊种群结构的分析

为了解商船压舱箱沉积物在海洋水生生物入侵过程中扮演的潜在媒介作用,本文利用光学显微镜观察法,研究了停泊于我国舟山港4艘商船压舱箱沉积物中甲藻孢囊的种类组成、孢囊密度、香农-威纳指数(H′)和PSP原因种,并对甲藻孢囊种群结构进行了相关性分析。结果表明,鉴定出的甲藻孢囊隶属于5大类,共24种,4份样品中甲藻孢囊的种群结构各有差异,但均检测出能产生麻痹性贝毒(Paralytic Shellfish Poisons,PSP)的甲藻孢囊,如亚历山大藻Alexandriumspp.和链状裸甲藻Gymnodium catenatum。在4艘商船的压舱箱沉积物中均检测出有硅藻分布,其中在富成轮压舱箱沉积物中还检测出3种未知种孢囊。通过相关性分析可知,甲藻孢囊H′值与PSP甲藻孢囊密度占总甲藻孢囊密度的比率呈负相关。甲藻可以通过商船压舱箱沉积物为传播媒介,以孢囊形式来扩大其生物地理分布,提高甲藻物种多样性可有助于降低PSP甲藻的破坏风险。因此,有效处理船只压舱箱沉积物、积极保护当地海洋生物物种多样性,对于降低外来甲藻物种(特别是一些有毒有害种)的赤潮风险和保持当地海洋生态系统的平衡,具有十分重要的意义。     

国土资源部：严控土地使用标准力促节约集约用地

日前,国土资源部下发《关于严格执行土地使用标准大力促进节约集约用地的通知》,要求各地严格执行各类土地使用标准,加大审查力度,加强对标准执行的监管和评价。《通知》指出,要严格执行和不断完善土地使用标准。对国家发布的《限制用地项目目录》和《禁止用地项目目录》、《工业项目建设用地控制指标》,公路、铁路、民用航空运输机场、电力、煤炭、石油和天然气工程项目建设用地等控制指标,房地产用地宗地规模、容积率控制等各类土地使用标准,各地要坚决贯彻执行。