开展窑业整治合理利用资源——我省砖瓦窑业生产的问题与对策

随着经济的发展,人民生活质量的提高和法制观念的增强,砖瓦窑业生产存在的许多问题也显得日益突出.分析了目前全省砖瓦窑业存在的6个方面的主要问题,并有针对性地提出了对策与建议.     

山河智能旋挖钻机在京沪高速铁路南京大胜关长江大矫工程显神威

作为铁道部确定为2008年铁路建设的重中之重的京沪高速铁路,目前各标段已陆续开工。江苏段是京沪高铁较早开工建设的路段之一,其长357.5km,占全线总长的27.3％,是沿线四省三市中线路最长的,江苏段关键工程——京沪高速铁路南京大胜关长江大桥工程是最早开工建设的工地。     

发展苏北海洋区域经济的思考

海洋是人类社会走可持续发展道路的一个重要领域，开发海洋资源，发展海洋经济，建设“海上苏东”，已成为江苏省一项跨世纪的重大战略举措。江苏苏北沿海之所以为全国沿海经济中的一块“洼地”，笔者认为一个极其重要的根因是海洋区域特色经济区（带）没有确立。苏北沿海经济要迅速“隆起”，审时度势地划分功能区、建设海洋区域特色经济区（带）是发展海洋经济迫在眉捷的一件大事。     

贯彻《海域使用管理法》 促进江苏海洋经济强省建设

一、《海域使用管理法》的颁布出台，对加速发展江苏省海洋事业具有深远意义“九五”以来，在江苏省委、省政府发展海洋经济、建设“海上苏东”战略决策的推动下，地方各级政府及其海洋主管部门高度重视海洋管理工作，大力发展海洋事业，管理水平不断提高，海洋经济迅速发展。一是海洋综合管理取得了明显成效。省、市、县海洋管理机构从无到有，不断发展壮大。海域使用许可和有偿使用两项制度逐步推开。全省大比例尺海洋功能区划编制工作已基本完成。海洋环境保护工作力度不断加大，对海洋环境的监测和海洋监察执法进一步加强，海洋开发秩序…     

江苏沿海滩涂后备土地资源的开发研究

１江苏沿海滩涂后备土地资源的基本特征１．１后备土地资源数量江苏海岸泥沙供应充足 ,淤积速度较快。唐宋年间海岸线大体在海州、云梯关和范公堤一线附近 ,从１１２８年黄河夺淮入海之后的７００多年里 ,由于黄河改道给江苏沿海带来大量泥沙 ,使海岸线不断向海淤涨 ,大陆面积增长出１５０００ｋｍ２。１８５５年黄河北归后 ,江苏海岸带失去了巨额的泥沙供应 ,从而使滩涂局部岸段发生侵蚀［２］。但纵观整个淤泥质海岸 ,除连云港大板跳至射阳河口、海门东灶港至启东蒿枝港两岸段 (２１８ｋｍ)有蚀退现象外 ,其他岸段 (６６６ｋｍ)均为淤长型…     

江苏省地质环境保护条例

2008年9月28日江苏省第十一届人民代表大会常务委员会第五次会议通过,江苏省第十一届人民代表大会常务委员会第4号公告公布,自2009年3月1日起施行。     

苏锡常地区地面沉降风险评价管理模型研究初探

平原区超采地下水引发的地面沉降地质灾害已成为影响这些地区经济可持续发展的重要制约因素,如何从收益、成本、风险三个方面为决策者提供制定地面沉降相关防治措施的综合支持,实现灾害防治从被动应对向主动防御转变,是地面沉降防治研究领域的新课题。在综合考虑苏锡常地区技术、经济、人类活动等因素基础上,从地面沉降总体风险和地区差异水平出发,提出构建地面沉降风险评价模型及决策支持系统的初步研究思路和方法,为实现地面沉降防治的科学化决策管理进行了探索。