影响水泥土波速的因素

从水泥掺入比、养护龄期、含水量和土质四个方面,结合实测结果和试验结果分别分析了这些因素对水泥土波速的影响,对于改进工程检测有一定意义。     

水泥混凝土路面板下脱空的一种处理方法

分析了水泥混凝土路面损坏的主要原因 ,提出了维护与补强的办法     

氯氧镁水泥混凝土路面力学性能研究

氯氧镁水泥混凝土是用氯氧镁水泥作为胶凝材料,砂、石作集料,再加入一定比例改性剂,经搅拌而得的混凝土。利用镁水泥混凝土修筑示范路面,通过回弹仪、X-Ray衍射仪(XRD)、扫描电子显微镜(SEM)检测路面的抗压强度、相组成和微观结构进行其力学性能研究。结果表明,修筑示范路面早期抗压强度增加很快,3 d就能通车,后期基本保持稳定。修筑路面的主要相组成为5·1·8相,不随路面使用时间的延长而变化,且其具有针状结构。     

水泥-水玻璃浆液注浆在隧道施工中的应用

结合桂梧高速公路钟马段第7合同段百花滩3号隧道工程实例,对水泥-水玻璃浆液注浆施工方法作了简明阐述.     

河南省地矿局地调三队在息县发现一水泥灰岩矿

近日,河南省地矿局地调三队经过一年的地质工作,在河南省息县濮公山提交了《息县濮公山水泥用灰岩资源储量核查报告》,探明水泥灰岩矿储量3448.57万吨。     

黑龙江省高硅低碱水泥原料矿种类型及形成机理

自然界很难找到一种单一原料能完全满足制造水泥的要求,因此一般水泥厂都选用几种来源丰富、价格低廉的原材料,经合理搭配符合生产的要求。一般常用的除石灰石质原料外,有粘土、辅助原料和混合材料。     

CFS桩处理软弱地基的试验研究

介绍了一种新兴的地基处理技术--水泥粉煤灰钢渣桩（CFS）。采用现场大面积堆放钢坯的方式,模拟研究了CFS桩复合地基工作期间的承载特性,得出了堆载条件下基底的最终沉降量、桩间土体深层水平位移及竖向附加应力分布、临近的人工挖孔桩水平位移及其桩体前（后）附加应力变化等规律,探讨了堆载作用下CFS桩复合地基-临近桩体的共同作用机理。此外,研究了CFS桩施工所引起的环境效应,得出了CFS桩成桩过程中地基土侧向附加应力在水平、垂直方向上的变化规律及A,B试验区受桩体施工影响的地面隆起量。     

低剂量水泥稳定粒料基本性能

我国长久以来使用的半刚性基层发展到今天已广泛采用水泥稳定粒料基层,低剂量水泥稳定粒料基层与此类似但减少了水泥用量,从经济上和防止反射裂缝两个方面改善了水泥稳定粒料基层的性能。首先从级配角度出发,分析了级配对水泥稳定粒料强度的影响,规定了各级级配的控制点。然后从水泥稳定粒料基层强度与水泥用量的关系出发,按相同的集料级配,针对不同的水泥用量绘制了其最大干密度和含水量的关系曲线。最后按抗压强度和CBR值对比了不同水泥剂量间及与级配碎石的强度变化情况,验证了低剂量水泥稳定碎石基层应用的可能性。     

水泥土搅拌桩法在连云港海相软土地基中的应用

水泥土搅拌桩加固软土地基,其固化剂品种、掺量及施工工艺等都是影响桩身质量的重要因素。这里介绍了连云港海相软土地基水泥土搅拌桩法（湿法）加固的现场研究情况。试验结果表明,连云港海相软土地基宜选用矿渣水泥作固化剂,且掺入量不应小于21 %;采用变掺入量工艺（上多下少）有利于提高桩身上部的质量,改善桩的工作性能。研究结果对于类似工程软土地基的水泥土搅拌桩处理具有指导意义。