黔南独山上泥盆统层序,海平面变化和成…

贵州独山的上泥盆统由碳酸盐缓坡和碳酸盐台地两种沉积类型组成，包括１３种沉积相和２５种微相类型，它们构筑了６个层序，其中３个Ⅰ型层序和３个Ⅱ型层序，与６个层序对应的６个三级海平面升降旋回的速度，幅度和频率显示了不同的特征，第１和第２个旋回呈高幅、低频速进和高频缓退特征，第３个旋回为高幅，高频速进和高频缓退，第４个旋回为低幅，高频的中速进－退特征。第５、６个旋回具中，高幅高频缓进和低频速退特征。本文最     

内陆表海聚煤盆地的曾想到处分析

在华北石炭二叠纪内陆表海聚煤盆地，海侵的突发性和事件性，泥炭沼泽化的广泛性和等时性，是划分其层序内部构成单元的良好界面。研究表明，华北石炭二叠纪内陆表海聚煤盆地的层序结构为“二元结构型”，即“海侵－高位”，缺少低位体系域。海侵体系域由１～２个小层序构成，而高位体系域由小层序构成。体系域恰与小层序组对应，海侵小层序组表现为弱退积－加积型，而高位体系域则表现为弱进积－加积型。小层序为高精度的岩相古地理编图单位，它为解析层序格架和煤聚积规律提供了最可靠的依据。     

永冻地层钻进中应用空气泡沫洗井工艺

本文以汽车空气动力学的“升力面理论”为出发点，提出一种预测和确定汽车空气动力学特性的新理论模型，并就其在评价空气动力学因素对汽车性能的影响，在研究开发气动阻力最小且同时满足汽车工程各方面要求的近地运动形体及身优化设计等方面的应用价值进行了探讨。