基于GIS技术建立地图数据库的构想和实现

提出利用已有的多尺度GIS、DLG数据库,以及遥感影像数据库等多源数据,基于GIS技术建立地图数据库的构想、原则和设计思路,并介绍其在实际工作中的应用。     

AUV总体概念设计中的多学科和多目标优化研究

针对水下自主式航行器(AUV)在总体概念设计阶段的多学科和多目标优化问题进行了研究。基于MDO的概念将AUV的设计要求分解为系统控制层和5个子系统,考虑了有效负载长度和总质量两个目标函数。采用多学科可行解方法(MDF)和多目标遗传算法(MOGA)给出了多学科的Pareto最优解,并且和经典的多目标方法进了比较。     

山区桥梁的抗震概念设计

山区桥梁因为地形和施工条件等的限制,给设计带来很大的问题,使得结构不规则,影响了桥梁的抗震能力。且由于山地震动效应等复杂因素的影响,该类桥梁的抗震计算往往不能很好地反映真实的地震反应。概念设计通过长期积累的实际设计经验和理论研究的成果,从总体上把握设计的原则,是非常重要和有意义的。本文针对山区桥梁的特点,对山区桥梁的抗震概念设计方法进行了探讨。     

场地卓越周期与结构基本周期关系研究

本文从抗震概念设计的背景出发,认为抗震设计应充分考虑结构与地基耦合作用的影响,其中结构和场地的频率关系是十分重要的。根据地震作用是瞬态冲击的特性,在理论上和数值上分析了结构自振周期与场地卓越周期在不同比值情况下对结构抗震性能的影响,提出两个周期之间存在最优比值T=3Tg×β。当结构与场地频率满足最优比值时,结构的抗震性能最佳,它可以作为抗震概念设计中的参考准则。此外,进行了各种框架结构在地震作用下的时程分析,验证了此最优比值的合理性。     

基于iSIGHT重于水的无人自治潜水器概念设计及优化方法

介绍一种新型重于水的无人自治潜水器的概念设计及主艇体优化方法,阐述了主艇体、机翼、尾翼等设计原理。以飞鱼Ⅱ设计过程为例,详细描述了重于水的无人自治潜水器概念设计流程,并通过iSIGHT优化设计软件对主艇体的设计参数进行优化。优化结果表明,优化后主艇体重量能够减小48%,阻力减小2.9%。     

抗震概念设计刍论

<正>强烈地震给人类造成无数惨重的灾难。尤其是20世纪以来,全世界范围内的大地震造成的巨大财产损失和人员伤亡触目惊心,严重危及社会的和谐与可持续发展。这些重大的地震灾害不断挑战着人类对地震灾害的认知与防御能力。大量研究表明,造成人员伤亡和经济损失的主要原因无不与房屋建筑,基础设施以及地球上的其他各类土木工程缺乏抗震能力密切相关,甚至可以说抗震不合格的土木工程是造成地震灾害的首要元凶。与地震灾害长期斗争     

浅水半潜型浮式风机基础概念设计与模型试验研究

目前我国海上风电开发主要集中在近海海域。我国近海海域水深相对较浅,在浅水非线性波浪载荷作用下,浮式基础动力响应呈现显著非线性特性,导致浮式风机基础及其系泊系统设计极具挑战。针对我国近海浅水海域环境条件,基于半潜型浮式风机基础概念SPIC,采用参数化建模与优化方法,开展了42 m水深条件下半潜型浮式风机基础概念设计,并在海洋工程水池开展1∶50缩尺模型试验。模型试验的结果表明：半潜式浮式风机基础概念设计具有稳定性好、动力性能优良等优点,浮式基础纵摇运动、机舱加速度等指标满足规范要求。模型试验结果验证了该概念的可行性。     

深海立柱式平台概念设计研究

以上海交通大学海洋工程国家重点实验室提出的多柱桁架式立柱平台(Cell-Truss Spar)概念为例,对Spar平台的概念设计方法和过程进行了初步的研究,并对其水动力性能进行理论和数值计算,分析一些影响Spar平台运动性能的参数。设计涉及到两方面的问题:一是设计方法、流程以及结构物的形式;二是水动力性能。整个设计流程是一个不断循环的交互式的过程,需要考虑很多方面因素的影响。     

谈抗震概念设计

阐述了钢筋混凝土结构与砖砌体结构设计中如何运用整体概念的设计方法 ,指出只有合理选择设计方案、有效控制结构的抗震性能 ,才能达到减轻震害的目的