柳河彰武段高岸坎险工治理模式及护坡护脚型式浅析

柳河彰武县段地处丘陵地区,两岸多有连续土丘,受柳河行洪冲刷兑岸影响,临河土丘岸坎林立,随时有崩坍岸可能,险情比较突出,在控导柳河河势发展的同时,对现状陡峭的岸坡进行治理,消除岸坎上群众通行坠落的风险迫在眉睫。通过对柳河彰武岸坎现状及存在问题进行分析,结合高坎段险工实际特点,重点对高岸坎险工治理模式和护坡、护脚型式进行分析研究,最终确定了合理的治理方式,完成柳河彰武县段重点弯道险工的治理和防护工作,解决柳河对两岸村庄和耕地威胁和河段岸坎崩塌后退过快的问题,进一步推进柳河治理的进程,为柳河全面治理打下坚实的基础。     

彰武县城段堤防加固方案比选探析

辽宁彰武县城区各段堤防由于建设时间久远,均不同程度存在边坡失稳、堤防不均匀沉降和护坡损毁等问题,通过现场查勘和问题分析。进行提防加固很有必要,在坚持不改变原有堤线布局的原则下,从投资、增加占地量、运行寿命、生态效果、施工难易程度以及毁林量大小等方面对拟定的均质土堤加固、浆砌石挡墙加固和混凝土挡墙加固3个方案优缺点进行对比分析,确定采用浆砌石挡墙加固型式作为本次彰武城市段堤防加固方案。     

黄土坡滑坡与塌岸工程锚杆格构砌石护坡设计与施工

介绍了巴东县黄土坡滑坡与塌岸防治工程锚杆格构砌石护坡的结构设计、施工工艺及施工中控制要点。     

植被护坡及其在重庆地区的应用

边坡工程中的植被不仅能美化环境，还具有控制雨水冲蚀、稳定边坡的作用。文章详细论述了植被护坡的边坡滑移面上的边坡稳定系数的评定方法，并与无植被边坡稳定性进行比较，讨论了植被护坡的力学效应和水文作用、植被对雨水冲蚀的控制作用，提出了植被护坡的种植和布置方法的建议。结合重庆地区的边坡特点和气候条件，介绍和分析了该地区的几项典型植被护坡工程及施工方法和施工效果，为植被护坡技术的推广和应用提供借鉴和参考。     

新型锚固与注浆技术研究与应用

提出了一种新型的土层锚固与注浆技术,即全孔不排土和钻进,灌浆连续完成的新工艺,该方法施工速度快,支护效果好,采用了深基护坡土层锚杆拉固工程设计的神经网络新方法,提高了设计的科学化和智能化水平,从理论方面进行分析和论证。     

多年冻土区路堤边坡上遮阳板的稳定性分析

在青藏铁路和青藏公路的施工建设中,许多主动保护冻土的措施已经被采用,遮阳板就是其中有效的降温措施之一.由于青藏高原风速较平原地区大,且会对建筑物造成一定的破坏,所以文章以高原平均风速最大的地区-安多地区的风速条件为例对遮阳板的稳定性进行数值试验,从而得出合理的遮阳板的结构参数,为今后施工和维护提供了科学依据.     

冻土区块石护坡路基调温效果试验研究

块石护坡调温路基是多年冻土区铁路设计中所采取的一种积极保护冻土的措施,该调温过程包括暖季的热屏蔽作用和冷季的对流降温两个方面。根据现场观测资料,对两种不同粒径的块石层下地温热状况给予了初步分析。结果表明,暖季小块石层（粒径为50～80 mm）的热屏蔽作用要优于大块石层（粒径为400～500 mm）,而冷季大块石层的对流降温作用要强于小块石层;综合一个暖冷季循环周期来看,大块石层的调温效果要好于小块石层。块石护坡路基下0 ℃等温线大部分已基本接近原天然地表。初步认为,此种发展趋势有利于路基的稳定。     

神延铁路路基植物护坡植苗及灌溉技术初探

针对神延铁路边坡坡度大、表层土质坚实问题和尽量减少对坡面破坏性施工的要求,在植物护坡工程中,用自制缝植锹植苗,自制注水器灌溉,保证了护坡工程的顺利实施。结果表明:采用植苗锹进行缝植,一是能满足陡坡作业要求。锹板坚固锋利,用脚踏可穿透包坡的硬粘土层以减小对坡面的破坏程度;二是提高工效,缝隙植苗一次性完成;三是缝隙深度可达40cm,能完成植苗深栽20cm以下的工程设计要求。采用注水灌溉,一是克服了坡度陡坡面光滑,不利水分下渗,植苗补水不到位,灌溉操作难度大的困难;二是注水器可插入土壤深度15~ 20cm以下对苗木根系处进行补水,抑制了土壤表层水分的蒸发,提高了有限水利用率;三是延长补水周期,降低拉水投入成本,增强植苗的抗旱能力。经采用上述技术措施,栽植的灌木紫穗槐(Amorpha fruticosa)苗木平均成活率达85%以上,边坡覆盖度超过90%,根系多分部在土壤20~ 40cm深处,主根平均长度50cm。     

基于物理模型试验的杆塔基础滑坡防护措施效果研究

大量穿越山地丘陵区的高压输电线路杆塔基础常位于滑坡灾害高易发斜坡地段,施加适当防护措施提高其稳定性,是保障输电线路持续安全运行的关键.为研究不同防护措施对杆塔基础滑坡的防护效果,以湖北省巴东县燕子滑坡为地质原型,设计制作物理试验模型,分别开展了极端降雨条件下滑坡在无防护、施加抗滑桩与格构护坡时的物理模型试验,从试验角度...