《高校地质学报》征稿简则

正本刊是向国内外公开发行的地球科学类综合性学术刊物,主要刊登地球科学领域以基础理论研究为主的学术论文(包括评述性论文)、不同学术观点争鸣论文、科研动态报道以及先进方法研究论文等,及时报道反映当代地球科学水平的科研成果。为了保证刊物的高质量出版。现对论文来稿的要求、格式及规范等统一作如下要求。正文以客观事实反映在相关领域研究中所取得的新进展。其论点明确、论据充分可靠;文笔通顺、精练,结论客观。主要研究材料和观点未被发表或同时他投。研究材料或数据应注明获取的地点、方法、     

中国经济空间格局演化与区域产业变迁——基于1952～2010年省区经济份额变动的实证分析

从区域经济份额变化出发,分析了1952~2010年中国经济空间格局的演化过程。通过有序样本聚类的方法,将省区经济份额变动划分了8个阶段,并采用偏离-份额法分析了不同阶段驱动省区经济份额上升的产业及其变迁,以及与区域产业结构和竞争优势变化的关系。研究发现,1949年以来中国区域经济布局总体上经历了沿海-内地均衡发展、沿海化非均衡发展以及东、中、西部相对均衡发展的过程,且整体上区域经济份额变动趋于减小。1979年以前,不同区域的经济份额在不同阶段变化差异较大,主要由第一和第二产业驱动。1979年以后,区域经济格局呈现明显的沿海化趋势,但驱动产业在不同阶段有所变化。2001年以来,中国区域经济格局经历了重大调整,经济份额上升的省区明显由东部向中、西部地区转移。东部省区在第二产业上仍具有明显的结构优势,但第二产业竞争优势已由东部向中、西部地区转移。东部的北京、上海、广东在第三产业上呈现更加显著的结构优势,显示出结构升级和服务化的发展态势。     

辽西朝阳盆地早白垩世一新的无齿翼龙化石

采自辽西朝阳盆地早白垩世九佛堂组的一翼龙化石被记述。化石材料是一接近完整骨架的无齿的翼龙,带有一不完全的头骨。作者将其归于翼手龙类(Pteroclactyloidea),并建一新属、新种一无齿吉大翼龙(Jidapterus edentus gen．et sp．nov．)。     

铝对铬成矿地球化学的依存性和对抗性

基于岩浆铬矿床与超镁铁质岩石的关系，从元素亲合性和共生规律的角度揭示了铝对铬成矿制约的主导作用，分析了铝和铬亲石、亲氧的二重性及其晶体化学的依存关系。论证了超镁铁Ｓｉ－Ｏ体系中铝丰度过高或过低均不利于铬的成矿。揭示了制约元素分散富集的因素都是在一定条件下互为依存和转化的，是在动态中的矛盾的对立和统一。     

皮肤图像分析系统对祛斑类化妆品功效评价的研究

目的是探索如何获得不同色素性皮肤病的清晰图像,研制出操作简单、自动化与精度高的皮肤图像分析系统。方法：应用多光谱皮肤显微偏振光与数字图像处理技术,测量目标皮损形状、面积、灰度、积分光密度及色素颜色参数的变化等。结果：用祛斑类化妆品和药物治疗136例黄褐斑、经该系统测量分析后各治疗组相关参数随时间的推移呈下降趋势,而药物组与对照组相比各参数值明显下降、与各组相比均有显著差异（P＜0．05）,并提出客观的疗效评定单位“ID”值。结论：该系统是一种潜力较大的皮肤表面色素定量工具,客观性和重复性好,灵敏度高,不对观察对象造成损伤,在临床获得满意效果。     

多维密度聚类的精细化道路交通运行状况检测

现有的路况检测方法以整条路段为单位进行检测,存在精度不高的问题,且DBSCAN算法用于出租车GPS数据聚类仍存在脱离线性参照系统、假噪声和簇内速度差异大等问题。在线性参照系统中定位GPS点,以两点间的测量值距离作为空间距离,同时增加速度距离约束,提出一种基于DBSCAN算法的多维密度聚类算法,使其适用于精细化路况检测;在此基础上构建路况事件表,并利用动态分段技术对路况事件进行管理和可视化,满足实际应用中对路况检测精度的要求。以上海市出租车GPS数据和路网数据为例进行实验分析,结果表明,提出的方法能够实现较为精细的路况检测。     

督察区域地类图斑自动套合方法

自然资源督察工作中,为确定目标区域是否存在土地利用违法行为,需要利用ArcGIS软件对目标区域和地类图斑数据进行空间计算、汇总统计等套合工作,为督察工作实施提供数据支撑.目前,人工套合存在制作成本高、工作量大、准确性低、数据命名存储格式不一致等问题.为此,本文基于Python实现了地类图斑自动套合的方法,该方法可以自动...     

利用轨迹大数据进行城市道路交叉口识别及结构提取

交叉口是城市交通路网生成、更新的重要组成部分。本文基于车辆时空轨迹大数据,提出了一种城市交叉口自动识别方法。该方法首先通过轨迹跟踪识别轨迹数据中包含的车辆转向点对;然后基于距离和角度的生长聚类方法进行转向点对的空间聚类,并采用基于局部点连通性的聚类方法识别交叉口;最后利用交叉口范围圆和转向点对提取城市各级别路网下的交叉口结构。以武汉市出租车轨迹大数据为例,对武汉市城区内189个交叉口进行了探测。试验结果表明,本文所提方法可以准确地从轨迹大数据中识别出城市交叉口及其结构。     

分级聚类算法的区域大气污染天气分型及其动力学和统计学检验

根据江苏省污染监测资料及1981~1989年1、4、7、10月850hPa环流图,应用适合于类别样本呈超球分布的两种聚类算法构成分级聚类方法,共得23型。并区分了高、中、低三种污染天气型,分型结果具有清晰的天气气候学意义,为检验其客观分型的可靠性,本文首先运用探索性数值分析中的盒形图方法对其进行统计学检验,进而应用拉格朗日K模式,输入全省和周边站点气象资料以及实际污染源资料进行数值计算。模拟各级污染天气型下SO_2浓度的分布。对分型结果作动力学检验,动力学及统计学检验均证实了分型有效性扣代表性。