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利用GPS实现大跨桥梁的实时安全监测 总被引:6,自引:0,他引:6
由于悬索桥跨度大,台风、地震、车载和温度变化对桥梁变形影响很大,对大桥实时监测,获取桥梁在上述环境下的工作状况,验证结构的抗风、抗震分析的特征参数,成为大桥安全性研究的重大课题。为连续实时监测大跨染在环境如台风、地震、车载和温度作用下的位移变形,通过比较几种桥梁传统的位移测量方法,提出利用GPS技术实时监测桥梁位移和转角的新方法,该系统能精确记录大桥的温度变化、车载、风荷载下桥梁变形的位移和模态特性,这些数据在评估大桥安全性和交通安全方面有着重要作用。 相似文献
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在《中华人民共和国测绘成果管理规定》及其相关的管理规定中,对基础测绘成果保密等级的划分,调整和解密都作了详细的规定。但是在新形势下,现行保密法规的对象发生了变化,传统的保密管理方式已不适用,因此,应在保守国家核心机密的前提下,重新审定各种地理信息产品的密级,最大限度地扩大流通服务范围,使地理信息能更多更好地为国民经济建设服务。 相似文献
936.
阐述了利用数字正射影像(DOM)和数字高程模型(DEM)进行地形环境虚拟现实研究的原理,方法和实践,着重论述了基于OperGL技术构造真实三维城市景观模型的有关原理以及在计算机上实现城市三维景观的重建与实时动态立体显示的有关技术。 相似文献
937.
通过全省防雷安全现状调查及典型雷害原因分析,指出强化防雷安全意识的必要性,全社会都应重视避雷设施安全检测及防雷评估的重要性,以减少雷击事故发生,确保社会经济发展和人们生命财产安全。 相似文献
938.
939.
低空风切变的分析与预报 总被引:6,自引:0,他引:6
低空风切变是飞机起飞和着陆阶段威胁飞行安全的主要危险天气,分为水平风的垂直切变、水平风的水平切变、垂直气流切变三种类型。低空风切变主要是由大气运动的变化所造成,强对流天气、锋面天气、低空急流天气都可能引起低空风切变;另外,特别的地理环境也是不容忽视的因素。 相似文献
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王建林 《中国气象科学研究院年报》2001,(1):26-27
“中国西部农业和生态的气候资源及灾害数据库“项目执行时间:2001~2002年。2001年主要完成的工作有: 项目分解:本项目是2001年2月15日获国家科技部批准,3月20~23日在北京召开了项目分解会,承担此项工作的单位有中国气象科学研究院和西部11省(区)的气象部门。 相似文献