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21.
智能交通系统中的公交车辆指挥调度体系结构   总被引:2,自引:0,他引:2  
该文阐述公交智能指挥调度系统总体框架,结合智能交通系统ITS(Intelligent Transport Systems)对公交智能化调度的逻辑结构和物理结构要求,分析公交车辆智能化调度系统结构体系及其模型化,探讨智能调度策略和调度机理。根据该系统总体设计框架构思,了解系统各功能间的相互关系,优化公交车辆运营管理模式,以改善现有公交系统的管理水平以及运营效率,为公交指挥调度系统的完善、提高提供可靠技术基础。  相似文献   
22.
层状岩质边坡的屈曲破坏分析   总被引:7,自引:2,他引:7  
本文根据多层层状结构岩质边坡的屈曲破坏模式,建立了相应的力学模型,从理论上对这种形式的破坏机理进行了研究,得出了相应力学模型的挠曲曲线的理论解。对具体工程实例的应用表明,本文的研究成果不仅能解决具体工程问题,而且有助于深入理解该类边坡的屈曲破坏机理。  相似文献   
23.
大庆油田萨南开发区套管损坏机理研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
对大庆油田萨南开发区近30年的套损情况进行了统计,分析了套管损坏的主要特点及套损原因.指出套管损坏与地层压力变化有密切关系.针对不同地质条件,提出了控制套管损坏的主要方法.  相似文献   
24.
成藏系统是自然生成并存在的油气系统 (或油气体系 ) ,其中包括了形成油气藏所必需的一切要素以及这些要素之间的有效配置。由于构建成藏系统的要素特征具有彼此过渡的渐变性规律 ,而不同的成藏要素控制着不同机理类型油气藏的形成 ,因而成藏系统内所形成的不同类型油气藏也就构成了序列性过渡。从油气的来源演化、储层渐变、成藏机理以及保存破坏的多样性变化观点看 ,油气藏的形成和分布是一个有机组合的序列链 (张金川 ,2 0 0 1)。天然气藏类型多种多样 ,但如果按其生成来源、成藏机理或赋存状态进行分析 ,则可将不同类型天然气藏进行按序…  相似文献   
25.
高陡土坡喷锚(土钉墙)支护施工技术   总被引:2,自引:0,他引:2  
崔国亮 《湖南地质》2003,22(2):128-131
通过长沙电力学院西区永久性锚拉挡墙施工实例,介绍喷锚(土钉墙)的施工方法,质量控制关键点等施工技术.  相似文献   
26.
祝剑敏 《探矿工程》2003,30(6):15-16
根据工程的场地地质情况,在采用锚喷网进行基坑支护中,将锚杆改为锚管,取得了较好的效果。同时介绍了锚管体的设计制作。  相似文献   
27.
山西省曲石湾地质灾害分布及其成因分析   总被引:1,自引:0,他引:1  
地质灾害是由于自然地质作用和人为地质作用使地质环境恶化,并造成人类生命财产损失或人类赖以生存的资源、环境严重破坏的灾害事件。地质灾害是人类社会的重大灾害之一,它在我国种类多,分布广,对人民的生命财产及重要设施造成巨大损失,严重影响了当地的工农业生产和经济建设,影响居民的正常生活。本文通过野外调查和实际资料分析,详细论述了曲石湾地质灾害的现状,结合实际情况初步分析了地质灾害形成机理,该区的地质环境条件和气象影响着地质灾害的发生,其中大气降水和人类工程活动是诱发地质灾害的主要因素,最后为其治理提供可靠的防治措施。  相似文献   
28.
敦煌民用机场地基的破坏机制与治理对策   总被引:5,自引:0,他引:5  
根据甘肃敦煌机场场道勘察及专项研究结果得出,跑道地基的破坏是由于盐渍土盐胀作用所致。盐胀作用不仅与地基土的组成有关,而且与其含盐量、含盐类型、温度和含水量等因素有关。作者分析了河西走廊粗颗粒硫酸盐盐渍土盐胀作用机理,针对其成因机制提出了相应的治理措施。  相似文献   
29.
根据宁南汤家坪流动水准、基线测量出现的重大异常,进行了野外实地考察。发现点位是稳定的;A点与B、C点之间是跨断层的;但原始选点报告所提供的断层产状与作者实测的断层产状有一定的偏差。通过对相关资料分析,认为该场地的地壳形变异常是可靠的。并对其形成机理作了初步探讨。  相似文献   
30.
1995年永登地震山体变形计算机模拟与机理分析   总被引:1,自引:0,他引:1       下载免费PDF全文
1995年甘肃永登5.8级地震引起了黄土山梁的酥裂震陷,说明黄土在较小震级下也会有失稳现象.利用三维土体的有限元计算方法,对永登地震山体变形进行了计算机模拟,并定量地分析了变形的机理。  相似文献   
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