中-吉-乌铁路(中国段)设计洪水的研究

根据中—吉—乌铁路(中国段)沿线近10个水文观测站40多年(建站一2000年)最大洪峰流量资料，对中—吉—乌铁路(中国段)最大洪峰流量设计值进行系统的研究。应用统计学导出的P—Ⅲ分布，预测了中—吉—乌铁路(中国段)最大洪峰流量不同概率设计值。这对于中—吉—乌铁路(中国段)工程设计和施工及未来铁路养护等具有重要的科学意义和工程价值。     

地市级 Lotus Notes电子邮件系统安装及使用

全省气象部门行政机关电子邮件系统是依托中国气象局现有的VSAT信息网络系统,构建一个覆盖全国气象部门安全可靠、稳定高效的信息传输软件平台。这里着重介绍地市级Notes工作站的安装及使用,为广大工作人员提供参考。1Notes工作站的安装服务器设在黑龙江省气象局,地市级为客户端。初装工作一般由黑龙江省气象局统一完成,在此介绍地市级自行安装方法。1.1准备工作(1)安装网卡和网卡驱动程序,将计算机连接到网络上,安装TCP/IP协议。(2)得到用户标识符文件(用户名.id)和用户登录口令。(3)知道Domino服务器名称和IP地址(Domino服务器名称…     

黑龙江省未来30、50年气候预测

通过CCCma、CCSR、CSIRO、Gfdl和Hadley气候模式对黑龙江省其中包括齐齐哈尔、佳木斯、哈尔滨、牡丹江等4区未来50年(2005～2050年)，在GG、GS情景下数值模拟。结果表明(采用GS结果)，未来2030、2050年气温均有较大增高。其中2030年年平均气温可增高1．94℃；春季提高2．06℃：；夏季提高1．29℃；秋季提高1．79℃；冬季提高2．66℃，2050年又继续增加．年平均气温将提高2．42℃；春季提高2．13℃；夏季提高1．68℃；秋季提高2．56℃；冬季提高3．21℃。冬季是四季中增幅最大的季节，其次秋季、春季和夏季。如果按GG情景下，未来气温还要高出1℃。增温中心在西部齐齐哈尔，增温较小为牡丹江。从哈尔滨年蒸发量来看，2030年可增加11％，2050年可增加13％。     

震级加权四指标Blade算法及在地震带识别中的应用

Blade算法的产生是根据地震点的分布寻找地震断层，其优势在于能从较稀疏的点分布中找出线型条带模式，但不足的是完全不考虑地震的震级屑性。针对Blade算法的几个不足之处逐步改进，提出了震级加权四指标Blade算法。算法主要的改进体现在：①引入以震级为变量的权重函数，体现了高震级地震的控制作用，通过模拟与实例比较了三种权重函数的效果；②改进原方法中所挑出的Blade中心必须有地震点，引入四指标评价体系代替原方法的二指标评价体系，同时还根据指标值将挑选出的线型条带修正到更淮确的位置。将原算法与改进算法应用于华北地区4级以上的地震数据集以按寻地震带，结果表明，震级加权四指标Blade算法较Blade算法有显改进，取得了较好的应用效果。     

中国气象科学研究院局校合作工作进展顺利

依托国家级科研项目的支持，2003年中国气象科学研究院与有关高等院校的科研合作进行顺利。先后与北京师范大学、中山大学、中国海洋大学、北京大学、南京大学、南京气象学院、国防科技大学等高校开展了合作研究。     

我院气象台2000—2002年短期气候预测业务工作进展

我国是世界气候异常脆弱区域之一，大范围的旱涝或低温等气候灾害对国民经济特别是农业和水利资源影响极其严重。因此，尽可能早地、准确地预测气候灾害的发生及其影响程度对于国民经济建设具有重大经济效益和社会效益。经过几十年的研究，现在对于季尺度的气候变化的物理成因极其预测取得了较大进展，并且在业务预报方面也取得了一定的成效。南京气象学院气象台(以下简称我院气象台)是参与制作全国汛期气候趋势预测的8大单位之一，十分重视长期天气预报理论及预测方法的研究，积极开展了短期气候预测业务工作。现将我院近三年来汛期降水趋势预测工作总结如下。     

英语as…as结构的几种特殊用法

英语和汉语中都有表示同等关系的结构，它们的异同可以进行对比。“比较是人类认识世界的基本方法，也是人类在认识世界的过程中形成的一种思维概念。通过比较，人们可以认识事物的异同和高下，没有比较，就没有鉴别，也就无法认识世界”[1]。笔者从以下几个方面对汉语的同等关系比较结构与英语同等关系比较结构as…as作些初步的对比性探究。     

沈阳主要大气污染物浓度预报的方法与业务化

阐述应用城市污染指数预报系统，结合统计预报、污染潜势分析、天气形势经验分型等综合业务。使用VB和VFP语言，实现沈阳大气主要污染物浓度预报在Windows环境下的自动运行。     

我国专业气象服务业发展问题与应对策略研究

从入世后我国专业气象服务面临的形势入手，分析了当前我国专业气象服务业发展中存在的产品针对性不强、服务手段比较落后、经营管理模式缺乏创新等若干实质性问题。针对这些问题，从七个方面提出了应对策略。