用间隔三差相位解算GPS卫星轨道

间隔三差相位就是相间地取用三差相位的值。它具有三差相位的特性,同时又简化三差相位在参数差差中复杂的相关矩阵计算,使参数估计能方例地顾及观测量的相关性。     

我国岩石地层单位“段”的命名及问题

段是重要的岩石地层单位。段的划分和命名在大比例尺区域地质填图、油气勘查和精细地层划分对比等方面有重要意义。"地层指南"中规定段的名称可采用正式名称或非正式名称。正式段名的建立方法必须符合"地层指南"的要求,是相对规范和稳定的命名方法;非正式命名法使用比较方便,但命名方法多种多样,将其归纳为岩性命名、"地理专名+岩性"命名、位置命名、数字命名和字母命名五种。不论正式名称还是非正式名称,使用时均会由于文献或使用者的原因而产生问题。段名使用中的可能存在如下4个问题:1)能清楚地划分对比、具正式名称的段被非正式名称所代替; 2)在相邻省标准剖面距离较远的情况下,位于省界的剖面组内各段的命名问题; 3)同一组段的划分方法基本相同,但采用不同的非正式名称; 4)使用段的数字名称时不了解或未注意数字顺序的差异而产生错误。针对这些问题,除加强"地层规范"的制定和推广外,还要注意名称溯源的严谨性,使段名成为能够规范地追溯和合理应用的地层名称。     

Y形偏心钢支撑RC框架结构滞回性能试验研究

为了研究耗能段与RC框架梁采用不同连接节点形式对Y形偏心钢支撑RC框架结构滞回性能的影响,进行了2榀1/3缩尺Y形偏心钢支撑RC框架的低周反复荷载试验。介绍了试验过程,分析了试件在循环荷载作用下的破坏机理、滞回性能、延性、刚度退化规律以及耗能能力。试验结果表明:应用Y形偏心钢支撑加固RC框架合理可行,Y形偏心钢支撑承担了结构80%以上的水平荷载;U型外包钢与框架横梁连接的试件连接节点承载能力较高,耗能段耗能充分,结构的滞回曲线饱满;钢板与框架横梁底部连接的试件滞回曲线捏缩,耗能段耗能不充分,结构整体耗能能力差;U形外包钢与框架横梁连接的试件,耗能段破坏导致结构失效;钢板与框架梁底部连接的试件,连接节点破坏导致结构失效。     

基于编码的GPS RTK架空送电线路平断面测量系统设计

详细讨论GPS RTK架空送电线路平断面测量系统的外业工作模式、地物编码、观测方法、数据格式和数据连接,以及基于AutoCAD和MicroStation V8两个图形平台的平断面图绘制功能。提供架空送电线路工程测量从外业数据采集到内业数据处理等一整套流程的解决方案,并且自主研发、实现了该软件系统。本系统现已在架空送电线路工程中得到广泛应用。     

松辽盆地白垩系的密集段及海水进侵的新证

在总结松辽盆地白恶系层地层特征的基础上，阐述了密集段的地质学和地球物理学标志，经分析，大多数重要反射与密集段相关而并非是层序边界，根据扫描电镜分析结果，在密集段中首次发现了钙质超微化石，为区内白垩纪海水进侵的提供了新的证据，由稳定同位素分析，密集段形成了缺氧，相对可容纳空间最大及水体最深时期。     

吉青岭隧道浅埋偏压进口段施工风险分析及综合防治措施

结合吉青岭隧道的工程实际,分析了浅埋偏压不良地质条件下隧道进口段的施工风险,提出了采取初期支护加强,短循环开挖,初期支护封闭等综合地质病害预防措施。     

苏里格气田东部二叠系盒8段储层次生孔隙形成主控因素

苏里格气田东部下二叠统石盒子组8段是苏里格气田东部主要含气层位,其储集空间以各类次生孔隙为主。为明确次生孔隙控制因素,结合铸体薄片鉴定与定量统计、流体包裹体温度及成分分析等手段,对研究区盒8段储层次生孔隙特征及主控因素进行了系统研究。结果表明,苏里格气田东部盒8段储层次生孔隙的形成受有机酸溶蚀、深部热流体作用共同影响;平面分布受沉积相、构造及油气运移路径复合控制。沿构造鼻隆轴线方向、基底断裂结合部位与厚砂体叠合区附近次生孔隙最发育。     

对核查矿区块段“漂移对比法”的初步认识

矿产资源利用现状调查项目具体工作方法的重点和难点之一便是块段对比。本方法工作量很大、对比过程繁琐、数据量巨大且对比及计算过程中很容易出错,经过我省鸡东煤炭矿区储量核查示范项目、鹤岗煤炭矿区核查试点项目及全国各地一年多的实践,研究出一系列新的块段对比方法,如基本块段对比法、块段“漂移对比法”、“大块段”对比法、矿体对比法及矿权对比法等。这些方法的灵活运用大大简化了块段对比工作,极大地推动了项目的顺利进行。下面,笔者主要谈谈对块段“漂移对比法”的认识。     

段老汉送礼

2月4日,立春日,农历腊月二十一。 年味浓浓,喜气洋洋。街上赶集的人们忙忙碌碌,都在大兜小袋地置办着年货。然而,上断村年逾花甲的段老汉却乐呵呵地走进了陕县西李村国土资源所。     

基于圆柱多段拟合的隧道中轴线提取方法研究

提出基于圆柱多段拟合的隧道中轴线提取方法。首先对隧道点云数据进行预处理,并将点云按隧道走向分成不同区段;然后对各区段依据轴线与表面点云法线垂直关系,提取精度较低的中轴线;最后对各区段利用圆柱多段拟合,提取精度较高的中轴线。实验表明,隧道中轴线的提取在一定的采样区间具有较高的稳定性,对直线和弯曲的圆形隧道有良好的适用性,算法可靠,精度较高。