影响冬季木材运输的主要气象灾害及防御措施

通过近几年专业气象服务实践和对部分林业生产单位的走访调查，总结出影响大兴安岭地区冬季木材运输的主要气象灾害，并提出相应的防御措施，供林业部门参考。     

弹性波现场测试的微机记录与分析系统

本文介绍了地震工程勘探中弹性波现场测试分析技术的新一代仪器系统－微机记录与分析系统及其优越性，分析了它的硬件和软件构成，简述了使用该系统进行弹性剪切波速测试与分析 过程，并指出了其有待开发的其他功能和应用方向。     

数字化板精度检定方法的探讨

本文主要针对普通数字化板上做数字化图中出现的一些局部误差大的问题，乾地探讨。并逐一对出现大误差的几种可能进行了实际测定。介绍了测定的步骤和误差分析的方法。从而提出了避免使用数字化板上出现误差偏大的部位做数字化图，以提高数字化精度的方法。     

双石英试板和二色试板原理及灵敏度

In this article the formula for brightness of biquartz plate and dichroiscope under various conditions is derived and the most sensitive conditions for its application are established. The theoretical calculation demonstrates that for biquartz plate, the difference of brightness between the two halves reaches its maximum when rotation angle ψ of biquartz plate is equal to oblique angle A of polars from the cross position or to the apparent rotation angle of anisotroption Ar. Therefore, it is advisable to use Mace de Lepinay half-shadow wedge in which rotation angle ψ is wriable. As for dichroiscope, the difference of brightness between the two halves reaches its maximum when its vibration direction is parallel to that of the polarizer. Thus, in preparing dichroiscope,one of its vibration directions should be parallel to the polarizer.     

俯冲板片形貌特征和活动大陆连缘演化体制的关系

当大洋板块向大陆板块下俯冲时,上覆板块的边缘可以以沟－弧－盆体制发育,也可以不发育弧后拉伸盆地,为什么同属上覆板块边缘但可以这二种完全不同的体制演化是现代地球科学研究的一个热点。本文在查阅大量最新文献的基础上认为造成这二种不同演化体制除了与俯冲作用的年代学特征有关外还可能主要与俯冲板片的形貌不同所导致局部地幔对流方式不一有关。由于俯冲的倾角,俯冲达到的最大深度以及俯冲板片在６７０ｋｍ上下地幔过渡带     

Windows CE中实现PDA与GPS OEM板的通信

介绍了Windows CE的特点，阐述了如何利用面向对象的思想，多线程的程序设计方法实现PDA和GPS OEM板的通信。该通讯方法适用于PDA与其它设备进行串口通信。     

吐—哈盆地丘陵油田裂缝定量预测探讨

裂缝油藏非常复杂和难以评价，本文从岩石脆性变形和递进变形的理论出发，从理论上指出了对理解缝发育程度进行定量预测可能性，并尝试着在露头和岩芯裂缝资料的基础上，以脆性岩石的裂缝密度取决于岩石应变量为假设前提，通过构造曲率的定量分析，岩石弹性应变能的数值模拟计算，以及裂缝和断层的关系分析几方面相结合的方法，定量估算丘陵油田不同构造部位缝的发育程序。预测结果表明，丘陵油区裂缝发育程度总体有如下特征：裂缝密     

含裂隙岩质深基坑桩锚支护结构变形特征研究

由于开挖量大、施工周期长、施工环境复杂等特点,深基坑工程容易发生施工安全事故。以重庆市某含裂隙岩质深基坑工程为背景,采用有限差分软件FLAC3D建立三维数值模型,模拟了在多层预应力锚索桩板挡墙支护下基坑全开挖过程。基于数值结果分析了基坑开挖过程中土体以及支护结构变形特征。数值计算结果及实测数据表明:(1)受裂隙及邻近建筑的影响,基坑支护结构体系变形以及坑外地表沉降分布具有明显的空间效应;(2)基坑角点处冠梁弯矩随开挖深度的变化规律与基坑中部明显不同;(3)基坑北、南侧中部支护桩的桩身变形呈复合式,东、西侧中部呈悬臂式;(4)采用HS土体本构模型获得的结果与工程实测结果更加符合。地表沉降的数值结果与实测数据较为接近,证实了数值模型的可靠性。研究结果可为类似工程提供参考。