深基坑排桩—圈梁支护结构协同作用研究

排桩－圈梁的协同作用对深基坑支护结构的变形和内力有着重要的影响，为此对深基坑排极支护结构进行了弹性地基梁有限元分析，得出一些有意义的结论。     

软弱地基土层震陷简化计算方法研究

基于震陷宏调调查资料，土力学中的分层总和法及软化模型概念，编制了震陷简化分析程序，计算结果与宏观现象和二维有限元法计算结果十分接近，可供工程部门使用。     

冲击弹性波技术在探测大体积混凝土结构深部裂缝中的应用

为了了解冲击弹性波技术在无损检测大体积混凝土结构内部缺陷，特别是深部缺陷方面的可用性，在新丰江坝上测量了坝面致坝腔廊道的透射波，４．１ｍ厚溢流坝墩桥面板底面和１０８ｍ高程（距坝面约１６ｍ）裂缝的反射波，发现弹性波在混凝土坝体中的传播深度可达３６ｍ以上，始发波与到达波及反射波信号都十分清晰，而且测量波形不受电站运行等恶劣环境的影响，验证了冲击弹性波法无损检测坝工等大体积混凝土结构深部缺陷的可行性，文     

浅谈珠江三角洲软土地基处理

分析了珠江三角洲软土的工程特性,对软土常用的几种地基加固方法、适应性及主要存在的问题进行了探讨.针对具体的工程选择最佳地基加固方案,实现社会效益、环境效益和经济效益的统一.     

粉喷桩处理软基的变形及固结测试分析

以广珠准高速铁路软土路堤试验粉喷桩处理段的变形及孔压测试数据为基础 ,对用粉喷桩处理深厚软土地基的沉降、基底横向差异沉降、边桩变形、孔压分布规律及固结进行了分析     

上海地区扁铲侧胀试验计算地基承载力的探讨

通过对扁铲侧胀试验和试验机理的研究和对试验指数的对比分析 ,提出了用扁铲侧胀试验计算地基承载力的方法 ;利用上海地区部分重大工程中的扁铲侧胀试验数据 ,在与室内土工试验、静力触探试验及十字板剪切试验的相关分析的基础上 ,经数理统计后给出了上海地区用扁铲侧胀试验计算地基承载力的经验公式。最后 ,通过与室内土工试验、静力触探试验和十字板剪切试验计算的地基承载力对比 ,分析了本经验公式计算地基承载力的精度。研究分析表明 ,可以用扁铲侧胀试验计算地基承载力     

关于地基承载力的探讨

以土质地基为研究对象 ,结合载荷试验 p s曲线 ,应用土体的极限平衡理论 ,对地基土的变形性状、地基土承载力以及承载力修正等问题进行了分析。分析结果显示 :地基土承载力不单是地基土抗剪强度指标的函数 ,同时还与作用其上的基础埋深及基础宽度等因素密切相关。进行地基基础设计时 ,应根据实际的基础埋深与宽度对勘察资料中的地基土承载力进行修正 ,并提出了有关承载力修正的建议     

碎石桩复合地基抗液化设计方法的分析

对碎石桩复合地基抗液化设计方法进行了分析评价 ,并对施工技术作了介绍。基于复合地基抗地震液化作用的分析 ,提出一种合理的抗液化设计方法 ,该方法能够体现碎石桩复合地基的加密、排水和减震三方面的抗地震液化作用。     

多年冻土地区建筑物地基的热稳定性技术

Thermal stabilization of soils (including freezing of thawed soils and cooling of permafrost) is known to be the effective method providing stable support for buildings and structures in cold regions.Seasonal thermo-stabilizers (STS) are mainly used in construction. The predicted climate warming because of natural and man-caused factors determines wide application of STS in permafrost regions. A STS transfers heat from its underground part (evaporator) to the aerial part (condenser) owing to natural temperature difference between them during a cold season. We have been working out and manufacturing different types of two-phase, vapor-liquid STS. Aluminum alloys are used in our STS to prevent corrosion and to increase their efficiency. They are successfully used in the northern regions of Western Siberia, in particular, at the railway Obskaya Bovanenkovo. The paper presents some technical parameters of new STS, the results of their experimental study and computer simulation, as well as experience features.