IDS公司把地质雷达技术推向了高峰

地质雷达（GPR）市场一直保持持续增长,本文介绍了IDS意大利公司如何集中精力把GPR技术做到更好。     

非开挖城市地下信息管线数据采集和建库

地下管线的数据采集和建库是实现地下管线信息化管理的基础和前提。本文提出了针对目前非开挖敷管数据三维数据采集和整理结合CAD进行三维成像的思路,与城市地下管线信息管理系统整合,实现地下管线的系统高效信息化管理。     

基于AutoCAD的管线调查系统的建设

现有管线调查常用的记录方式有直接用笔记录于调查表格中和使用PDA作为管线外业调查的手簿两种方式,这两种方式都需要大量的内业数据处理。为提高管线调查的效率,进行了基于AutoCAD的管线调查系统的建设。本文介绍了该系统的开发方式,系统功能,作业流程等。着重介绍了管线调查信息的存储、管线信息调查、自动生成调查井位、自动生成高程表和调查表等功能以及操作命令的制作等关键技术。该系统已进行了试点应用,实践证明大大提高了作业效率,取得了良好的效果。     

城市综合地下管线普查全过程监理技术方法

针对城市综合地下管线普查全过程监理的应用问题,着重探讨全过程监理的总体思路、组织架构与制度保障,进而给出地下管线普查各阶段监理的技术方法与实施要点。     

玻璃钢内衬法和管道修复技术用于改善排水管网

本文叙述了玻璃钢内衬法和CIPP管道修复技术在地下排水管网改造中的作用,重点介绍了罗马尼亚的应用情况。     

南京市地下管线非开挖工艺应用规划研究

本文通过对非开挖技术规划、管理方面所暴露出的一些问题进行分析,提出了建立非开挖管理、评价系统的思想。经过分析制定了一系列的评价指标并提出了相关建议。     

地裂缝错动对地铁区间隧道影响的三维离散元分析

拟建西安地铁2号线穿越10条地裂缝,地裂缝活动将影响地铁2号线的安全运营。应用三维离散元程序3DEC建立三维计算模型,分析了裂缝带错动对地铁区间隧道盾构管线的影响,得出了不同错距工况下隧道衬砌的变形和应力。通过计算得知,当土体上下盘底部竖向错距由10cm增大到93cm时,引起的衬砌竖向变形量由0. 712cm增大到13. 99cm,且最大变形均发生在沿纵向约35～36m处,距裂缝带距离约为9. 5～8. 5m;引起的管道纵向最大拉应力则由0. 65MPa增大到18. 43MPa,最大压应力由0. 611MPa增大到16. 9MPa,且最大应力区与最大变形区一致。这一结论的获得可为地铁设计、施工及其安全运营提供科学的理论指导及设计依据。     

石狮市地下管线数据采集与建库

地下管线是城市生存发展的命脉,准确掌握地下各种管线的状况,是搞好城市建设和规划管理工作的基础。本文根据石狮市城市规划建设现状,探讨地下管线普查和采集的方法,提出建立地下管线信息系统等有关问题。     

中铁第五勘察设计院集团有限公司建筑与地铁设计院

中铁第五勘察设计院集团有限公司建筑与地铁设计院具有近30年的历史,是一个集城市轨道交通、铁路、建筑、隧道工程设计、咨询于一体的综合甲级设计机构。具备建设主管部门颁发的市政公用行业（地铁轻轨、桥隧）甲级、铁道行业铁路综合甲（1）、建筑行业建筑工程甲级资格证书。院拥有一批理论造诣深厚和实践经验丰富的专家,以及一大批技术精湛的设计人才。     

地下管线普查监理的工作方法

结合宁波市北仑区的管线监理工作经验,着重介绍了管线监理的工作流程和方法。