矿产预测的基本理论——区域成矿学向矿产勘查延伸的理论体系

矿产预测理论研究始于20世纪50年代，在近60年的预测实践中，始终是研究的热门课题。中国学者在全国第一、二轮区划的实践和相关研究成果基础上，完善了矿产预测理论的基本内容，形成矿产预测的理论体系，推动了区域成矿学向矿产勘查延伸新领域的探索。矿产预测理论概括为：矿床成矿作用“异相定位”预测理论；矿床成矿系列“缺位”预测理论；多元信息“类比-求同”预测理论和地质体“对等求异”预测理论。认为成矿作用的“异相定位和矿床成矿系列”缺位预测理论是矿产预测的地质理论依据，又是对成矿学理论的补充；多元信息“类比-求同”理论是传统的预测理论，本文赋以新的内含；地质体“对等求异”理论补充了“类比-求同”理论的不足，是前三项理论内容无可比拟的。矿产预测理论已受矿产勘查实践的检验，证明是有效的，在当前已经成为提高矿产预测成果的准确性和勘查效益的科学依据。     

密集建筑群中的深基坑施工技术

以沈阳市某深基坑支护及降水工程在密集建筑群中施工为例，介绍了该支护工程的设计与施工，阐述了该工程变形监测方法并对其结果进行了分析，总结了在沈阳地区密集建筑群中进行基坑开挖的设计与施工经验。     

土方超挖对土钉墙基坑支护安全性的影响分析

结合某基坑支护工程实例，分析了土方超挖对土钉墙基坑支护稳定性的不利影响。     

土钉墙与预应力锚杆联合支护技术

北京市深基坑工程中土钉墙支护技术应用比较广泛，对于边坡变形要求严格的基坑，采用土钉墙与预应力锚杆联合支护技术可有效控制变形，结合工程实例，介绍了该技术的设计思路及应用过程，说明了该技术的适用性，并就施工中遇到的问题进行分析，给出相应的处理措施。     

基坑支护险情处理应急措施

结合工程实例介绍了在基坑支护及地下室施工期间出现险情的处理方法。     

青岛流亭机场国际航站楼及楼前区地下停车场基坑支护技术

青岛流亭机场国际航站楼及楼前区地下停车场基坑支护工程采用高压旋喷止水帷幕、自然放坡、重力式土挡墙和钢筋混凝土排桩支护等综合支护手段，通过监测，基坑开挖后最大变形仅12．2mm，是基坑工程理论和实际相结合较成功的实例。介绍了该基坑支护工程的设计计算、施工工艺及监测方案。     

复合土钉墙支护技术在某大型软土基坑围护中的应用

根据拟建建筑基坑的工程地质条件、周边环境条件、基坑开挖深度等特点综合考虑，对基坑分段采用超前微型桩支护加土钉墙、放坡加土钉墙2种复合支护方案。实践证明，该工程所采用的多种复合式支护实施方案，技术安全可靠，经济合理。     

广州科学城保利林语山庄高边坡支护工程的实践

主要介绍了广州科学城保利林语山庄高边坡支护设计方案与施工方法。支护方案综合采用了锚索、锚杆、抗滑桩、钢管桩、格构梁及挡土墙等多种支护方法，有效地提高了边坡的稳定性。应用有限元方法来验证设计方案的合理性，模拟结果与工程实践基本吻合。     

成功智力理论对地理学习评价的启示

在当代认知发展及智力研究领域，美国耶鲁大学心理学教授斯腾伯格（R．J．Sternberg）无疑是一位活跃人物。其代表性的理论建树是智力结构三重模式，并于1996年发展为成功智力理论。这是与加德纳（H．Gardner）多元智力理论同具影响力的理论，更为重要的是成功智力理论得到了大量的实验和教学实证研究的证实。     

西部大开发促进区域经济协调发展的理论与实践探索

区域经济协调发展是国民经济发展的客观要求,关系到整个国民经济的战略全局。西部大开发是区域经济协调发展的内在要求和具体体现。非均衡区域经济理论是西部大开发与区域经济协调发展这一重大实践问题的核心理论,我国西部地区以其丰富的资源优势及潜在的区位优势已成为中国经济持续、快速、健康发展的新的增长点。