钻孔轴线空间曲线方程的建立及探讨

为了提高钻孔测斜数据的处理精度，提出钻孔的方位角及倾角在相邻测斜点之间是均匀变化的假设。以微积分学为工具，推导出钻孔轴线空间参数方程及其在平、部面上的投影方程；以实例对现行的数据处理方法所得结果和按曲线方程处理所得结果进行比较，认为该种处理方法比较接近实际情况，同时能为自动绘图提供方便。     

黑北公路冻土路基设计原则及病害特征

依据位于小兴安岭地区的黑北公路沿线退化多年冻土特征，以及地质、水文、气候等工程环境条件，分析了黑北公路路基可能会发生的病害和发展过程，提出了适合于黑经公路的路基设计与病害防治措施，以便比选与优化退化型多年冻土地区的路基稳定性设计原则及结构形式，同时在路基设计形式和病害处理上提出了一些初步设想和建议。     

岩体与锚固体间粘结强度的确定

在预应力锚索设计参数的确定中，岩体与锚固体间粘结强度的确定是其十分重要的环节。现有的确定方法大多基于经验与现场试验的结合，费时费工，故有必要根据已有的试验资料确定一种定量方法。通过对国内30余例工程的统计分析表明，岩体与锚固体的粘强度不仅与岩石单轴抗压强度有关，还与内锚固段裂隙的分布与性质有关。通过室内外试验进一步建立了适合国内岩体质量指标确定的粘结强度经验公式与内锚段长度设计系数的图系，同时，也可为岩锚加固数值仿真提供经验判据。实例计算表明，所提供的确定方法与岩锚试验结果较为吻合。     

城市地铁复杂洞群浅埋暗挖法的有限元模拟

以北京地铁复-八线王府井至东单区间隧道的施工为例，论述了城市复杂洞群浅埋暗挖法的有限元模拟，应用三维有限元理论研究、分析了施工效应问题，并对复杂洞群系统施工工艺进行了优化，解决了一系列施工中的难题，取得了很好效益。     

大理-保山高速公路边坡与桥梁变形分析

文章对大保公路沿线的地形地貌、地层岩性、地质构造、大地构造背景和新构造运动进行讨论分析,认为大保公路施工中发生的一系列滑坡、边坡坍塌、桥梁墩台变形等是由该地区特殊的大地构造背景、软质岩类和复杂的地质构造,以及降雨和人为工程活动造成的.在大规模公路建设中,应加强前期工程地质和环境地质的研究工作.     

国际交钥匙承包工程的咨询设计——巴基斯坦山达克铜金工程咨询设计工作介绍（一）

本文通过巴基斯坦山达克铜金工程这一具体工程实例，详细介绍了国际项目总承包工程从项目来源到签订合同直至工程最后竣工验收的全过程。     

国际交钥匙承包工程的咨询设计——巴基斯坦山达克铜金工程咨询设计工作介绍（二）

本文通过巴基斯坦山达克铜金工程这一具体工程实例，详细介绍了国际项目总承包工程从项目来源到签订合同直到工程最后竣工验收的全过程。     

新世纪勘查地球物理的发展及我院勘查地球物理发展的对策思路

叙述了勘查地球物理技术发展的趋势，并提出我院该学科的发展策略。     

短历时暴雨递减指数与等值线图的编制

针对有关暴雨递减系数的若干特性及暴雨等值线图的编制问题进行了详细的分析论述，并对暴雨递减指数的内涵、其对暴雨等值线图编制的影响，不同历时的暴雨递减指数之间的关系以及设计条件下暴雨递减系数的应用等，结合实际资料加以了说明，以期有助于暴雨等值线图的编制和设计上的应用。     

国道314线焉耆盆地段高速公路遥感选线应用研究

卫星遥感技术应用在公路选线中，具有常规方法无可比拟的优势。在国道314线焉耆盆地段高速公路前期选线研究中，以Landsat-5 TM457数字图象为主要信息源，通过数据处理和遥感判释并综合分析常规资料，对恶煮盆地段第四纪堆积平原土体工程地质区进一步划分亚区，探讨分析了不良地质现象分布规律、形态背景及发展演化趋势，在此基础上比较各设计线路之优缺点,并提出科学合理的建议线路方案。