太原市市区机动车尾气污染问题

太原市市区机动车尾气污染问题于梅（太原市环境保护监测站）机动车尾气的主要污染物有一氧化碳（ＣＯ），碳氢化合物（ＨＣ），氮氧化物（ＮＯｘ）。从世界工业化国家的大气污染过程看已经历了烟尘型污染、二氧化硫污染、光化学烟雾污染三个阶段。光化学烟雾污染主要是由...     

节能减排:“新”汽车任重道远

在今年5月召开的全国财政节能减排会议上,新能源汽车被定为完成下半年国家节能减排任务的重点。而另据中国新闻网报道,业内期盼已久的中国《节能与新能源汽车产业发展规划(2012—2020)》也将于近期由国务院发布实施。这预示着一场发展新能源汽车的运动已经轰轰烈烈的开始了。那么新能源汽车真的就环保吗?     

北方供暖,空气污染“警钟”响起

正几场寒流过后,我国北方地区气温骤然下降,东北和西北局部地区已经开始飘起雪花。受冷空气影响,北方一些地区降温幅度较大;为应对寒冷天气,多个城市已提前进入采暖期。有暖气的冬天开始不再难熬,然而由于目前整个北方地区的采暖主要依靠燃煤,随之而来地进入了雾霾多发期,北京、天津、石家庄、辽宁沈阳、吉林长春、内蒙古呼和浩特等地频现"雾霾围城"的天气。     

雾霾的“前世”与“今生”

正进入2013年,在不到一个月的时间,人们在深受PM2.5其害的同时,认识了这个字"霾"。接着,一个叫"雾霾"的热词迅速在全国疯传。2013年全国两会期间,会场内外,无处不见雾霾治理的讨论。"你认为雾霾天怎么治?"几乎已经成为每位代表委员都会被问及的问题,空气污染治理已成为中国全民热议的最大内政之一。     

有关气溶胶细粒子对城市能见度影响的研究

文章介绍了国外关于大气气溶胶细粒子对城市能见度影响的研究情况。城市能见度降低问题是由气溶胶PM10、PM2.5和NO2气体引起的。影响城市能见度的颗粒物的主要来源是：机动车尾气（29％）、煤灰（18％）、二次硫酸盐（17％）、生物质燃烧（10％），自然源、海盐、土壤/公路边灰尘各贡献（2％）。     

福建省营运汽车尾气排放社会费用的估算

由福建省2001-2006年营运汽车数量的变化和福建省公路总里程的增加及公路密度的增长情况入手,根据欧Ⅰ和欧Ⅱ排放标准估算出2006年营运汽车排放的尾气总量．然后根据温室气体排放的社会费用标准,计算出2006年福建省营运汽车的尾气排量社会费用为1283．5万美元．然而现实中营运车主没有把这部分钱交纳给政府,导致政府治理空气污染时力度不够．     

山地城市道路交通环境特点及其控制对策

山地城市交通方式单一,机动车是居民出行的主要交通方式,但道路坡陡、路窄、弯多,机动车所产生的交通环境问题尤为突出,并具有与平原城市不同的道路环境特点。从山地城市道路的坡度、线形、宽度等技术特征方面,研究机动车尾气及噪声污染与道路等级、坡度、曲度的关系,提出合理确定道路纵坡与曲线半径的建议;从山地城市道路的流量、速度、密度等交通特征方面,研究机动车尾气及噪声污染与交通流的关系,提出合理确定道路服务水平与设计速度的建议;从规划、管理、政策、技术等方面,提出山地城市机动车尾气与噪声污染控制和引导的策略与措施。     

长春市大气中NOx污染现状和机动车排放污染分担率研究

在分析长春市大气环境中NOx 污染源与浓度时间变化规律的基础上,对机动车尾气NOx 排放总量分担率、不同车型NOx 排放量分担率和NOx 浓度分担率进行了量化研究.结果表明,长春市机动车尾气NOx 排放总量分担率为34.8%,且呈逐年上升的趋势;重型柴油车和中型汽油车的分担率较高,居前两位;NOx 浓度分担率为38.41%,接近全国大型城市水平,市中心区域分担率水平很高.     

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