盾构隧道壁后注浆效果的雷达探测研究

盾构隧道的纵向力学与变形性态研究,尤其是盾尾壁后注浆效果已经引起国内外学者的广泛关注,笔者首次利用探地雷达方法,对上海某盾构隧道盾尾壁后注浆分布进行探测,并进行了初步的分析,结果表明,利用该方法可有效地探测隧道壁后的注浆分布,为隧道纵向力学变形性态的控制提供一定依据。     

地铁隧道竖井传递测量方法与精度分析

在城市地铁线路施工中,为尽量减小隧道开挖对地表周边环境的影响,地下隧道设计覆土厚度较大,必须采用竖井施工作业,这样大大增加了施工贯通的难度。因此,为控制隧道施工的贯通误差,需要采用适当的施工措施和具体的监控方法,实现地面坐标和地下坐标的高精度和高可靠性,保证隧道顺利贯通。     

文山州40年降水量变化特征研究

采用文山州8站1961～2000年年总降水量资料,绘制8站年总降水量变化曲线和5年滑动平均曲线,分析了40年来文山8站年降水量最多年、最少年和降水异常情况、倾向率、每10年一段变率和距平百分率.     

隧道GPS网对横向贯通误差的影响

本文在阐述隧道工程独立坐标系和隧道ＧＰＳ网数据处理方法的基础上推导出ＧＰＳ网对横向贯通误差影响的通用计算公式，分析了隧道ＧＰＳ网基准数据位置对横向贯通误差的影响。     

1991年夏季苏皖地区洪涝的短期气候距平预测试验

本文叙述了用多种方案对1991年夏主要发生在我国江苏、安徽两省的持续性多雨气候进行的跨季度预测试验研究的情况。试验用完全的海气耦合方案、大气模式并保持初始SSTA方案、考虑皮纳图博火山作用、模式系统误差订正以及它们的组合等进行，得到了比较好的预测结果。     

新奥法是否存在？——新奥法的错误原理

根据其创始之一Ｌ．Ｍｕｌｌｅｒ的看法，新奥法是一种“思想体系”但事实表明，这种“思想体系”建立在两个根本性错误的基础之上，其一是关于新奥法的概念，即其定义是依据围岩作为承载结构部件这一原理而作出的，但通过进一步的观察表明，这一说法站不住脚，因为没有围岩的支承作用隧道的构筑是不可想象的，另一根本错误在于按新奥法理论的要求，能够根据Ｆｅｎｎｅｒ－Ｐａｃｈｅｒ围岩特征曲线对支护结构进行优化，由于Ｆｅｎｎ     

块状地层中喷混凝土支护的设计

喷混凝土能起到稳定隧道洞围岩作用，但其破坏机理尚不十分清楚，因而是当前研究和探讨的焦点，所以，喷混凝土支护的设计仍然是技术多于科研，其中大多数设计是工于过去类似环境中的一些经验，基于一些以实验为依据的建议或施工期间的监测和改进。本文试图提供一次可供选择的分析方法以获得有关在块状地层中控制喷混凝土破坏机理的一些认识，提出了四种定量的设计模型来说明喷混凝土在支护一种从结构上确定为块状和楔体状的地层方面     

超前锚杆预支护机理研究

在文献「１－７」基础上产超前锚杆预同理研究的理论框架。通过物理模拟试验及力学模型的建立与求解，对超前锚杆预支护结构的支护机理、力学机制、及其上部碎块体的应力场、超前锚杆受力状态和巷道顶板的在拱等进行了系统的研究。