RTK航道疏浚应用及工程坐标转换参数的获取

本文结合实时差分(RealTimeDifference)GPS定位技术在某海港航道疏浚工程中的应用,介绍了GPS导航定位测量中WGS-84坐标与工程坐标系的转换方法及应用。     

城市地图导航中多拓扑生成和实时动态路径分析

讨论在大型城市路网密集复杂的环境下，基于GPS车辆导航时拓扑的生成和动态路径分析。认为在专用的嵌入式环境下，实现实时动态路径分析，拓扑的建立必须按照分块和分级的方法。分块是为了解决动态调度的问题，分级是为了减少运算量，提高运算速度。同时对偏离航线时的路径分析提出了一种处理方法，在已经完成的导航仪中取得了理想的效果。     

我国首次为外国卫星提供实时测控支持

近日，中法两国航天测控网成功地对一颗法国试验卫星进行了联合测控。在这次中法测控联网中，西安卫星测控中心所属3个地面测控站在3个圈次的接力跟踪与测量中，发现、捕获卫星及时准确，测控数据传输顺畅，为法方卫星定轨提供了精确的测量数据。这是我国航天测控网首次为外星提供实时测控支持服务，标志着我国航天测控网在国际联网方面的共享功能日趋成熟，在国际空间领域合作的能力进一步增强。     

实时航测导航设备

美国加州NavCom技术公司推出一种VueStar全球航测导航系统。该系统装有可提供位置与速度读出次数每秒为10次的NavCom公司生产的SF-2050M型双频接收机。据报道，在实时测量时该系统的测量精度为分米级，并可通过采用地基参考站来消除对后处理记录数据的依赖性。该系统还装有一个合成的GPS／StarFire飞机天线，每秒输出1个脉冲。     

GPS行驶记录仪是车辆应用的一种新动向

随着汽车行驶记录仪标准的推行和实施，人们对汽车“黑匣子”功能的认识大为提高，同时对行驶记录仪与GPS应用结合的需求突显出来，行驶记录仪有安全与管理的双重功能，但免不了有点“事后诸葛亮”的味道。而与GPS监控功能结合起来，则可实现数据的实时传送和信息的实时处理，对于安全而言能防患于未然，对于管理而言则真正把管理搞活起来，能新增许多功能。     

用时实资料结合数值产品做温度预报的尝试

通过在Micaps系统中建立一个按钮，实现自动读取当天的最低、最高（用14时值代）气温值以及T10608时和14时的温度预报值，多后自动求解△T，得出温度预告值。     

土钉墙技术在长春市北方大厦基坑工程中的应用实践

结俣长春市北方大厦基坑支护工程实际，着重介绍了土钉墙支护方案的设计，施工及应用情况，为土钉墙支护技术在长春市深基开挖工程中的推广应用积累了经验。     

单排深层搅拌桩中套打钻孔灌注桩基坑支护截水技术

采用在单排深层搅拌桩中套打钻孔灌注桩基坑支护截水技术，在仅0.7m 宽的地下空间内完成了基坑支护截水结构的施工。该支护截水结构确保了地下室施工的顺利进行，确保了周边建（构）筑物的安全。     

深基坑土钉锚固技术工程应用研究

简要介绍了土钉挡墙技术的发展历史及其国内外的发展现状,分析了常用深基坑土钉挡墙的计算方法和使用条件,提出了当前土钉技术应用中亟待解决的问题,探讨了土钉技术今后的发展方向.