西影井水位动态异常成因的讨论

西影井自１９７４年观测以来，动态比较稳定，干扰很明显，反映地壳应力变比较灵敏，但从１９８９年１０月中旬开始，出现了大幅度，长时间的复杂多样的异常变化。经过研究，初步认为，这是一次大区域地壳构造运动引起的水位异常。     

利用中期地震活动异常综合预测地震危险区

在分析了首都圈地区（３８．５°～４１°Ｎ，１１３°～１２０°Ｅ）中强以上地震前地震活动特征的基础上，总结出了本区中强以上地震前地震活动的普遍性特征，应用孕震模型对地震活动异常进行综合分析，给出了应用地震活动异常进行地震预报的物理基础。文中还提出了应用中期地震活动异常进行预报的综合判别指标，当其达到给定阈值时，再考虑地质构造、中强以上地震发生的自然概率、大震后的减震作用、中期地震活动异常的分布及其预报效能等因素，给出二维的综合概率分布图，把概率值较高的地区作为未来一、二年中强以上地震的危险区。此外还进行了震级、时间预测方面的研究。     

用模糊综合评判方法研究江苏及邻区中强震的预报

选取了目前地震预报中较常用的方法和指标，结合江苏地区的特点，运用模糊综合评判模型，对我省现有的中强震震例作了外推评判检验，并对未来可能发生的地震作出判断。同时还对地震的发展时间做了初步探讨。     

吉林红石蓄能电站区域稳定性研究

以有关规范为基础，分别从区域、近区域和场址区三个尺度对吉林红石蓄能电站场址的稳定性作了评价。从地质构造、新构造、火山、地震等方面来分析，区域和近区域均是稳定的，场址区内虽有5条断裂构造发育并有发生轻微崩塌和泥石流等灾害的可能，但不会对场址产生的影响，因而场址区也是稳定的。     

绥化电视发射塔工程场址地震基本烈度影响因素的探讨

采用同一地震带中两个不同潜在震源区的统计模型，讨论了当潜在震源区分方法不同时对场址基本烈度的影响。     

地震对多跨简支梁桥上列车运行安全的影响

主要讨论了地震对多跨简支梁桥上列车运行安全的影响，建立了综合考虑地震输入，轨道不平顺和车辆蛇行运动的车－桥体系振动的动力分析模型，通过输入典型地震波，模拟列车过桥全过程，计算了车辆与桥梁的动力响应，研究了地震荷载对秦沈客运专线跨度为1232m的简支T梁和简支箱梁列车运行安全的影响，并讨论了列车运行速度和桥梁下部基础条件与车桥动力响应的关系。     

地质勘探在建筑物安全性鉴定中的应用

对建筑物安全性鉴定的一般程序及地质勘探方法作了简单的介绍，并通过一个工程实例详细的讨论如何利用地质勘探成果查明建筑物地基础状况，找出建筑物的不安全因素及其在建筑物安全性鉴定中的实际应用。     

地震安全性评价和高层建筑的地震动输入

本文根据现行的中国地震烈度区划图中烈度的含义,指出在使用现行“建筑抗震设计规范”时存在的一些问题和与《中华人民共和国防震减灾法》的不协调之处。根据多年参加工程场地地震安全性评价的经验,总结了目前进行地震安全性评价过程中存在的一些问题。文中建议：针对高层建筑进行新的场地分类方法的研究;对高层建筑工程场地作地震安全性评价时,可根据高度的不同,适当简化安全性评价过程。     

区域水资源可持续利用评价

水资源可持续利用评价是可持续发展战略研究的核心问题之一,选取合适的评价方法是正确评价水资源可持续利用的基本前提。在目前提出的评价方法中,关键性的问题是如何合理确定各个评价指标的权重,层次分析法是解决这一问题常用的有效方法。但是,层次分析法没有给出判断矩阵一致性的调整方法;而且评价结果也只能表明各个指标对水资源可持续利用的影响大小,并不能判断研究区水资源可持续利用程度。本文在层次分析法的基础上,探讨了判断矩阵一致性的修正方法,构造出判断水资源可持续利用程度的综合指数,并对云南省水资源可持续利用程度进行评价。