利用《地市台微机天气形势客观分析系统》分析一次大暴雨过程的体会

利用《地市台微机天气形势客观分析系统》分析一次大暴雨过程的体会＠王秀为＠马星芬＠蔡广美￥阳泉市气象局利用《地市台微机天气形势客观分析系统》分析一次大暴雨过程的体会王秀为马星芬蔡广美（阳泉市气象局０４５０００）《地市台微机天气形势客观分析系统》是我台研制的一...     

2003-06-05登封市强对流天气分析

利用实况资料，分析了2003年6月5日登封市局地出现的大风、冰雹等强对流天气高低空形势、地面要素特征、稳定度参数，揭示了此次强对流天气的成因。     

广东地区云的观测

云的形态是一刻也不停地在变动。标准云图上的图片和说明只提供了某一时刻的一些形态，因为它所搜集的各类云状多为特征显著且易辨认的，由于受摄影条件、时间限制，不能表示出各种云在天空分布及增减情况，也不能把全部天空摄出。初参加观测工作者，多以云图为蓝本，对照识别常觉得又像又不像，难以确定。在十几年的工作实践中，笔者把云图和实测的现象反复印证，逐渐掌握了广东本地一些云及其变化的一般性规律。     

开封大雾气候特征及预报

利用1961～2000年气象资料，分析了开封市大雾天气分布规律、天气特征，并总结出大雾产生的几种天气形势，找出预报指标。     

山东省风暴潮的形成原因及预报

渤海是一个向东开口的半封闭型浅海.当渤海及黄海北部出现强烈而持久的偏东大风时,海水便不断涌入渤海湾内,在山东省黄河三角洲及莱州湾一带形成风暴潮.渤海风暴潮多发生在北方强冷空气南下影响,同时南支槽发展东移,地面倒槽发展为气旋,形成“北高南低”的地面气压形势,山东北部沿海海面出现强劲的东北大风,如果适逢天文大潮,便出现风暴潮.     

长春机场雷暴天气形势的分类

1前言 雷暴预报在航空天气预报保障工作中占有重要地位，而雷暴天气形势的分析则是预报雷暴的重要基础，在探讨长春机场雷暴成因的进程中，根据1996年-2002年7年问6—8月观测资料，采用历史天气图，普查造成雷暴天气系统地面和高空气压场、温度场的配置特点，通过分析天气系统的移动演变，逐一追踪造成雷暴的天气系统，在分别确定共计138天造成雷暴天气系统类型基础上，将造成长春机场的雷暴天气系统概括为7种天气形势类型（详见表1）。     

Hysplit后向轨迹对初始气象场水平及垂直分辨率的敏感性研究

本研究基于单质点拉格朗日集成轨迹模型（HYSPLIT）,对珠三角地区2012全年每三小时的后向轨迹进行了模拟。模拟采用了两套初始气象场来驱动HYSPLIT模型,其一为水平分辨率为0.5度的全球同化系统（GDAS）输出场,其二为水平分辨率为27公里的气象研究与预报模型（WRF）的输出场。结果显示,当用于驱动HYSPLIT来模拟后向轨迹时,GDAS数据的可靠性依赖于季节和天气条件。GDAS和WRF输出场得到的HYSPLIT后向轨迹的方向差异在冬季和春季珠三角盛行偏北及东北风场时为最大,而在秋季珠三角处在稳定系统控制下时为最小。大多数WRF输出场得到的后向轨迹的传输高度比GDAS得到的后向轨迹要高,这是由于更高的分辨率使得WRF输出场的边界层垂直运动更明显。在五种天气条件下,不同分辨率初始气象场得到的后向轨迹差别最大,分别为大陆高压,槽脊系统,鞍型场,热带气旋以及冷锋。案例分析的结果显示,绝大多数情况下,GDAS和WRF输出场得到的后向轨迹因传输高度不同导致了轨迹方向的差别,因此在模拟HYSPLIT后向轨迹时,初始气象场在垂直方向上的细节是一个尤为关键的要素。     

2009年1月一次寒潮过程对东海区影响分析

通过对2009年1月22～24日这次寒潮过程天气形势的分析,结合东海区部分代表性海洋站海洋气象、水文要素监测数据,就此次寒潮在东海区内自北向南影响时间、影响强度的变化进行了初步分析;探讨了冷空气强度及其在东海区近海影响尺度等相关问题。