长短桩复合地基设计计算的探讨

通过对长短桩复合地基承载力计算的不同公式进行对比分析 ,提出比较适宜的设计方法 ,并提出其沉降计算公式和加固效果检测方式 ,并将长短桩复合地基理论灵活应用于补桩设计     

某砂土液化地基处理中二元桩复合地基的设计及应用

北京市通州区某场地地基土层基本不满足建筑要求.鉴于场地土具有承载力低和中等液化性,利用了二元桩复合地基进行地基加固,其中振动沉管碎石桩用于处理液化问题,而夯实水泥土桩则用于提高低地基土承载力.具体设计时,通过优化设计参数确保了施工进行.经施工检测,用该方法处理的地基均达到结构设计要求.     

20世纪90年代以来机械防砂技术的新进展

防砂对于出砂油藏有着重要意义，防砂的成功与否直接关系到油气藏是否能够正常开发。随着新科技和新材料的不断发展和完善，机械防砂技术也获得了日新月异的进展。特别是20世纪90年代以来各种新的防砂技术在油田现场应用均取得了良好的效果。论述了20世纪90年代以来机械防砂技术的现状及发展趋势。     

地籍地块间的空间拓扑关系

地籍的核心是地块，地块间存在着多种空间关系和时间关系。这些关系是地籍数据更新、信息查询与分析的基础。一个地块可看做2维欧氏空间中的一个面域，但目前对于两个面域间空间拓扑关系的描述方法非常有限，不能区分一个简单地块和一个复合地块(一个大地块中包围一个小地块的地块)间的空间拓扑关系。在Egenhofer等提出的包含空洞的两个面域间空间拓扑关系描述框架的基础上提出了一种描述地块间空间拓扑关系的双四元交模型(Double 4I，简称为D-4I模型)，其特点是用两个四元组矩阵来描述最多包含一个复合地块的两地块间的空间拓扑关系，并用D-4I模型推导了一个简单地块和一个复合地块间的拓扑关系类型，共描述了31种地块间的空间拓扑关系，并总结了在地籍信息系统数据更新和数据质量控制中具有重要意义的7种常见的两个地块间空间拓扑关系。这些拓扑关系的描述与区分澄清了地籍地块间的空间拓扑关系类型，为地籍数据更新操作、地籍信息系统的数据质量控制、信息查询与分析推理等奠定了理论基础。     

防感应雷复合接地体的设计与施工

以宜昌市公安局交警支队防感应雷复合接地体工程为实例，介绍了接地体设计中相关数据的推算方法，并针对该支队办公楼计算机系统和信号系统以及信号控制箱，分别提出了防感应雷复合接地体设计方案，最后指出了其施工要求。     

轻轨铁路站桥结构体系抗震分析与隔震研究

本文结合地处高烈度地震区的天津轻轨工程，对轻轨铁路站桥结构体系进行抗震分析，并探索减轻其地震灾害、提高其抗震能力的隔震措施。研究结果表明，按照现行有关抗震设计规范规定的反应谱值设计的站桥结构体系的抗震安全性存在不足，设计必须按工程建设场地地震危险性评价给定的反应谱值对站桥结构体系进行时程分析，才能保证轻轨铁路的抗震安全性。通过在车站建筑与高架桥梁之间的连接部位安装新近研制的SMA复合橡胶支座隔震装置，可以有效地提高轻轨铁路站桥结构体系的抗震能力。     

三维状态下复合地基桩土应用力比的数值分析研究

采用三维有限元法进行复合地基桩土应力比的数值分析研究，对各种影响因素诸如桩体刚度、荷载水平、面积置换率、桩体长径比、垫层厚度及地基土的物性参数等进行探讨，系统深入地研究分析桩土应力比的变化规律。     

系统试井方法在普通黑油及挥发性油藏中的应用

矿场实验数据表明,在井底流压高于饱和压力(Pf >Pb)条件下,油藏的渗流特征表现为单相达西流,当井底流压低于饱和压力(Pf相似文献   

克拉玛依砾岩油藏基本特征及开发效益水平评估

由于储集层岩石结构和孔隙结构的特殊性，使得其在开发上不同于一般碎屑岩油藏，特别是砾岩储集层的普遍严重非均质性，给油田(藏)开发带来极大的难度．在系统总结国内外主要砾岩油藏基本特征和开发历程的基础上，对克拉玛依砾岩油藏开发效益进行了评估．指出克拉玛依砾岩油藏在开发中所应用的技术并不比国外差，但经济效益与国外同类油藏相比明显偏低，这主要与克拉玛依砾岩油藏的油层厚度小、储量少、原油粘度高、天然驱动能量低和由其决定的单井产量低等因素造成．     

长短桩复合地基的设计和检测

将长短桩复合地基应用于小高层住宅中.详细阐述了长短桩复合地基的设计方法,并于实际检测结果加以比较.同时总结了长短桩复合地基在应用中注意点.