空间运输联系的生成与增长规律研究

空间运输联系是指在自然、社会、经济诸要素综合作用下，区域间通过交通运输设施进行旅客和货物的交流。区域差异与互补是空间运输联系产生的直接原因，交通设施是空间运输联系实现的基础。本文以世界不同类型国家和我国近半个世纪的运输活动及其社会经济背景值作为研究对象，采用定量与定性相结合的实证分析方法，经过归纳、演绎和推理，深入研究了运输联系生成的内在机制和增长演变的趋势，得出了旅客生成密度和客运强度随经济增长而增长、货物生成密度和货运强度随经济增长而降低的结论。在评价指标方面，提出了生成密度、运输强度等概念和指标，并对世界主要国家的运输发展进行了对比分析。     

乡村聚落地理研究的国外动态与国内趋势

本文根据国内外乡村聚落地理研究的内容变化和理论进展，初步划分了乡村聚落地理研究的主要发展阶段。在此基础上，结合国外乡村聚落地理研究的动态及我国乡村地区发展的现实，对我国乡村聚落地理研究进行了回顾与评价，并提出若干重点研究内容与趋势。     

论我国区域开发的理论模式*

本文概括和总结了我国区域开发的若干模式的原形.涉及对建设项目进行评估的成本效益分析、各类厂址选择模式(生产接近原料地和消费区线性模式;企业原、燃、材料和产品运输最近便非线性模式,以及第三产业的服务半径或吸引区模式)、区域和区际投入产出模式,以及区域增长模式(新古典区域增长和非均衡增长模式).作者认为,将这些模式付诸于我国的实践时,应视具体情况进行修正和补充.     

河南省居民地面积增长动态研究

阐述研究居民地面积增长动态的意义，河南省城市、县城和乡村三纵居民地的基本特征，研究方法和程序，以及各类居民地面积变化的规律、特点及其原因，并对２０００年和２０１０年居民地的发展规模作出预测。     

我国人口增长面临三大高峰

中国国情研究小组新近写出的《关于农村长期发展几个问题的系统研究》报告中指出，全国人口三太高峰下世纪韧相继来临并彼此叠加。     

用三维趋势面分析分离位场异常

位场趋势化不但发生在水平方向上，而且也发生在垂直方向上。本文主要讨论如何用三维趋势面分析方法分离位场异常，并给出了两个成功的计算实例。     

京津地区Q值及平均应力降的分布特征

本文用P波初动半振幅和半周期直接测定介质的品质因素（Q值）和小震震源参数的方法,测定了京津地区十个区两个时间段介质的平均品质因数及小震震源参数。结果表明:唐山大震前在平谷台到唐山震区的路径上平均Q值明显的高,大约是其它区的一至二倍,并且唐山震区平均应力降最大,比其它区约大一个数量级,这说明唐山大震前这个地区介质的强度较高,整体性较强,并比其它地区积累了较高的应力。在这个基础上,对京津地区的地震趋势提出了看法。 此外,本文还给出了京津地区中小地震震源参数间的经验关系。     

新疆柯坪断裂带地震活动的特征及趋势分析

本文通过对1972年1月16日新疆西部柯坪地区6.2级的地震进行重点分析和总结,进一步扩大了研究地区,并从地震活动特征、发震的物理机制、波速变化以及当前的地壳运动等方面进行对比分析,对该地区地震趋势进行了初步探讨。     

由地壳的相对运动估计1967年炉霍地震后该地区的地震趋势

1967年8月30日,曾在我国四川省甘孜藏族自治州炉霍县境内,发生了一次M=6.8级地震.震中位置是北纬31°.6,东经100°.3。地震发生后,立即进行了现场考察,对该地区的地震发展趋势作出了估计。当时若根据康定一甘孜断裂带所作的蠕变曲线估计,则该地区地震能量已基本释放完毕(图