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广州地铁“史上最整人盲道”：六米三个弯 广州地铁相关负责人：一般转弯地方设计为直角90°,主要是考虑盲人无法判断转弯角度,这符合盲人出行习惯。     

地铁荷载下粉性土动力特性研究进展

近年来中国各大城市为解决城市交通问题而大力兴建地铁工程,由此引发的工程环境问题也越发明显.本文对国内外地铁荷载作用下土体的动力响应理论、地铁荷载下粉性土动力特性试验以及地铁隧道长期沉陷等研究进行评述,分析和总结了地铁循环荷载作用下粉性土研究中存在的问题,并提出了今后研究的发展趋势.     

某地铁车站深基坑施工期地表沉降监测与分析

以某地铁车站深基坑工程施工为例,介绍了该工程的基本特点、基坑地表沉降监测方案及测点埋设要求。根据施工特点,将监测数据分为四个工况进行分析,总结了基坑开挖过程中地表沉降的一般规律。即：基坑开挖过程中,土体沉降均小于报警值,周围环境比较安全。可以为同类工程的施工提供参考。     

数字

700余辆2011年,中国北车长客股份公司共计投产巴西EMU、巴西1A、伊朗马沙德、香港地铁、北京地铁9号线、西安地铁、重庆地铁等14个城铁车项目。截至11月30日,该公司     

北京：集约用地新模式“地铁上盖”将建保障房

1月,京投公司联合北京京投置地房地产有限公司连续竞得海淀区玉渊潭乡及昌平区东小口镇两个地铁车辆段上盖开发项目的国有建设用地使用权,并将建设9万平方米保障性住房。地铁车辆段上盖开发,这一在国外和香港地区较为成熟的发展模式,也将在北京市兴起。所谓地铁上盖开发是指在离地面9米至13米的地铁终点站停车库库顶进行民用建筑开发建设。这种“凭空造地”的模式在香港非常流行。由于用地紧张,香港几乎每个地铁站都与周边的商业和居住区紧密联系,还有很多居住区与地铁站结合成一个综合建筑体,即真正意义上的地铁上盖物业。     

2014年主要非开挖技术会议

2014—4—18—20：第十八届中国国际非开挖技术研讨会暨展览会ITTC2014;www．cstt．org．cn。 2014—4—8-10：第六届波兰国际非开挖技术研讨会NO-DIG POLAND 2014; www.nodigpoland.tu.kielce.pl。     

威猛Axis导向钻进系统为英国军事基地的防汛计划如虎添翼

本文简要介绍了德国承包商BeermannBohrtechnik股份有限公司采用威猛Axis导向钻进系统为英国军事基地防汛的铺管工程概况。     

水射流切割在非圆隧道施工中的应用

当今社会,利用地下空间是城市理性发展的必然选择。事实上,越来越多的地下建筑的使用对缓解交通以及提高生活质量起到了重要作用。如今,许多城市正在实施保温管道的创新理念（斯特林,1993）。地下管道系统的实际应用,如交通、通讯、电力、煤气、供水和污水处理、冷却和加热系统等。基于非破坏性方法（NDMS）的微隧道挖掘,虽然有不同的施工技术,但它们通常利用圆形横截面的型材。在微隧道施工中。这是由于隧道掘进机（TBMs）技术的固有限制。目前,绝大多数的隧道掘进机的设计为圆形挖掘剖面。此外,它们都比较过时,因为这项技术已经有超过五十年的历史。另一方面,也有新的举措提供了许多重大创新和突破。,本文介绍了一种新的方法,基于水射流切割系统挖掘非圆隧道,从而取代了传统的带有圆盘切割机的旋转切割头,、根据所谓的布拉博机的设计,水射流切割技术很容易发挥非圆截面和变截面型材的优点。此外,由于其轻便性,这种技术可以提高设备的可操作性,相比传统的隧道掘进机还能够提供更快的钻进速率,降低钻进成本。因此,多用途管道和隧道的执行使得保温管道的理念更容易实现。     

整体下水道修复的有效措施

本文的目的是提供介绍减少降雨派生的渗漏和流入的努力有效评估方法及目前的一些修复项目的结果。方法的解释是为那些准备和考虑对于修复结果的流量数据进行评估的人作为一个引物。方法的讨论范围从基本的线综述到风暴数据的评估及控件的使用。成为修复计划或是考虑实际工程的应用及他们的并发症。结果来源于被呈现的降雨派生的渗漏和流入的峰值的缩减范围从14％到61％及降雨派生的渗漏和流入的体积缩减范围从42％到70％的7个修复项目和阶段。     

金川水电站左岸引水发电系统进水口高边坡稳定性分析

金川水电站左岸引水发电系统进水口边坡开挖高度约160m,边坡稳定性是该工程的主要地质问题之一.通过现场详细勘察,在分析该边坡的地层岩性、坡体结构、结构面及其组合、风化卸荷等工程地质特征基础上,建立了边坡和结构面的三维地质模型,结合边坡的开挖设计,进行平行和垂直轴向边坡方向的剖切,从而得到块体组合情况.然后,利用岩石边坡块体稳定性计算程序对各潜在不稳定块体进行计算.在现场统计坡比基础上,就如何选定一个安全经济的坡比进行探讨.采用有限元法对不同工况下的边坡稳定性进行了分析与评价,为设计和施工提供了科学依据.