任意位移模式刚性挡土墙土压力研究

改进了水平层分析法,用于计算任意位移模式的土压力分布。对不同位移模式下水平微分单元进行受力分析,认为位移模式只影响了层间等效内摩擦角。根据前人提出的内摩擦角逐渐发挥的概念,将层间等效内摩擦角与挡土墙位移模式联系起来,并应用到水平层分析法中,实现了能够定量反映位移模式的土压力计算方法。分析表明：随位移模式变化,土压力合力大小始终保持不变且与库仑理论计算结果相一致,土压力分布和合力作用点则变化显著。试验数据验证了方法的合理性和可靠性。研究成果可供刚性挡土墙土压力计算参考     

采用贯入仪监测填土干容重方法

自1985年以来,我们水工团一直在修水库,由于水库位置座落于山前冲积平原,地质条件十分复杂,土的类别很多。为了土坝防渗可靠,系采用粘土或壤土筑坝,检查土的压实密度(干容重) 一向是采用环刀法室内试验。按水利电力部之规范要求,粘土的压实干容重控制指标为1.6g/cm3,壤土为1.7g/cm3。由于施工面广,取样数量多,试验时间长,每压实一层作试验,检查干容重最少也需3h。有时压实密度达不到控制指标,还得补压,耽误时间更长,平均每天只能填筑一层。 我们用贯入仪检查干容重,最多半小时把整个断面的干容重试验作出,提高功效一倍。 在单独使用贯入仪之前,首先将两种方法作对比试验：在平常环刀取土样的位置,按使用贯入仪说明,将贯入仪贯入,记下刻度,环刀取15个样,贯入仪同样贯入15次,然后各分成三组,计算每组的平均干容重及平均刻度,每组的平均干容重与平均刻度相比,得出一个参数,然后将三组的参数平均,得出一个有代表性的数据,可作为固定参数,将贯入仪三组的平均刻度与固定参数相乘,则是能达到控制的干容重指标,但此刻度只能算上限的,也就是说,贯入仪上的刻度能达下面计算的数据。与固定参数相乘,达到的控制指标,刻度大,干容重值更高,那就更理想,刻度小,干容重值就低。 2 供水管井成井工艺分析研究 2.1 钻探工艺：沙漠地区含水层岩性十分松散,井壁易坍塌。因此,在钻探工艺上要选用优质泥浆护壁,一次性成井。另外,各种材料要及时到位,终孔后,为防止井壁坍塌,井孔报废,必须立即下管填砾。 2.2 井管(滤水管)：一般采用钢管比较好,强度高。水泥管在粉细砂地层成井,接头易涌砂,强度低,事故率高,不宜使用。滤水管采用打眼缠丝,缠丝间距 0 .8～1.5mm为宜,孔隙率要求大于25%。沉淀管下部做成锥形,且底部封口焊死。     

含裂隙膨胀土无侧限抗压强度特征试验研究

膨胀土易发育大量裂隙,对其工程性质影响显著。引入一种膨胀土试样预制裂隙方法,对特定裂隙形态下膨胀土试样开展无侧限抗压试验,研究了膨胀土强度特征受裂隙形态的影响,并揭示了裂隙的作用机制。研究结果表明：（1）裂隙形态显著影响试样破坏模式,垂直于受力方向裂隙越宽,破坏模式由剪切-拉伸破坏向张拉破坏转变;平行于受力方向裂隙条数...     

陕南膨胀土及其滑坡灾害研究

膨胀土在陕南汉江流域的汉中盆地、西乡盆地及安康盆地分布广泛，其面积约达1300km2，占汉江流域中3个盆地面积的1/2以上. 由于膨胀土土体的胀缩变形和土体结构变异，导致滑坡灾害广泛发育，致使工程建筑和农田破坏，给国家和人民造成了巨大的经济损失，因此，研究陕南膨胀土及其滑坡灾害，不论在理论和实践等方面，对陕南的经济建设都具有十分重要的意义.     

膨胀土公路滑坡的形成过程和机理

以国道G316线安康至汉阴段K25膨胀土公路滑坡为例,介绍了滑坡的地质环境条件,阐述了该膨胀土公路滑坡的形态、滑面滑床特征和变形特征以及气象水文、地形地貌和人类工程活动等,内外营力对该滑坡的影响。采用非饱和土强度理论,对滑坡的形成过程和机理进行了详细分析,得出开挖路堑是该滑坡产生的直接原因。其形成过程及机理为:开挖—非饱和滑带土浸水软化,抗剪强度降低或丧失—坡面隆起、坡顶开裂和坡脚剪切破坏—剪切破坏区向上发展与后缘张裂隙贯通—滑面贯通、滑坡产生。     

“对库仑土压力理论的若干修正”的几点补充——兼答复李大钟先生的第2次讨论

<正>1引言库仑土压力理论最早是由库仑提出来的,迄今已有200多年的历史。理论简单实用,虽然有一些简化和不足,甚至力学上存在弯矩不平衡的遗憾,但一直被工程界采用。笔者近十年来,由于在大学教学的原因,需要给学生讲述此理论,并需要给出正确的力学解释,然而在教学实践中发现了一些问题,便对原传统理论进行了一些思考,并撰文"对     

硬土软岩滑坡近水平滑移的离心机模型试验研究

中国西北地区存在大量的新近纪硬土软岩滑坡灾害,为研究该类滑坡的变形特征,开展两组离心机模型试验模拟滑带劣化引起滑坡变形破坏的全过程,获取模型坡体土压及位移的实时变化曲线。研究表明,当软弱带强度降低时,硬土软岩滑坡的上部滑体呈块体状滑动,在快速运动滑动过程中,滑体呈现块状平移,不会彻底解体、液化;硬土软岩滑坡中前部出现水平应力集中,导致下伏滑带塑性流动变形,诱发其中前部上覆滑体的水平运动,并向滑坡后缘扩展,最终形成多级水平滑动。     

南京下蜀土结构强度研究

利用常规三轴试验,研究了南京下蜀土结构强度及其影响因素。结果表明,下蜀土存在明显的结构性。当应变小于屈服应变时,土体的结构强度迅速的发挥;当应变大于屈服应变时,土体结构发生破坏,结构强度逐渐降低;最终当各个结构单元重新排列稳定时,土体结构完全被破坏。讨论了围压和含水量对结构强度的影响,结果表明南京下蜀土土体的结构强度和围压无关,和含水量有良好的幂函数关系。结构强度与非饱和土中吸附强度有一定的关系,可以用结构强度代替吸力,从而简化非饱和土抗剪强度公式。      

饱和土体中空沟对移动荷载被动隔振的 2.5D边界元法分析

根据饱和土Biot理论及移动荷载特性,采用积分变换方法,推导了半无限饱和土体频域-波数内的边界积分方程,讨论了2.5D边界积分方程中Cauchy的奇异性,并分析了空沟对移动荷载引起饱和土体振动的被动隔振效果。通过与已知文献结果比较,验证了算法的正确性。数值结果表明,采用2.5D BEM不仅可以解决具有复杂表面的移动荷载作用下动力响应问题,而且可极大减小计算工作量。对于饱和土体受高速移动荷载作用,空沟更能有效减小土体孔压、竖向位移的振幅;当荷载速度较小时,空沟对土体表面的水平向位移几乎不起衰减作用,甚至有放大效应。另外,随空沟距振源的距离增大,空沟能够更好阻隔土体表面波传播。     

动力作用下砂土的残余体变及其时域连续模型

通过对砂土动力剪切荷载作用过程中的土骨架的弹性和塑性分析,研究了土骨架接触面部分可能发生的弹性恢复和永久变形以及破碎引起的最剧烈的塑性变形;并且,提出了可以通过液化前后颗粒粒径的质量百分含量的对比试验,来验证破碎模型的合理性;为进行砂土动力非线性变形和液化的数值模拟,结合砂土的剪切非线性的本构,总结了更为简化的时域连续的函数经验公式,使得在时域内进行土壤动力特性和动力非线性反应分析,以及用剪胀性理论解释动力液化和变形问题易于进行。