卫辉市的“挤”地运动

卫辉处于河南北部，历史悠久、交通发达。近年来，随着社会的发展，供地紧张成为制约经济发展的一个重要因素。卫辉市国土资源局针对人多地少的现状，在保护现有耕地的同时，加大后备土地资源的开发与整理，在土地开发整理与保护方面不断尝试，通过土地开发整理和“空心村”整治，在现有存量土地上“挤”土地，积极支持地方经济建设，在唐庄镇进行试点，展开了一场轰轰烈烈的“挤”地运动。     

在"事要解决"上下功夫--土地信访突出问题专项治理的体会

信访工作是党和政府联系广大群众的主渠道,是维护社会稳定的"桥头堡".近年来,随着我市经济社会发展对土地需求量的不断加大,土地信访工作压力越来越大,任务越来越艰巨.对此,全市国土资源系统以去年8月中央和省、市集中处理信访突出问题及群体性事件联席会议的召开为契机,把"发展第一要务,稳定第一责任"的要求落实到具体工作中,全力以赴,狠抓落实,较好地遏制了土地信访的高发态势,去省赴京越级信访明显减少.去年8月以来,土地信访量平均每月比7月份下降35.7%,土地信访形势开始好转.     

试析土地收储对加快许昌城镇化进程的作用

城市政府要实现对土地市场的高度垄断和集中统一管理，必须解决存量土地的控制问题。我国土地使用制度改革十几年的经验和教训证明，政府如果不能对存量土地进行有效控制，集中统一管理就是一句空话，控制建设用地供应总量就不可能落实，土地招、拍、挂制度就难于推行，国有资产流失就会堵而不止。土地收购储备制度的出现、发展和完善，使这个问题迎刃而解，政府对土地市场的调控管理能力得到了大大加强，并在推进城镇化进程中发挥着重要作用。     

省国土资源部门在全省范围内开展耕地资源专项下乡宣传调研

为使国家严格耕地保护的政策更加深入人心，切实维护广大农牧民群众的合法权益，进一步摸清全省耕地资源的基本状况，促进“三农”工作，从2005年4月1日起，省国土资源管理部门在全省范围内开展了土地法律法规及耕地资源专项下乡宣传调研活动。     

贠小苏副部长在我省调研时强调 严管土地 保障发展 推动国土资源工作再上新台阶——调研组对我省国土资源管理工作给予充分肯定

9月19日至20日，以贠小苏副部长为组长的国土资源部第四调研组一行9人，对我省贯彻落实党中央、国务院关于国土资源管理一系列大政方针、重要部署的情况进行调研后，给予了充分肯定，并要求全省各级政府及国土资源部门严格土地管理，保障经济社会可持续发展。     

BTOPMC模型与新安江模型在史河上游的应用比较研究

介绍了一个由TOPMODEL发展而来的基于栅格的分布式水文模型--BTOPMC模型.选取史河流域黄泥庄水文站以上集水面积为研究区域,在空间分辨率为30秒的数字高程模型数据基础上构建数字流域水系,基于IGBP全球陆面土地覆被数据以及FAO全球数字土壤数据运用BTOPMC模型和新安江模型分别对黄泥庄站1982年到1987年的日径流过程进行模拟.采用模拟与实测洪量比和确定性系数对两个模型的模拟结果进行比较分析.结果表明两个模型都能很好地模拟日径流过程,新安江模型有更好的模拟效果.     

海涂—一种潜在的土地资源

海涂作为一种潜在的土地资源，主要分布于海岸、海湾和河口三角洲，按成因可分为平直海岸、泻湖海湾和河口三角洲三种类型。根据经济发展的需要与海涂自然条件的不同，海涂围垦可以分为农业围垦、协业围垦、水产养殖业围垦和滨海新兴城镇、港口、开发区用地围垦等。海涂的开发利用应从全局的需要和资源的自然属性出发，进行合理开发，综合利用，以利于社会经济和环境的可持续发展。     

山东省海岸带土地利用规划研究

在我国沿海化给海岸带地区带来的发展压力日趋严峻的形势下,对海岸带地区的土地进行科学、高效的管理已是政府部门的当务之急。文章以山东省海岸带的土地利用规划为例,介绍了规划的方法、原则和主要内容,并总结了该项目的规划经验,以期对我国其他地区的海岸带土地规划有所启迪。     

鲅鱼圈港口依托地土地开发利用问题与对策

本文论述了在鲅鱼圈港口依托地土地开发中，合理利用自然资源和保护生态环境是其港口依托地持续发展的一个主要因素，分析了其土地利用现状、动态变化趋势和土地开发利用存在的主要问题，提出了鲅鱼圈港口依托地土地合理开发利用的主要对策。     

江苏沿海滩涂后备土地资源的开发研究

１江苏沿海滩涂后备土地资源的基本特征１．１后备土地资源数量江苏海岸泥沙供应充足 ,淤积速度较快。唐宋年间海岸线大体在海州、云梯关和范公堤一线附近 ,从１１２８年黄河夺淮入海之后的７００多年里 ,由于黄河改道给江苏沿海带来大量泥沙 ,使海岸线不断向海淤涨 ,大陆面积增长出１５０００ｋｍ２。１８５５年黄河北归后 ,江苏海岸带失去了巨额的泥沙供应 ,从而使滩涂局部岸段发生侵蚀［２］。但纵观整个淤泥质海岸 ,除连云港大板跳至射阳河口、海门东灶港至启东蒿枝港两岸段 (２１８ｋｍ)有蚀退现象外 ,其他岸段 (６６６ｋｍ)均为淤长型…