世界经济今年将增长4．6％

总部设在巴黎的经济合作与发展组织（经合组织）18日公布最新经济展望报告说,虽然存在财政赤字、失业率高企、国际贸易失衡等不确定因素,世界经济仍将持续复苏,今年增长率有望达到4．6％。     

低碳经济与国际贸易结构转型研究综述

全球气候变化是当今人类面临的重大挑战之一,低碳经济在此背景下应运而生,成为世界 各国政府和学术界关注的焦点。低碳经济背景下国际贸易结构变化和转型的研究也已开展起来, 研究成果主要集中在低碳经济与能源消耗、碳排放的关系以及低碳经济背景下国际贸易结构转型 路径等方面。尽管近年来研究取得很大进展,但由于各个学者选择的研究变量、研究地域和研究时 段的不同,导致研究结果存在差异和分歧。各国学者出于代表本国或本区域利益的原因,对低碳贸 易的研究侧重点不同,特别是与低碳贸易政策有关的研究存在利益分歧。而国内学者的研究大多 是在借鉴国外研究成果的基础上展开,理论和方法上的创新不够。为此,迫切需要我国学者作进一 步的研究,从中国的国情出发,研究如何解决低碳背景下我国外贸结构的优化、碳交易市场的拓 展、碳关税的应对策略、碳金融的创新以及分行业、分地区的外贸转型发展等问题。     

全球性气象观测参考标准

<正>WMO与国际计量委员会(CIPM:International Committee for Weights and Measures)2010年4月1日签署了双边认证协定。签署该协定的目的是,建立各种国家级测量标准的等效度,以便双方相互承认检定测量认证,从而为政府及其他团体在签署各种与国际贸易、     

中海达参展2012中国国际测绘信息交流及技术装备展览会

6月15～16日,2012中国国际测绘信息交流及技术装备展览会在南京国际展览中心举办。中海达国际贸易部携全站仪,iRTK,Qmini M1,Q5,Qcool,HD8200X等产品参展。其中,中海达iRTK是对传统RTK作业模式、服务模式的颠覆性变革,业内最高配置QminiM为GIS产品树立了新的     

试析美国经济降温及其对上海经济的影响

从2000年下半年开始，美国迅速降温，各项指标均出现恶化迹象，唯一持续不变的是消费者信心，今后短期内美国经济走势依赖于消费者信心的变化，美国经济降温对上海经济的影响主要通过国际贸易和国际资本流动两个途径，总体看来，影响不会太大。     

索拾零(二)——香港钻探工程面面观

今天的香港特区，拥有完善和强劲的世界范围的海、空交通运输系统及信息联系，是贸易及外汇的自由港；她采用简单的低税制及国际称誉的法制，而成为充满活力的国际贸易、投资及金融中心之一，还是旅游、购物胜地和闻名世界的国际大都会。称之为“东方之珠”是绝不为过的。     

我国环渤海地区迈向21世纪面临的国际竞争与国际合作

本文对沿海地带北方区段环渤海地区的国际、国内环境及其战略地位进行了分析，并对其目前的国际贸易与国际合作现状和问题，以及加强其国际竞争地位的策略进行了重点论述。     

基于库仑引力模型的中美日地缘经济关系测算

冷战结束后,地缘经济成为影响国际关系的重要因素,国家间由于自然条件、资源禀赋、经济结构等不同形成了竞争型或合作型的地缘经济关系,在经济冲突加剧的地缘经济时代,如何平衡国家间的经济竞争与合作是当今国际关系的重要课题。本文以中美日三国2007-2016年为例,借鉴库仑引力的思想,引入地缘经济合作强度的概念和测度方法,探讨国家间地缘经济竞争与合作的规律,在考虑距离因素的基础上,分产品、进口和出口,准确地刻画了国家间经济合作或竞争的强弱程度。测算结果表明：① 中美日三国的地缘经济合作强度多为负值,三国总体上竞争大于合作,且日本与其他两国的竞争相比于中美之间的竞争更加明显;② 从贸易产品类型来看,三国间的矿物燃料、车辆、电机及设备零部件、机械设备等产品地缘经济合作强度的影响远大于其他产品类型,是决定三国间地缘经济关系的主要产品类型;③ 三国间石油类产品的地缘经济合作强度是所有产品中最小的,对海外石油资源的争夺是中美日三国地缘经济竞争关系中的决定性因素。     

"一带一路"沿线国家性别结构对进出口的影响

以"一带一路"沿线国家为研究对象,利用MLE模型、固定效应模型、似不相关模型(SUR)以及门限模型,分析1997—2017年性别结构对国际贸易进口和出口的影响,结果表明:性别结构通过社会渠道传导更直接,对出口的影响比进口更显著;"一带一路"沿线国家第二产业对出口的影响作用更明显;不同收入程度的"一带一路"沿线国家中,性别结构对进出口的影响存在差异,且具有门限效应。     

世界集装箱港的形成演化及与国际贸易的耦合机制

基于集装箱港研究历程和现状的评述,作者选取全球前100位港口,采用1970~2003年序列数据,分析了世界集装箱港的形成和发展过程,并设计指标分析集装箱航运的世界集聚趋势;同时分析了世界集装箱港口网络的形成和发展机理,尤其是与国际贸易网络的耦合机理。认为,世界集装箱港分布经历了欧美两大集群、欧美和东亚三足鼎立、东亚港口崛起和中国港口崛起的演变轨迹,全球集装箱航运的空间集散呈现一定的周期性,目前即将进入集聚时期,东亚尤其中国成为全球集装箱航运的重心,经济因素、航线网络和区位是集装箱港生成和演化的驱动力,尤其国际贸易是其形成和发展的主要驱动力。