ISO-834标准火灾作用后钢管混凝土的轴压刚度和抗弯刚度

火灾后钢管混凝土的轴压刚度和抗弯刚度是钢管混凝土结构变形性能和抗震分析的重要指标，也是火灾后钢管混凝土修复和加固的重要依据之一，本文利用数值方法计算了标准火灾作用后钢管混凝土轴压构件和纯弯构件荷载-变形关系曲线，分析了受火时间、材料强度、含钢率、截面尺寸等因素的影响规律，最后推导了标准火灾作用后钢管混凝土轴压刚度和抗弯刚度的简化计算公式，所得结果可供有关钢管混凝土结构工程设计时参考。     

地壳变形的突变性与地震短期预报

地震短临预报是极其困难的科学问题之一 ,尽管国内外地震学者们开展了大量的工作 ,但取得的实质性进展不大。因此 ,深入研究地震孕育过程 ,探索地震短临预报新方法是一项富有挑战性而又艰巨的任务。突变是指系统在短时间内发生的巨幅变化。在许多重大地震前 ,都能观测到这一现象 ,因而 ,突变可能是地震的重要前兆。为研究地壳变形突变与地震的关系 ,本文从以下 4个方面进行了深入的工作 :1根据近一二十年来的大量实测资料分析重力、形变、地下流体等在中强地震前发生的突变性异常现象及其特征 ,着重研究它们在时空域内的差异性及其联系 ,为…     

新疆北天山Ms≥5.0地震前的中长期地震活动空间图像特征

对新疆北天山l931年以来6级以上、l970年以来5级以上地震前的地震活动空间图像进行了分析，发现震前多有不同程度的地震空区或条带出现，其孕育时间一般为8－14年；震源深度呈现由浅而深、通常超过25km的变化，孕育时间一般为3—4年。同时对上述地震活动空间图像前兆特征的机理进行了定性分析，并对所选资料的精度等问题进研了讨论。     

方钢管混凝土压弯构件受力-变形过程分析

通过选定合适的钢材和核心混凝土的本构关系，采用分层法计算得出了方钢管混凝土桩截面的弯矩－曲率关系，并在此基础上得出了压弯构件的弯矩－轴力关系和力－变形关系，计算得到的弯矩－轴力－曲率关系和荷载－位移关系与试验结果吻合得较好。     

复合纤维抗震加固异型柱框架试验研究

本文通过对混凝土异型柱框架，在加固前和加固后的低周反复加载试验，初步对比分析了复合纤维抗震加固的效果。试验研究表明，复合纤维抗震加固，能够提高异型柱框架的水平承载能力和变形性能。但进入非弹性段后水平变形有增大的趋势。     

再论皖07井水位与地震的关系

笔者在“皖07井水位与地震关系初探”^[1]一文中就皖07井水位对400km范围部分中强震的映震特征和映震机理作了一定程度的分析探讨，为了进一步研讨皖07井水位的映震规律，近年来在文献[1]的基础上，应用“SHP2．0”软件，对20多年水位观测资料进行数理分析，发现07井水位除了对部分中强震有映震能力外，对1999年台湾7．6级强震和其东部特定区域的小震也有一定的映震能力。本文着重分析皖07井水位对1999年台湾特大强震和部分小震的映震特征，研究其映震机理，为单井预报地震提供依据。     

不同损失条件下的泥石流预报模型

泥石流预报是泥石流减灾的重要手段之一，然而泥石流形成的复杂性使泥石流预报准确度低，误报和漏报率较高。泥石流误报和漏报都会造成损失，但二者造成的损失有很大的差别。为了减少泥石流误报或漏报造成的损失，应当考虑两种错报造成损失的不同。根据使总平均损失达到最小的原则，建立了不同损失条件下的泥石流预报模型，并将该模型应用到云南东川蒋家沟。     

智能交通系统中的公交车辆指挥调度体系结构

该文阐述公交智能指挥调度系统总体框架，结合智能交通系统ITS(Intelligent Transport Systems)对公交智能化调度的逻辑结构和物理结构要求，分析公交车辆智能化调度系统结构体系及其模型化，探讨智能调度策略和调度机理。根据该系统总体设计框架构思，了解系统各功能间的相互关系，优化公交车辆运营管理模式，以改善现有公交系统的管理水平以及运营效率，为公交指挥调度系统的完善、提高提供可靠技术基础。     

层状岩质边坡的屈曲破坏分析

本文根据多层层状结构岩质边坡的屈曲破坏模式，建立了相应的力学模型，从理论上对这种形式的破坏机理进行了研究，得出了相应力学模型的挠曲曲线的理论解。对具体工程实例的应用表明，本文的研究成果不仅能解决具体工程问题，而且有助于深入理解该类边坡的屈曲破坏机理。     

细菌浸铜技术在紫金山铜矿的应用

介绍了生物浸矿技术在紫金山铜矿的应用及在这一过程中发现的一些问题，并提出了有待进一步解决的一些问题。