打好“桥”牌,顺利实现舟山市由海岛经济向半岛经济的转型

2008年,浙江省舟山市这个千岛城市将成为半岛城市,其海岛经济也将向半岛型经济转变.实现这个经济转型,首先全市上下应提高思想认识,其次三大产业的发展上要有新调整,在主攻海洋经济时,应将长三角和全国作为发展的腹地,凸现半岛在经济发展中的优势,还应处理诸如发展经济与保护资源环境等方面的关系.     

沿海城市旅游业的SWOT分析和发展战略探讨——以大连市为例

文章结合大连市旅游业发展的实际，对大连市旅游业进行了SWOT分析，在此基础上提出了未来大连市旅游业的发展目标及应达到的相应标准，并为实现和达到这些目标提出了旅游业的管理、宣传、人才培养等多方面的相关举措。     

香港内地间集装箱班轮运输持续发展

近年来,随着中国经济的不断发展,中国内地对香港的进出口贸易及中转需求越来越大,从而有力地促进了两地间集装箱班轮运输的发展。据港府统计处统计,1993年两地间集装箱海运进口为437.3万吨,比上年增长了53.2％;海运出口为286.1万吨,比上年增长了30.8％。进出口合计为723.4万吨。若按标准箱载货量估计,约为110万TEU。另一方面,     

印度洋马尔代夫礁岛演化的新模式

珊瑚礁岛是由钙质砂砾堆积形成的，这些砂砾构成了环礁和其他礁台的表层。礁岛的低海拔高度、小规模尺寸和对局部礁积物的依赖性使它们深受气候变化和海平面上升的影响，因此，礁岛的稳定性对于只能在这种岛上居住生存的珊瑚礁国家来说是需要考虑的头等大事。我们要增强对礁岛沉积历史的研究，得出将来解决礁岛稳定性的最佳方案。     

黄河三角洲的历史变迁

由于喜马拉雅山和西藏高原的隆起，增加了上新世末或更新世初中国西、中和东部的隆起差异，同时在中亚和中国西北部形成干燥地区，黄土开始在中国中北部堆积，结果，以前分散的河流体系汇合形成黄河，虽然Zhu(1989)赞同黄河形成于早更新世末，但Zhang(1989)认为黄河形成于晚更新世末，尽管这些结论不同，     

黄渤海区“八五”期间渔业调整工作成效显著

“八五”期间,黄渤海区海洋渔业生产在渔业资源没有明显恢复的情况下,认真贯彻国家渔业发展方针,积极搞好产业结构和捕捞作业调整,使海区养殖、增殖产量不断增加,海洋捕捞尤其是近海捕捞产量的比重明显下落,围、流、钓产量有所上升。据统计,1995年黄渤海水产品总产量达到632.4万吨,比“七     

爱尔兰北凯尔特海盆晚中生代华力西断层的活化

北凯尔特海盆西北部3个NEE走向活化大断层系统向西北下降，制约着中生代3个半地堑的位置．断层的位置是根据下伏基底构造确定的．其年代为华力西期．该地区的华力西构造与局部构造相比较，显示出叠瓦状断层的一系列特征．这些中生代活化构造决定了该区半地堑盆地的位置和演化历史．     

中国"数字海洋"发展的基本构想

为迎接海洋２１世纪,中国从国家发展的战略的高度出发,将发展“数字海洋”列入“十五”和２０１５年海洋科学发展计划。其目标是广泛收集海洋立体监测信息,全面完成海洋信息化工程和空间数据基础设施建设基本实现海洋信息共享和“数字海洋”基础工程建设。     

突出特色 增创优势 建设现代化国际海洋名城

青岛市位于黄海之滨、胶州湾畔,是我国东部沿海重要的经济中心城市和港口城市,是中国历史文化名城和滨海旅游胜地。全市海岸线长862.64km,沿岸分布着49处海湾和69个岛屿,拥有滩涂375km2,20m等深线以内浅水域水面3255km2,全市管辖海域1.38万km2,比陆地面积大了约1/3,海洋资源十分丰富。进入21世纪,人类步入了全面认识海洋、综合开发海洋和科学保护海洋的新时期,沿海各地都纷纷调整了发展战略,把加快海洋开发作为沿海城市调整产业结构,促进结构优化升级,增强城市国际竞争力的重要举措。面对新的形势,青岛市将立足于海洋资源、海洋区位、海洋科…     

大力调整结构 发展海水养殖业

在海洋捕捞形势日趋严峻的情况下，为缓解渔船压力，稳定捕捞渔民收入，近年来，江苏省赣榆县以渔业增效、渔民增收为基本点，紧紧围绕建设海洋经济强县目标，狠抓渔业产业结构调整，确定了以养为主、捕养结合、减船转产、减捕增养、减员增收的决策，使捕养结构进一步趋向合理化。按照“提高潮上带，稳定潮间带，重点发展潮下带和浅海域”的发展思路，赣榆县海水养殖业得到较快发展。