南通市矿产规划编图中河道淤泥资源要素表达方式

在矿产资源种类单一的南通地区,砖瓦用黏土是其矿产资源规划的主体,基于保护耕地和环境的需要,全部利用河道淤泥作为砖瓦用黏土资源。因此,在该市矿产资源规划图件编制中,需要解决这一特殊的非传统矿产要素的表达问题;通过探索,采用概化综合属性、以点代面的表达方式,较为准确地反映了淤泥资源的分布、可用量及规划开发量等要素。     

南通近岸海域水质特征的因子及聚类分析研究

基于2012年5月、8月和10月3个航次水质环境调查资料,利用因子分析探讨南通近岸海域海水水质主要影响因素的空间分布特征;通过站位聚类分析进行了区域类别划分,并对各区的主要影响因素及其季节变化进行了分析。因子分析结果显示,南通近岸海域主要存在4种水质影响因素,总体表现为受近岸污染源的控制影响,其中F1(NO-2-N、石油类)高值区位于冷家沙西北侧,是北上长江径流与外海水在冷家沙浅滩处相遇作用的结果;F2(DO、NO-3-N)体现了外海水进入的影响,其值由近岸向离岸逐渐增大;F3(COD、PO3-4-P)显示了河流输入的影响,F4(NH+4-N)体现了人为源的作用,两者高值区均分布于栟茶运河河口和长江口北侧。站位聚类分析显示,南通近岸海域可划分为5个类型区,其中A区(小洋口港近岸区域)受陆源河口排污影响,且所处水道尾部水文动力条件弱,污染严重;B区(烂沙洋海域)受西侧相邻的河口排污区和近岸污染影响,在主要潮汐通道的强动力作用下,污染程度较轻;C区(冷家沙区域)为B、D两区之间的潮滩区,受到B、D两区域污染的综合影响;D区(冷家沙南侧近岸海域)主要受近岸污染影响,为小庙洪和网仓洪的强动力控制区;长江入海携带污染物及水流扰动对E区(东南部离岸海域)有一定干扰。不同空间类型分区体现了区域动力地貌在海洋污染物分布中的强烈影响。     

南通主城区浅层地温能赋存特征

通过对地质、钻探、岩土体热物性参数测试等资料的研究,结合勘查技术方法和对已有资料的二次开发,基本查明了南通地区浅层地温能赋存条件和岩土体的热物理参数变化规律。借助多元统计分析软件SPSS和办公软件Excel,采用数理统计方法对岩土体热物性参数的变化进行分析。结果表明,区内第四系松散岩土体的热导率变化受岩性及物理性质影响大,与深度关系不大。研究成果可作为开展浅层地温能资源评价和开发利用适宜性分区的依据。     

南通启东至海门段高速公路软土性质研究

在详细分析南通启东至海门段高速公路软土性质的基础上，利用回归分析方法，建立了Su与Ps或qc之间的回归方程；结合工程实际，提出了适合该区的软土承载力建议值。     

规划设计院工程项目信息管理解决方案

本文针对华南通信规划设计院(“设计院”)现有工程项目管理模式所遇到的问题，结合设计院项目管理系统，提出解决方法和实现方式。希望本文能对其他规划设计单位的项目管理系统建设有所裨益，共同推进我国规划设计项目管理的现代化进程。     

江苏南通市地下水主采层水位动态区域演变特征

南通市地下水主采层Ⅲ承压水为赋存于第四系地层中的松散岩类孔隙水,已成为区内广大乡镇水厂的主要供水水源,全区性开采。1998年完成的《南通市地下水资源评价报告(1∶10万)》,为水资源主管部门地下水规划管理的依据。以1997年为基准对比年,阐述1997年以来区内地下水主采层水位动态的演变特征,为加强地下水资源的规划管理,保护地质环境提供一定的依据。     

陆海统筹地形地貌综合编图方法研究

由于陆海地形数据在调查程度和精度上存在较大差距,地形图件陆海联编较为困难。系统梳理了海岸带地形地貌陆海统筹的复杂程度,总结了陆海联编地形图的基本原则,探讨不同情况下陆海地形数据的无缝拼接方法和图件编制的主要要素。以南通陆海统筹地形地貌综合图为例,按照成果类型综合归类,进行地形、地貌、坡度、冲淤变化等信息的综合集成,绘制陆海统筹的地形地貌综合成果图,通过1张图即可查询。陆海统筹地形地貌综合成果新的展现形式,有利于成果的查询和实际应用,供后期开展相应的陆海图件联编参考。     

南通通州湾工程地质条件分析

依托海陆域钻孔岩芯资料,结合南通通州湾区域地质、工程勘察资料,分析了南通通州湾基础地质条件、各土层工程地质结构特征、岩土物理力学参数与不良地质体分布情况,讨论了地面沉降、潮流通道稳定性等因素对工程建设的影响,在此基础上对南通通州湾工程地质适宜性进行评价。指出通州湾工程建设需要考虑地面沉降影响,并注意软土及易液化砂土造成的不均匀沉降和局部砂土液化;潮流通道基本保持稳定,但围堤、引桥建设可能改变局部冲淤平衡,建议加强冲淤监测。