全文获取类型
收费全文 | 12273篇 |
免费 | 1296篇 |
国内免费 | 1271篇 |
专业分类
测绘学 | 2397篇 |
大气科学 | 1464篇 |
地球物理 | 718篇 |
地质学 | 6283篇 |
海洋学 | 540篇 |
天文学 | 62篇 |
综合类 | 2599篇 |
自然地理 | 777篇 |
出版年
2024年 | 56篇 |
2023年 | 246篇 |
2022年 | 357篇 |
2021年 | 325篇 |
2020年 | 264篇 |
2019年 | 352篇 |
2018年 | 155篇 |
2017年 | 198篇 |
2016年 | 231篇 |
2015年 | 340篇 |
2014年 | 986篇 |
2013年 | 737篇 |
2012年 | 1163篇 |
2011年 | 1015篇 |
2010年 | 902篇 |
2009年 | 931篇 |
2008年 | 962篇 |
2007年 | 776篇 |
2006年 | 702篇 |
2005年 | 725篇 |
2004年 | 460篇 |
2003年 | 344篇 |
2002年 | 282篇 |
2001年 | 251篇 |
2000年 | 252篇 |
1999年 | 300篇 |
1998年 | 249篇 |
1997年 | 235篇 |
1996年 | 148篇 |
1995年 | 158篇 |
1994年 | 108篇 |
1993年 | 128篇 |
1992年 | 127篇 |
1991年 | 162篇 |
1990年 | 89篇 |
1989年 | 71篇 |
1988年 | 15篇 |
1987年 | 6篇 |
1986年 | 2篇 |
1985年 | 6篇 |
1984年 | 4篇 |
1983年 | 3篇 |
1978年 | 2篇 |
1965年 | 2篇 |
1959年 | 2篇 |
1958年 | 1篇 |
1955年 | 4篇 |
1948年 | 1篇 |
1942年 | 2篇 |
1941年 | 1篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 0 毫秒
101.
102.
建议:一、将资源/储量核实报告中消耗的资源量不赋予资源/储量类别,用消耗二字拼音的首字母"XH"来代替;但应说明消耗的是原"报告"中什么类别的资源/储量及本次工作各类资源/储量的变化情况。二、地质报告中"矿体"的划分应根据成矿时有用矿物聚积体的赋存状态来划分,而不是以现在的存在方式来划分;三、勘查线剖面的终点应标注在倾斜方向或按左东右西的原则标注在方位角小的端点处,方位为正北时取360°。 相似文献
103.
黑旗地区是一个典型伊尔岗地块金矿区,有多种产状的构造控制原生矿化,矿化大部分以太古代镁铁质火山岩和侵入岩为母岩。从80年代就开始了勘查和采矿活动,但主要是采表生矿。表生矿发育在原生矿化之上或领近地区的强风化的表层土内。经济矿床地产在埋藏的第三系古河道系内,对此仅部分地进行了勘查。大多数未勘查的远景区都被深部运移覆盖层覆盖或强烈淋滤,这就降低了现有地球化学量技术的效果。综合性地下水地球化学发现了广泛 相似文献
104.
105.
<正>矿井地质工作是煤矿生产、建设开发中至关重要的组成部分,它贯穿于煤矿设计开发、安全生产直至报废的全过程。矿井地质勘查研究、控制程度的高低,直接影响到煤矿生产发展。随着我国经济建设飞速发展,煤炭资源的勘查与开发逐步向深部进军,不断涌现出新的挑战性难 相似文献
106.
107.
108.
姚展予 《中国气象科学研究院年报》2003,(1):24-26
国家重点科技攻关项目“人工增雨技术研究及示范’’经过两年的攻关,在人工增雨综合探测、云水资源评估、催化作业、数值模拟、效果检验技术和外场示范试验等方面取得了一系列成果和应用效益,基本形成了一套人工增雨综合技术。2003年12月13日顺利通过科技部组织的专家验收。课题研究成果通过在示范区的检验、试用和完善,显示出具有业务应用和推广前景。课题主要成果为: 相似文献
109.
110.
从机场拟选阶段、航空公司航班计划制定、空域容量以及协同决策等多方面分析航空气象对我国民航运输业全过程决策的支持作用。分析表明,综合分析收集到的场址气象、气候资料,有助于择优确定跑道长度、跑道方向,掌握雷暴、台风、低云、低能见度、大风、冰雹等恶劣天气的季节特征、日变化等特点,有利于有效地确定机场选址、减少天气对飞行的影响、提高飞行安全;在航空运输业航班计划的制定过程中,充分考虑恶劣天气的年际、季节性规律和日变化情况、出现频率、持续时间等特征,既能保障民航飞行安全,又能充分利用有利的天气条件最大限度地编排航班、提高航空公司和机场的运营效益;广州机场、终端区关键点和关键区域的0—1 h短时临近外推强对流天气预报产品具有较高准确率,可为管制部门制定空域流量决策,提高强对流天气情况下有限空域的使用率,保障航空运行安全,提高了航空公司航班进出港率、空域使用率;数值模拟实验能较好地再现2013年春季2次典型强飑线过程,为建立1—6 h强对流天气短时预报,实现短时临近外推和数值模拟融合预报提供了可行性参考。 相似文献