薄互层地区高品质地震资料采集影响因素试验研究

根据薄互层地区地质特点,以及所要达到的分辨率的要求,确定了所要保护的主频频率和施工参数。针对影响分辨率的因素,在激发时使用小药量和“钻杆扫描”的方法选择激发深度;在接收时使用中高频检波器、小组合和检波器下井接收的方法,并对它们进行逐一论证,取得了较好的效果。     

SMW工法在南京地铁钓鱼台暗埋段基坑支护工程中的应用

SMW工法支护体系具有工艺简单、操作方便等特点。通过南京地铁钓鱼台暗埋段工作井的基坑SMW工法支护结构的施工实践，对其变形情况和适用性作了分析。     

广州华南快速路桥基钻(冲)孔灌注桩施工技术

广州华南快速路工程有若干座桥梁，采用钻(冲)孔灌注桩基础，共112根，桩径10、15及18 m三种，桩长44~51 m，由于地质条件变化大，部分地层中有断层夹泥与溶洞等不良地质，主桥桩基位于深约8 m的水中，具有一定的施工难度。对其施工方法与技术措施作了介绍。     

南京地铁1号线主体结构混凝土耐久性超过100年

南京地铁指挥部近日传来一个好消息：地铁工程建设中一批关键技术研究，如软流塑地层及大跨度隧道浅埋暗挖施工技术、盾构法施工关键技术、sMW设计与施工的应用技术、地铁工程高性能混凝土关键技术等研究取得重大突破。     

桥梁施工检测方法

在桥梁施工过程中经常需要对各施下部件的位置进行检测，本文结合海瑞大桥安全性检测工作，讨论了桥梁施工检测过程中控制网布设、GPS-RTK桥桩放样和承台中心位置及高程测量、墩台中心及台项高程的全站仪测量方法，为GPS-RTK结合全站仪进行桥梁检测提供了有益的案例。     

大型桥梁施工控制网的建立与维护

详细介绍了现代大型桥梁施工控制网的建立方法和要求，具体的是选点与埋石、坐标系选择、投影面选择三方面问题，并分析讨论了施工控制网维护的基本原则和要求。     

一种新的测边交会平差计算方法

在桥梁施工测量中，经常采用测边交会和大地四边形进行控制测量。在测边网平差过程中往往使用条件平差或间接平差的方法，计算相当繁琐。计算机的广泛使用给测边网平差提供了一种新的平差方法，在进行简单的测边网(测边交会，大地四边形)平差过程中，通过AutoCAD作图，得到边长交会点的坐标，利用不同的交点坐标，取其加权平均值作为交点坐标的最或然值，     

现代建筑物的防雷设计思路与施工建议

通过近几年聊城市防雷中心对建筑物防雷图纸设计的审核及验收实践,提出建筑物防雷设计、施工方面存在的几类设计缺陷及施工错误,并结合聊城地区实际情况,阐述了由于防雷工程设计缺陷及施工错误,造成的雷电灾害对建筑物及其内部信息系统和工作人员的潜在危害;从接闪、分流、均压、屏蔽、接地和布线等提出了现代建筑物正确的防雷设计和施工方法。     

非等温条件下道路水分迁移的数值模拟

通过分析季节冻土区的温度分布规律,建立了温度随时间的变化函数.在此基础上,基于连续介质力学和热力学理论,建立了道路水分迁移过程中的水热耦合动力学模型,并对季节性冻土地区的水分迁移现象进行数值模拟分析,初步探讨了在非等温冻结条件下,水热耦合过程中路基填料的含水量和温度随时间和深度变化的关系,计算结果表明,冻结过程中在冻结峰面附近形成一个冻结含水量峰值,且该峰值随着冻结时间的延长而向深度发展,这对于路基路面的综合设计,道路冻害的预报有着重要的理论意义和实际应用价值.但要真正体现道路路基水分迁移的机理,有待于建立水分迁移过程中水、热、动载和渗流耦合模型,这是有待于进一步解决的问题.     

爆破对岩爆产生作用的初步探讨

几个典型工程实例表明，岩爆发生的控制性因素主要是应力与岩性的关系，开挖爆破对岩爆的发生起着某种重要的作用，但这种作用一直未得到充分地认识。文章分析了开挖爆破产生的应力波在围岩中的传播及对围岩的影响：爆破产生的P波和Rayleigh波将分别在围岩中形成垂直和平行于围岩表面的拉张破裂面，这些破裂面可能是微观的，也可能是宏观的，它们为岩爆的发生提供了物质基础。文章最后通过岩爆实例及深井稳定性问题指出：开挖爆破不仅是岩爆的诱发性因素，在某条件下而且是一种控制性因素。