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页岩气赋存于发育大量天然微裂缝的页岩中,主要以吸附态和游离态2种形式存在。准确评价裂缝中自由气量对于页岩气井开采的早期评价具有明显的实用价值。从物质平衡原理出发,运用Langmuir吸附模型、Bangham固体变形理论,同时考虑基质孔隙体积和裂缝孔隙体积随地层压力的变化,以及吸附气所占体积对储量的影响,推导出了修正吸附相所占体积的页岩气藏物质平衡方程,并给出了线性化方法。计算结果表明,考虑了吸附气所占孔隙体积后,基质中自由气量比不考虑吸附相体积时减小,且吸附气量减小,裂缝中自由气量相对增加,总储量减小,使得计算模型更符合实际,计算结果更为准确。 相似文献
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杨孝春 《成都信息工程学院学报》1999,(2)
设S是以En中点Ai(ai1,ai2,…,ain),(i=0,1,…,k,1≤k≤n)为顶点的k维定向非退化单形,Ai(i=0,1,…,k)确定的k维平面上任意一点A(x1,x2,…,xn)将S分成k+1个k维定向单形,若它们的k维带号体积比V[AA1…Ak]∶V[A0AA2…Ak]∶…∶V[A0A1…Ak-1A]=u0∶u1∶…∶uk,则有①点A的重心坐标为(u0u,u1u,…,uku),②xi=∑kj=0ujajiu(i=1,…,n),其中u=∑kj=0uj。 相似文献
927.
HU Guanghai ) * YAN Tong ) WANG Xiuqin ) ZHONG Delin )) First Institute of Oceanography S.O.A. Qingdao P..R.China) Ocean University of China Qingdao P..R.China 《中国海洋大学学报(英文版)》2004,3(2):195-200
1 Introduction Manhasmodifiedmanyoftheworld’scoastlines ,eitherdirectlybyconstructionordredging ,orindi rectlyasaresultofenvironmentalchangesthatinflu encesedimentsupply ,runoff,orclimate (Johns ,1995 ) .HumanactivityhasalsoproducedthemostprofoundeffectsonthecoastalenvironmentinChina .Forex ample,damconstructions ,whichrestrictpeakflowsintheupstreamoftheYellowRiver ,couldgreatlyre ducethenaturalsupplyofsedimentintotherivermouthandresultintheerosionofbeaches . Inrecentyears,manystudiescon… 相似文献
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浅谈汽车驾驶节油技巧与方法 总被引:1,自引:0,他引:1
一、汽车油耗的因素
(一)车辆的重量
众所周知,欧美人比亚洲人高大,也就造成欧美人普遍喜好体积大的车辆,体积大的车辆,需要更多的钢材来建造,也就有了更加重的车身,车身越重,耗油当然就更大。与此相反,日本车相对而言,车身重量上就要轻很多,这也是由日本的国情决定的。 相似文献
929.
料堆体积与质量的测量方法及误差分析 总被引:2,自引:0,他引:2
本文介绍了冶金厂矿料堆的测量方法,以及测算料堆体积与质量的有关问题,对有关的测算误差进行了分析。 相似文献
930.
大体积混凝土防裂控制 总被引:1,自引:0,他引:1
以工程实践为例, 介绍了大体积混凝土裂缝控制的措施和计算方法,并以理论计算为依据,根据不同的施工条件,进行方案比选.提出了施工中采取内外温差和温度应力双控来确保大体积混凝土质量的方法. 相似文献