河南省2002年夏季高温少雨成因

从副高特征量和500 hPa高度场以及高度距平场角度,分析了2002年夏季河南省气候特征,并分析了海温、太阳黑子等特征量对夏季降水的影响.结果表明2002年夏季副热带高压偏南,北方冷空气活动偏弱,大陆暖高压强盛发展并维持,是造成河南省夏季高温少雨的直接原因;赤道中、东太平洋维持弱的暖事件和太阳活动异常以及天文背景的影响,是造成2002年河南省夏季高温少雨的间接原因.     

电阻率测深在地电异常判定中的应用

塘沽台NS方向地电阻率观测值在观测极距缩短后出现大幅度上升变化，为了判断此变化的性质及其产生的可能原因，开展了多次恢复原极距的对比观测。并依据该台已有的电测深资料，对此变化进行了最佳拟合的理论反演计算。经比测及反、正演计算结果分析，认为该台NS方向大幅度的上升变化其主要原因与台站观测极距缩短有关，可能是随观测极距的缩短，受浅部电性结构层影响增大，而与深部电性结构无关，因而这一变化不具有震兆意义。     

GPS抗干扰

最近几次大的局部战争中，全球定位系统GPS（Global Positioning System）受到了越来越多的关注，它已经成为现代战争的又一块重要领域。即使在民用领域，从天上飞行的航班、地上急驰的车辆、海上游弋的船只到宏物小狗脖子上戴的跟踪器，GPS是无时无刻都在发挥着重要作用。目前，欧共体兴致勃勃地组建Galileo导航系统，并希望能在未来的全球导航卫星系统GNSS（Global Navigation Satellite System）唱主角。我国在2000年也成功发射了两颗“北斗“导航试验卫星。这些再加上俄罗斯那苦苦支撑的GLONASS，使得GPS发展及其相关议题变得越来越引人注目。本文重点介绍了一些针对GPS干扰的措施和技术，指出了这些措施和技术的优点和不足。另外，GPS系统构成、工作原理及干扰形式在此亦有所涉及。     

两大江河流量的半世纪变化与“南水北调”

根据最近50余年资料研讨黄河、长江月平均流量的特征，揭示其若干演变规律。分析得出：长江中下游多年平均年流量约为黄河的20倍。初夏（6月）时，则接近50倍。黄河的大流量主要集中出现于 7～10月，这4个月平均月流量为全年的14.5%，其它8个月平均为 5.25%；长江流量自 5月起逐渐增加，5～10月平均月流量占全年的12.0%，其它各月平均为4.67%。最近50余年来，黄河中下游流量在1968年以前主要为正距平；1969-1985年基本正常；1986年起一直为负距平；加上人为因素，致使下游流量剧减迅猛，以致90年代以来连年有断流出现。长江中下游流量在1953-1955年为显著正距平；然后缓慢下降；90年代以后回升，1997年以后迅速上升，并出现几次大洪水。总之长江水源比黄河丰富且较稳定，黄河流量近10多年来则是贫瘠且多变。南水北调既是需要又有可能，尤其对解决北方春旱更为有利。     

高精度磁测在城市工程勘察中的应用

随着新测量方法的开发和利用以及新的数据处理和资料解释技术的提高，使得磁法勘探可用于城市工程与环境中电磁干扰相对较小的区域，且高分辨地探测地表及近地表磁异常。实例表明，垂直梯度磁异常测量相对于△T磁异常测量具有较好的抗干扰能力，同时欧拉反褶积和场源参数成像方法增强了异常的区别和分离能力。结合共偏移距道集地震方法可以给出异常体埋深信息。     

直流电阻率测深勘测灵敏度及其应用

在水平层状大地条件下,通过研究不同供电极距勘测灵敏度随深度变化的规律,发现当供电极距AB/2=4h时,深度h处的勘测灵敏度最高,从而提出了电阻率测深中的勘探深度与供电极距以及与最佳供电极距之间的简单关系。     

卫星测高沿轨海面高的精细结构及其应用技术初探

首先介绍了频域和多尺度域中的两种沿轨测高海面高精细结构，进而提出了利用沿轨测高海面高精细结构计算平均海面高与海平面距平的新方法，最后进一步讨论了沿轨平均海面高和海平面距平的频谱和多尺度分解，以及它们随时间的变化特性。     

粘滞阻尼器力学性能试验研究

叙述了粘滞流体阻尼器用于结构消能减震的优点，把根据某一抗震加固工程需要而设计的一种国产粘滞流体阻尼器放在伪静力装置下试验其力学特性，试验结果表明其耗能效果良好，同时了解了其本身的有限刚度特性，提出了粘滞流体阻尼器支撑系统刚度设计的要求。     

利用GPS RTK测定建筑物墙角点方法研究

利用GPS RTK方法测定建筑物墙角点坐标时,由于建筑物的遮挡,很难获得点位的固定解。介绍了一种基于GPS-RTK测定建筑物垂直墙角点坐标的新方法,即垂直外伸法。通过实地采样,借助建立的计算公式,对测定结果进行计算改化及比较,证明该方法测定结果的精度可以满足相应规范的要求,具有一定实用性。     

UKF的改进算法及其在伪卫星定位中的应用

首先介绍了伪卫星导航系统的观测方程和动力学模型方程。然后,分析了基于UT变换的UKF算法,针对该算法存在的问题,结合迭代滤波思想和抗差估计原理提出了一种新的抗差UKF算法。并与EKF和UKF算法进行了比较。计算结果表明,该算法不仅可以提高滤波器的精度,而且能够更有效地控制观测异常对导航解的影响,使导航解更能反映导航系统的真实情况。