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111.
为了探讨黄土基覆层边坡动力破坏特征与加速度的响应关系,采用1︰20振动台试验,设置输入地震波幅值逐级增大,实时监测边坡裂缝试验全周期内发育规律,应用MATLAB动力破坏特征检测系统获取地表裂缝的基本信息,提出边坡表面动力破坏特征,并结合各工况监测点加速度峰值变化规律进行分析。得到如下结论:(1)输入加速度峰值0.6g时,坡顶和坡脚的裂缝宽度、裂缝面积均有跳跃性增长,表明土岩接触面部位土体已发生累进剪切破坏,滑面和坡面上的加速度峰值响应突变,振幅突变较大,表明边坡已经发生破坏。(2)沿坡面和滑面加速度放大系数均呈非线性增加,而沿坡面的放大系数在各工况下明显比沿滑面的大,说明加速度沿高程放大效应明显。(3)拉裂缝和剪切裂缝面积突增是边坡破坏的重要特征,贯通裂缝产生和加速度响应突变可以作为边坡动力破坏的依据。 相似文献
112.
Seismically induced slope instabilities and the corresponding treatments: the case of a road in the Wenchuan earthquake hit region 总被引:8,自引:3,他引:5
On May 12, 2008, a magnitude 8.0 earthquake hit Wenchuan County, Sichuan Province resulted in great loss of life and properties. Besides, abundant landslides and slope failures were triggered in the most seriously hit areas and caused disastrous damages to infrastructures and public facilities. Moreover, abundant unstable slopes caused by the quake have the potential to cause damages for a considerable long period of time. The variety of these slopes and the corresponding treatments are connected with the topographical and geological conditions of the sites. It is decided to document and identify some of these major slope instabilities caused by the earthquake and their treatments. The paper shows the condition of a road in Dujiangyan through in situ explorations. The case history showed significant implications to the reconstruction of the quake-hit regions and future disaster prevention and management works. 相似文献
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114.
115.
116.
在郑西铁路客运专线建设过程中,灵宝市土地局切实履行职责,调动乡(镇)、村和施工单位的积极性,严把"四关",确保临时用地复垦到位。郑西客运专线在灵宝境内全长70公里,施工中用于驻地、梁场、混凝土搅拌站、施工便道等临时土地1500余亩。 相似文献
117.
通过对太原市杏花岭区小返乡后李家山村的两处边坡进行勘察,主要查明岩土类型、成因、工程特性以及岩土的透水性和地下水的出露情况,查明坡体岩土的物理力学性质和软弱结构面的抗剪强度,对边坡的稳定性进行了分析,稳定性分析采用圆弧滑动法进行,两处边坡均处于不稳定状态,在降水条件诱发下极易发生滑动,必须尽快进行综合整治. 相似文献
118.
119.
谭银龙许万忠 《地质灾害与环境保护》2022,(2):78-85
既往,降雨入渗对边坡稳定性的影响研究,主要集中在土质边坡,对裂隙发育的岩质边坡在降雨条件下的稳定性研究相对较少。本文以大理海东新城开发某地段的边坡工程为背景,基于有限元软件Midas GTS模拟降雨条件下该边坡的应力场和渗流场的变化,并运用强度折减法,采用数值方法计算出降雨入渗后的边坡稳定性系数,结合孔隙水压力和饱和度的变化分析,综合评价边坡稳定性变化情况。模拟结果发现:在降雨条件下,考虑裂隙发育时的计算结果与宏观观察结果基本一致;裂隙发育的岩质边坡在降雨条件下,降雨通过裂隙渗入到边坡深部,此时边坡的稳定性系数和基质吸力都会显著、迅速降低,从而导致边坡极易发生失稳破坏;在降雨条件下,采用预应力锚索+排水沟+裂隙处理的方案对边坡进行综合处理,稳定性系数从原始的1.25上升到1.58,避免了边坡发生失稳破坏造成的安全隐患。该研究结果将为降雨条件下裂隙岩质边坡的工程治理提供了参考和依据。 相似文献
120.