1978年以来广州市居民职住地选择行为时空特征与影响因素的代际差异

1978年以来,中国体制改革重塑了个体日常时空行为及其在生命过程中的活动轨迹,但鲜有文献解析长时间序列下不同代际群体对职住政策调整做出的响应及其代际差异。基于时间地理学视角与代际差异理论,将广州市微观个体职住地变动历程与代际问题相结合,利用问卷调查分析1988年和1998年居民职住制度改革前后,不同代际居民职住地变迁行为时空特征及其影响因素的结构性差异。结果发现：① 在居住地和就业地变迁方向方面,各代际居民住房迁出地主要集中于老城区,就业地变迁围绕两个城市中心,形成由老城核心地域向内城、近郊扩散的变迁过程。② 职住地距离变化方面,居民平均职住距离由1988年之前的4.91 km增至1998年之后的6.46 km,20世纪90年代出生居民（简称90后,下同）的职住分离度大于其他群体。③ 在职住地变迁率方面,住房商品化和就业社会化极大地增加了居民职住地选择自由度,60后和70后在1998年之后的迁居率分别为113.16%与112.33%,就业地变迁率分别为148.68%与197.26%,二者都远高于住房改革前的比例。④ 驻留时长方面,职住自由化使得驻留时长明显缩短。60后变化最为明显,该群体在一个居住地的居住时长由1988年以前的14.43年缩至1998年以后的5.43年,就业地驻留时长由12.43年降至3.95年;80后与90后在1998年以后的职住地驻留时长明显较短,70后相对较长。⑤ 能力、组合及权威制约中的房价、婚姻状况、学历、福利分房及下岗等因素对职住地变迁表现出明显代际差异,因子女上学及同事关系等组合制约对就业地变迁无显著群体差别。     

2004年春季两次增温过程及降水的对比分析

利用常规的天气图、卫星云图和物理量诊断对2004年春季两次持续性增温过程及降水天气进行诊断分析,结果表明:两次增温过程的降水强度、范围和落区等差异显著。前者造成了陕西历史上最早的暴雨过程,并有冰雹相伴;后者则为一般性降水。在春季降水过程中,当南海和菲律宾附近有热带低压云系存在时,对陕西的强降水有增幅作用;来自孟加拉湾700 hPa的偏西南急流和来自南海850 hPa的偏东南急流直伸到陕西的位置决定强降水的落区。700 hPa正涡度中心与垂直运动的上升区配合很好,涡度随着暴雨的临近明显增大,正涡度的增长,有利于对流的发展。     

Trimble MX7移动测量系统精度影响因素分析

车载移动测量系统的测图精度受测量环境影响较大,而城市测量的环境一般较复杂,且环境对测量精度的影响程度并未明确,因此本文主要针对车辆在建筑物遮挡和拐弯两种情况下做了实验,同时对同一目标点的二维坐标和三维坐标进行了平面精度的对比,综合分析评价了Trimble MX7移动测量系统在实际应用中行驶轨迹精度和目标点位精度的变化情况。实验证明,轨迹拐弯处的点位精度比车辆直行时的点位精度差,但满足1∶1 000数字测图精度要求,在建筑遮挡最密集时点位精度最差但仍可应用于1∶1 000野外数字测图,直接对目标点的三维坐标进行提取的精度优于二维坐标提取方式,该测量系统可应用于1∶2 000野外数字测图的高程测量。     

基于小波去噪的地铁变形组合预测模型分析

对地铁监测数据建立相应的预测模型,对变形可进行前瞻性预测,从而保证地铁安全的施工和运营。本文以北京市地铁某基坑工程为研究对象,首先以某一监测点为例,利用小波分析对原始监测数据进行去噪处理;然后分别利用时间序列分析模型和BP神经网络模型对去噪后的数据进行建模分析,得到原数据的拟合值和对未来变形的预测值;最后利用同期Sentinel-1A卫星影像进行相干点时序InSAR处理,得到形变结果。通过分析两个模型的预测值与实际值,并与InSAR结果进行对比,验证了两个预测模型在地铁形变监测中应用的优劣性。     

雄安新区D01井岩溶热储下伏太古界中热流测定研究

【研究目的】目前雄安新区范围内的热流数据多测自于新近系沉积盖层及白云岩地层,对岩溶热储下伏太古界的热流测定研究还鲜见报道,主要受限于以往的地热勘查开发层位主要在1800m以浅的蓟县系岩溶热储,揭露岩溶热储下伏太古界的钻孔稀少。2018年以来,在雄安新区牛驼镇地热田实施了D01深部地热参数井,揭穿了高于庄组岩溶热储,并揭露太古界厚度达1723.67m,给该地区岩溶热储下伏太古界的热流测定研究提供了条件。【研究方法】本文基于近稳态钻孔测温及岩心热导率测试,对D01井太古界进行了热流测定及分析。【研究结果】结果表明：D01井太古界呈显著的传导型地温特征,地温梯度为18.3℃/km,相比于新近系地温梯度48.6℃/km偏低。测得25块D01井太古界片麻岩岩心样品的热导率平均值为（2.41±0.40）W/(K·m)。根据钻孔测温数据及热导率测试,计算出D01井太古界2300～2700m深度的热流值为（44.1±7.0）mW/m²。同时,估算了D01井新近系400～800m深度段的热流值为84.6mW/m²,较太古界高出40.5mW/m²。【结论】分析认为D01井新近系较太古界高出热流主要为高孔渗岩溶白云岩层中地下水侧向热对流作用以及牛东断裂地下水垂向热对流作用共同所致。研究结果对前人提出的地下水运移聚热模式及导热断裂聚热模式提供了数据支撑,对雄安新区深部地热资源成因机制和太古界地温场研究具有重要意义。     

电缆地层测试最小测试时间的确定

电缆地层测试器是重要的地层评价仪器,可以测量地层压力和渗透率、识别流体类型、确定油水界面.然而在低孔低渗地层中,由于泥饼的封闭性差而造成的地层增压现象,致使无法测量到地层真实压力.同时由于长时间的测试,容易将仪器卡在地层中而造成事故.本文提出一种确定电缆地层测试最小测试时间的方法.利用有限元方法计算泥饼和原状地层中的压力分布情况,求取泥浆柱静压力的影响半径,继而确定储层的最小测试时间,并且针对渗透性不同的储层给出了最小测试时间的范围.电缆地层测试最小测试时间的确定,可以确保电缆地层测试器在低孔低渗储层中测量到地层的真实信息,减小由于测量时间过长而引起工程事故发生率.     

“雪龙”号科考船在冰区航行的船体振动测量研究

船舶在冰区航行时,船体会受到多种类型激振力的作用而产生不同程度的结构振动。船体振动会对船体结构安全以及船上人员的正常工作产生不利影响。船体结构振动的现场测量可较为准确地分析船体振动的基本特性,确定船体振动与外界荷载因素的对应关系。在2015—2016年中国第32次南极科学考察过程中,对"雪龙"号极地科学考察船的冰激振动开展了现场测量。本研究对比了船体在无冰区和冰区航行过程中的船体振动变化,分析了船体在不同航速、冰厚以及不同破冰航行方式下的振动规律。测量结果表明:船体冰激振动随着航速和冰厚的增加而显著增大;在船体采用冲撞式破冰时横向振动最为明显,而在连续式破冰时,垂向振动最为明显。以上研究可为冰区航行中船体振动的现场监测技术提供有益参考,并有助于分析海冰对船体振动规律的影响。     

A note on the lake level variations of Nam Co,south-central Tibetan Plateau from 2005 to 2019

Tibetan lake levels are sensitive to global change, and their variations have a large impact on the environment, local agriculture and animal husbandry practices. While many remote sensing data of Tibetan lake level changes have been reported, few are from in-situ measurements. This note presents the first in-situ lake level time series of the central Tibetan Plateau. Since 2005, daily lake level observations have been performed at Lake Nam Co, one of the largest on the Tibetan Plateau. The interannual lake level variations show an overall increasing trend from 2006 to 2014, a rapid decrease from 2014 to 2017, and a surge from 2017 to 2018. The annual average lake level of the hydrological year (May-April) rose 66 cm from 2006 to 2014, dropped 59 cm from 2014 to 2017, and increased 20 cm from 2017 to 2018, resulting in a net rise of 27 cm or an average rate of about 2 cm per year. Compared to the annual average lake level based on the calendar year, it is better to use the annual average lake level based on the hydrological year to determine the interannual lake level changes. As the lake level was stable in May, it is appropriate to compare May lake levels when examining interannual lake level changes with fewer data. Overall, remote sensing results agree well with the in-situ lake level observations; however, some significant deviations exist. In the comparable 2006-2009 period, the calendar-year average lake level observed in-situ rose by 10-11 cm per year, which is lower than the ICESat result of 18 cm per year.     

Adaptive analysis of infinite beams dynamics problems using the periodic configuration update method in the time domain

This paper proposes a new approach for the assessment of the dynamic response of continuously supported infinite beams under high‐speed moving loads. A change in the representation of equations of motion in the dynamics of discrete structures is proposed to obtain an improved accuracy of the numerical integration in the time domain. The proposed numerical method called the “periodic configuration update” or “PCU method” is applied to solve the problem of a vertical moving harmonic load on an infinite classical Euler‐Bernoulli beam resting on a continuous viscoelastic foundation. This study shows the superiority of the proposed method in comparison with other methods presented in the literature that suffer from the material time derivative, i.e., convective terms, that arises from the Galilean transformation. To confront this numerical problem, the PCU method retains the principle of the spatial follow of loads while zeroing the relative velocity with the traversed beam via a step‐by‐step adaptive integration of the equation of structural dynamics. The dynamic load is modeled with high theoretical velocities that can reach the critical velocity of the studied beam with different angular frequencies belonging to moderate frequency range. A parametric study is carried out to analyze the influence of key parameters on the convergence. The obtained results show a high efficiency of the PCU method for solving these types of problems relative to the dynamics of high speed trains/tracks.     

ADVANCES IN MEASURING TECHNIQUES OF BED LOAD

I.m~UCrIONBedloadisthesedimentwhichmovesalongtheriverbedintheformofrolling,slidingandsaltation.BedloadmaycreatemanyproblemsintheoperationandmaintenanceofnavigationchannelandinthedevelOPmentofhydroelectricity.Dataofbedloaddischargearealsorequiredinthedesignofreservoir,inwhichtheinflowbedloadareallactuallytrapped.Thewaysofbedloadmotionaredifferentfordifferentsizes.Thus,itisextremelydifficulttodeterminethebedloaddischargeaccurately.Manyequationshavebeenproposedtocalculatethebedloaddischarge.H…