倾斜航空摄影技术设计与成果质量检验

在分析倾斜航摄相机有关问题的基础上,结合现有框幅式数字航空摄影规范和航摄成果质量检验规程,详细阐述了倾斜航空摄影技术设计内容,首次总结了倾斜航空影像飞行质量与数据质量的重点检查内容与指标,探讨了倾斜航摄影像的数据整理方法,为开展倾斜航空摄影项目设计、验收与资料归档管理提供了参考。     

火箭触发闪电通道的亮度特征分析

利用成像速率为2000幅/s的高速摄像资料,对采用不同触发方式的两次负极性闪电进行了对比分析,结果表明:空中触发方式的上行正先导的起始速度比经典触发方式的低一个量级左右,而前者的触发高度要比后者的高;闪电通道中金属导线汽化部分的余晖时间可达160—170 ms,相对来说,空气离化部分的亮度信息更能真实体现闪电通道中的电流特性。依据闪电通道亮度变化特性的差异,并结合电场变化的观测,可以将回击之后的过程分为3种类型,没有M分量的为连续衰减型,有M分量的可分为独立型和延续型两种,能够与不同类型的延续电流波形相对应。总体上看,有M分量的回击间隔比没有M分量的要长,几何平均值分别为77 ms和37 ms,有M分量的初始连续电流也会比没有M分量的持续更长的时间。回击和M分量发生前闪电通道的相对亮度存在明显的差异,回击前闪电通道的相对亮度很弱,甚至观测不到任何发光现象,而M分量发生前闪电通道仍有较强的发光。     

Potential of time‐lapse photography for identifying saturation area dynamics on agricultural hillslopes

Mapping saturation areas during rainfall events is important for understanding the dynamics of overland flow. In this study, we evaluate the potential of high temporal resolution time‐lapse photography for mapping the dynamics of saturation areas (i.e., areas where water is visually ponding on the surface) on the hillslope scale during natural rainfall. We take 1 image per minute over a 100 × 15 m² depression area on an agricultural field in the Hydrological Open Air Laboratory, Austria. The images are georectified and classified by an automated procedure, using grey intensity as a threshold to identify saturation area. The optimum threshold T is obtained by comparing saturation areas from the automated analysis with the manual analysis of 149 images. T is found to be highly correlated with an image brightness characteristic defined as the greyscale image histogram mode M (Pearson correlation r = 0.91). We estimate T as T = M + C where C is a calibration parameter assumed to be constant during each event. The automated procedure estimates the total saturation area close to the manual analysis with mean normalized root mean square error of 9% and 21% if C is calibrated for each event and taken constant for all events, respectively. The spatial patterns of saturation are estimated with a geometric mean accuracy index of 94% as compared to the manual analysis of the same photos. The patterns are tested against field observations for one date as a preliminary demonstration, which yields a root mean square error of the shortest distance between the measured boundary points and the automatically classified boundary as 23 cm. The usefulness of the patterns is illustrated by exploring run‐off generation processes of an example event. Overall, the proposed classification method based on grey intensity is found to process images with highly varying brightnesses well. It is more efficient than the manual tracing for a large number of images, which allows the exploration of surface flow processes at high temporal resolution.     

农村不动产登记的倾斜摄影三维建模技术探讨

为研究倾斜摄影三维建模技术在农村不动产登记过程中的应用模式,本文通过优化无人机通场航线,增加踏勘工作获得了更完备的数据,从而获得了更高的建模精度和更高的民众认同度.研究实践发现,在可以获取完备数据的条件下,增加外业工作量,对提升农村不动产确权工作质量有显著的积极作用.     

无人机倾斜摄影在城市规划中的应用

无人机倾斜摄影技术,是一种全新的地理信息获取手段,本文通过该技术制作出了深汕合作区实景三维模型及数字线画图,平面点位中误差和高程中误差均符合国家1:500地形图相关规范,可作为深汕合作区城市规划及建设的基本资料,为城市规划部门的决策提供了便利.通过清晰的纹理将城市及农村地物逼真地进行展示,对监管城市违法建筑物及新农村建...     

基于像素工厂高分辨率正射影像制作研究

针对第三次全国国土调查高分辨率正射影像生产任务,本文主要探讨如何利用像素工厂快速生产优于0.2 m精度的影像,对影像的作业流程以及质量控制进行详细介绍,并对作业过程中出现的问题提出解决具体方案,为后续高分辨率正射影像制作提供宝贵经验.     

倾斜摄影实景三维建模的孔洞修复方法

针对倾斜摄影测量构建实景三维过程的孔洞问题,本文提出了一种可以实现孔洞自动修复的方法。首先通过边界收缩方法,编制处理程序,利用倾斜摄影测量空三处理成果,实现实景三维模型孔洞自动修复。然后利用实际的无人机倾斜摄影实景三维建模项目,采用孔洞修复试验处理,验证了孔洞自动修复方法的可行性,孔洞修复处理后模型仍具有较高精度。     

基于DEM的机载LiDAR航线设计

本文参照我国航空摄影标准中有关相机的部分,深入研究了基于DEM的机载LiDAR航线设计中的关键技术,并研发出了LiDAR航线设计系统.试验表明,与传统航线设计方式相比,基于DEM的航线设计方式能够设计出更为准确、合理的航线.     

针对无人机倾斜摄影数据的不同处理软件空三加密

以山西省右玉县杀虎口古长城为例,采用Trimble UX5 HP搭载Sony A7r相机完成数据采集,利用Context Capture软件和PhotoMesh软件进行三维重建,并利用Geomagics软件对三维模型进行精细处理,比较两种软件的空三精度,得出Context Capture软件的空三精度更高。同时利用外业实测检查点对模型进行精度计算,得到Context Capture软件的模型精度,其点位中误差为0.192 m,表明这种方法可以满足实景三维建立模型的要求,为智慧城市的建设提供了强有力的数据保障。     

国家应急测绘保障能力建设项目总体技术设计

我国是自然灾害多发国家,给人们生命、财产安全造成了极大威胁。应急测绘是我国突发事件应急体系和综合防灾减灾工作体系的重要组成部分。近年来,应急测绘装备和技术水平取得了巨大进展,构建规模化、协同化、覆盖全国的应急测绘保障能力已成为应急测绘保障工作的必然趋势。本文针对应急测绘保障工作的特点,分析了应急测绘业务流程和数据流程,提出了国家应急测绘保障能力建设的总体架构、建设内容设计和系统接口设计,讨论了项目建设的预期效果和下一步努力方向。相关研究可为进一步做好应急测绘保障工作的顶层设计、加强科学统筹工作奠定基础。