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901.
地铁交通引起的环境振动的实测与分析 总被引:7,自引:1,他引:6
本文根据现场实测数据,对某地铁交通1号线沿线典型区段引起的环境振动实况和振动特性及传播规律等进行了分析研究。结果表明,地面振动Z振级主要由测点到轨道中心的水平距离决定,并且在离开地铁隧道中心线一定距离范围内,地面振动Z振级存在振动放大区。此外,本文还根据实测资料和现有研究成果提出了该地铁1号线引起环境振动Z振级的统计回归公式。该式从数学表达式的角度反映了振动信号的放大效应,可为预测或估计地铁运营诱发的环境振动提供参考。 相似文献
902.
光电液位传感器及其在桥梁挠度自动测量中的应用 总被引:2,自引:0,他引:2
挠度是反映桥梁线性变化的重要参数,光电液位传感器是一种新型的连通管液位检测传感器,它的测量精度能达到0.1mm。将光电液位传感器、连通管、485总线、RS485/232转换卡、计算机等组成桥梁挠度自动测量系统,能够对大型桥梁挠度进行多点、长期、在线、远程、自动监测且不受桥梁现场高尘、高湿和浓雾的影响。目前,该系统已经成功应用到重庆大佛寺长江大桥上,测量结果表明可以准确获取桥梁的挠度信息,测量的挠度值能够真实反映桥梁的挠度变化,是一种有效的桥梁挠度自动测量方法。 相似文献
903.
地球科学是以观测为基础的科学.当前, 如何克服城市化、工业化、现代化发展带来的噪音干扰, 提高观测的信噪比, 成为地球科学发展的重要课题之一.开展深井观测是解决地面噪音干扰的主要途径.近年来, 随着地球系统科学研究的深入以及解决环境、资源、防灾等科学问题的需求, 世界大陆、大洋科学钻探工程研究以及在钻孔深井内进行的地球物理长期观测得到飞速发展, 并取得了初步的观测研究成果.本文介绍了世界各国在深井长期观测方面的最新进展, 展示了中国大陆科学钻探工程在江苏东海现场开展深井地球物理综合观测的方案及其观测研究前景.东海深井长期观测站将成为中国第一个无地面干扰的综合性深井地震、地球物理实验观测站, 它是实现我国“入地”科学计划的重要基础, 将开创我国21世纪地球科学观测研究的崭新局面. 相似文献
904.
905.
区域差异测度方法与评价 总被引:85,自引:16,他引:69
在分析了变异系数、基尼系数、综合熵指数、塞尔指数和艾克森指数等不同区域差异测度方法在构造上的差异之后,通过计算不同测度方法所描述的19802002年间我国农村人均纯收入差距的变动轨迹,发现它们对较长时段不平衡性变动的描述是比较一致的,但对较短时段存在差别;对不同测度指数的进一步分解,从理论和实际应用两方面探讨了不同测度方法的适用范围及其在区域差异分析中的优势和局限。 相似文献
906.
907.
根据自动气象站雨量传感器检定规程和测量不确定度评定的过程与方法,以实验室检定SL3-1型双翻斗雨量传感器为例,通过逐项分析误差来源及其引入的不确定度分量,针对各分量分别使用不同的评定方法和数学方法计算了各项标准不确定度,最终给出了实验室检定双翻斗雨量传感器的扩展不确定度:在大小两种雨强下,测量不确定度均为U95=0.14mm,包含因子k95=2.06。经传递比较法验证,评出的测量不确定度结果满足了计量标准考核规范和法定计量检定机构考核规范中的相关要求。该研究完善了雨量传感器的实验室检定工作流程,提高了工作质量。 相似文献
908.
星载雷达高度计系统设计及测高精度分析 总被引:3,自引:1,他引:2
在总结机载海洋雷达高度计研制及其飞行实验的基础上,根据海面回波的性质,设计了一个星载雷达高度计系统。系统工作在脉冲有限足迹方式,发射脉冲为线性调频(Chirp)脉冲,接收系统采用“全去斜坡”技术及频谱分析方法将海面回波信号从时域转换至频域处理,自适应跟踪器可抑制大于75%的噪声,高脉冲重复频率使有效独立脉冲数达到最大,保证最大限度地抑制海面斑点噪声;设计了系统的主要工作模式:双分辨率捕获跟踪模式使海面回波信号的捕获时间小于5s,定标模式可保证系统达到设计的测高精度;分析了主要噪声,即海面斑点噪声和接收机热噪声对高度估值的影响,通过对几种典型海况海面回波的模拟分析表明,系统则高精度可达±2cm。 相似文献
909.
910.
阐述了大口径检测的重要意义,分析了目前大口质量检测的方法和存在的问题,并指出了解决这些问题的方法和途径。 相似文献